Bueno, soy consciente de que el Grupo Volkswagen tiene sus admiradores y sus detractores, algo que pasa en todas las marcas y grupos del mercado automovilístico pero en este caso, vamos a hablaros en cifras y en objetivos, algo que, a diferencia de los gustos o las experiencias personales, es más complejo de rebatir. Personalmente, contar con pocas opciones en el mercado es algo que a largo plazo se puede volver en contra del comprador pero no podemos hacer nada ante una impecable estrategia.
Hace unos días, Martin Winterkorn, presidente del Consejo de Dirección del Grupo comentó que el grupo alemán continuaba con la sólida implementación de la estrategia 2018, una estrategia que busca posicionar al Grupo como el líder competitivo y sostenible entre los fabricantes de vehículos.
Esta ambiciosa y dura estrategia de negocio se basa en cuatro pilares fundamentales:
Innovación inteligente: desarrollar innovaciones tecnológicas, que proporcionen soluciones inteligentes y que se anticipen a la demanda, manteniendo sus estándares de satisfacción al cliente, calidad y sostenibilidad.
Incremento de ventas: aumentar las ventas anuales de la compañía hasta alcanzar los 10 millones de unidades incrementando la cuota de mercado en los países en fase de desarrollo.
Afianzar una sólida posición financiera, aún en la coyuntura actual, con un margen de beneficio antes de impuestos superior al 8%.
Convertirse en el mejor empleador en todas sus marcas, compañías y regiones
Pues bien, parece que el pasado año, el grupo automovilístico alemán consiguió el primer objetivo de su Estrategia al haber logrado entregar más de diez millones de vehículos a clientes. En total, el GW entregó 10,14 millones de vehículos a clientes entre enero y diciembre de 2014 (2013: 9,73 millones; +4,2%).
Los resultados en el mes de diciembre también fueron positivos, con un total de 881.000 entregas (diciembre 2013: 857.600; +2,7%).
Incluyendo los resultados correspondientes a camiones pesados, las marcas del Grupo entregaron un total de 3,95 millones de vehículos (3,75 millones; +5,1%) en el mercado europeo en 2014, de los cuales 2,03 millones (1,90 millones; +7,2%) se entregaron en Europa Occidental (excluyendo a Alemania). En el mercado de Alemania, 1,24 millones de clientes (1,19 millones; +4,5%) adquirieron un nuevo vehículo del Grupo. En la región de Europa Central y del Este, el Grupo entregó 670.900 vehículos a clientes (668.300; +0,4%), de los cuales 275.800 (316.000; -12,7%) correspondieron al mercado ruso.
En la región de América del Norte, la compañía entregó 891.900 unidades a clientes (890.600; +0,2%) entre enero y diciembre de 2014, de las cuales 599.700 (611.800; -2,0%) correspondieron a Estados Unidos. Durante el mismo periodo, el GW entregó un total de 795.700 vehículos a clientes (992.300 millones; -19,8%) en la región de Sudamérica. De ellos, 629.800 (755.200; -16,6%) fueron entregados en Brasil.
Los resultados en la región de Asia-Pacífico siguieron siendo muy alentadores, superando por primera vez la cifra de los cuatro millones de entregas anuales. Concretamente, el Grupo Volkswagen entregó 4,06 millones de vehículos a clientes (3,65 millones; +11,3%) entre enero y diciembre de 2014, de los cuales 3,68 millones (3,27 millones; +12,4%) correspondieron a China (incluyendo Hong Kong), el mercado individual más grande del Grupo.
Si esto se entiende mejor por marcas, aquí os dejamos el desglose
Volkswagen Turismos entregó 6,12 millones de vehículos en todo el mundo entre enero y diciembre de 2014, superando la cifra de seis millones por primera vez en su historia. De este modo, la marca ha duplicado las entregas desde 2004.
Audi entregó 1,74 millones de vehículos a clientes en todo el mundo en 2014 (1,58 millones), lo que supone un incremento del 10,5%. La marca premium de Ingolstadt incrementó sus entregas anuales en prácticamente todas las regiones.
Porsche entregó un total de 189.800 vehículos hasta diciembre (162.100; +17,1%). La demanda de modelos del fabricante de Stuttgart fue particularmente alta en Europa Occidental, Asia-Pacífico y Norteamérica.
ŠKODA superó por primera vez el millón de entregas a nivel mundial entre enero y diciembre de 2014, entregando un total de 1,04 millones de vehículos a clientes (920.000), lo que supone un incremento anual del 12,7%.
SEAT entregó 390.500 vehículos (355.000) en todo el mundo hasta diciembre de 2014, lo que supone un incremento del 10% en comparación con el año pasado.
MAN aportó 120.100 (140.300; -14,4%) entregas, mientras que la marca sueca
Scania entregó 79.800 vehículos comerciales pesados y autobuses (80.500; -0,8%) en 2014.
Volkswagen Vehículos Comerciales entregó 446.600 unidades (462.400; -3,4%) hasta el mes diciembre.
