¿Cuántos kilómetros puedo recorrer en cada país con 50€ de gasolina en el depósito? Ojo a las diferencias

Últimamente las cosas se están poniendo serias en materia de combustible con las propuestas de la Unión Europea y del Ministerio de Transición Ecológica, como el fin del vehículo de combustión interna para 2040, la equiparación del precio del diésel y la gasolina o la obligación para aproximadamente 1.200 gasolineras de convertirse en ‘electrolineras’ en un plazo máximo de 27 meses.

En este hilo, hace algún tiempo os comentamos cuáles eran los impuestos que hay detrás de un codiciado litro de combustible y nos quedamos “ojipláticos” al ver que, entre unas cosas y otras, de cada litro de combustible, las arcas del estado se embolsan 40,25 céntimos, mientras que en el caso del diésel esto supone unos 30,70 céntimos (lógicamente esto varía dependiendo del precio y las subidas o las bajadas de la base).

Es por ello que hoy quiero traeros un curioso estudio de Veygo, una aseguradora británica que ha estudiado el precio del litro de gasolina en 50 países del mundo para, posteriormente, ofrecernos un detallado análisis de cuántos kilómetros podríamos recorrer en cada país con dicha cantidad.

Te interesa

Este SUV en realidad es la versión de 7 plazas del Clase S, tiene 2.400 litros de maletero, 537 CV, y lujo por todas partes

Este motor 1.5 gasolina atmosférico de 98 CV consigue más de 1.100 km de autonomía y es el secreto mejor guardado de BYD

En 24h este coche chino ha vendido 60.000 unidades, casi lo mismo que ha vendido Alfa Romeo en todo el mundo durante todo el 2025

Recordemos que el Ford Fiesta tiene un depósito de combustible de 42 litros. Lo que no se especifica es cuál es la mecánica empleada, ya que la autonomía varía sensiblemente.

Para ello, se ha servido del Ford Fiesta, considerado uno de los mejores subcompactos del segmento, un modelo global y el subcompacto más vendido en la cuna de este estudio: Gran Bretaña. Como podréis ver en los resultados del estudio que os expongo en la tabla, los precios y las cantidades difieren de manera abismal entre productores e importadores: