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14 Comentarios
  1. Javier Filgueira Tajes 9 noviembre, 2017 a las 11:22

    La mayoría no sabe cambiar ni una rueda , así que hechen sus cuentas…

    • Juanjo Borre 9 noviembre, 2017 a las 11:29

      Que la mayoría Sean unos flojos o inútiles no justifica que no la monten los fabricantes para poder homologar más litros de maletero y menos peso del vehículo

      • pepe 14 abril, 2019 a las 15:24

        Estoy completamente de acuerdo. Flojera total, yo siempre he cambiado la rueda normal en 10 minutos ya con algo de practica.

    • Juan Antonio Salcedo Villena 9 noviembre, 2017 a las 11:32

      La mayoría tampoco sabe usar un kit de primeros auxilios o reanimación cardíaca y es obligatorio en muchos sitios, es más no saben cambiar una rueda que mira es simple usar el kit ya…

    • Pepe 14 abril, 2019 a las 15:34

      Pues yo hecho cuentas y prefiero aprender a cambiar rueda (que ya he cambiado algunas).
      Kit antipinchazos igual a caducidad 4 años (hay que cambiarlo sin usar), no es barato segun cual, precio limpieza y arreglo de llanta y neumatico sino hay que tirar este ultimo según el caso, puede que en vez de pinchazo sea un reventón (sin solución) osea grua y posible subida en el seguro.

  2. Elias DF 9 noviembre, 2017 a las 11:37

    El problema es que menos los todo terreno, el 90% de los fabricantes te pondrá un kit, por que cada modelo nuevo que sale en competencia generalista tiene más litros de maletero, y los sacan de quitar ruedas y poner kits

  3. Pablo Rivas Díez 9 noviembre, 2017 a las 11:48

    Suponiendo que el kit antipinchazos te resuelve el momento debes cambiar la rueda dañada y por tanto su homóloga opuesta ya que no pueden tener distinto desgaste un lado del otro. Caro te sale el kit si además terminas cambiando 2 ruedas. El kit de mecha, el parche que te ponen los mecánicos me parece lo más lógico exceptuando flancos y rajazos enormes.

  4. Jesús García 9 noviembre, 2017 a las 12:23

    en resumen, según vuestro articulo, es mejor llamar a la grua…

    • Autonocion.com 9 noviembre, 2017 a las 14:20

      Si tienes kit, sí y si tienes rueda no, a no ser que te encuentres en un lugar que resulte peligroso, que en tal caso, también merece la pena llamar a la grúa antes que jugársela 😉

      • Pepe 14 abril, 2019 a las 15:36

        Estoy de acuerdo.

    • Jesús García 9 noviembre, 2017 a las 15:07

      pocos lugares o situaciones no resultan peligrosos para cambiar una rueda en una via publica no creeis?

  5. Jose Ignacio Sanchez Mayor 9 noviembre, 2017 a las 13:10

    Yo trabajo en asistencia y vivo de los pinchazos, bordillazos y de los que no saben o no quieren cambiar una rueda

  6. Jordi Soler 9 noviembre, 2017 a las 14:17

    El kit antipinchazos va bien para sacarte de ese apuro si es un pinchazo pequeño. Ahora como se te raje la rueda ni kit ni mierdas, te quedas ahí tirado en la cuneta.

  7. Juan G. Español 7 julio, 2018 a las 10:25

    La rueda de tecambio es, la de toda la vida es la única solución, lo demás son chapuzas e inventos del fabricante.
    Exíjale al concesionario que ponga una rueda de verdad y continúe tranquilo y seguro su viaje.

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