El tecnológico Audi A8 ya tiene precio en Alemania: Juzga tú mismo si es elevado o no

El Audi A8 comienza su andadura en el mercado alemán con dos motores V6 turbo de 3 litros -3.0 TDI y 3.0 TFSI-.

La unidad diésel – Audi A8 50 TDI quattro– con 2.967 cc produce 210 kW (286 CV) y desarrolla 600 Nm de par. Estas cifras impulsan al A8 de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos hasta una velocidad  máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. Su consumo de combustible NEDC, según la marca es de sólo 5.8 a 5.6 litros por cada 100 kilómetros. Esto corresponde a emisiones de CO2 de 152 a 145 gramos por kilómetro.

En la unidad gasolina – Audi A8 55 TFSI quattro-, el motor turbo de 3.0 litros de inyección directa ofrece una potencia de 250 kW (340 CV) y un par de 500 Nm. Como resultado, el A8 tarda 5.6 segundos en cubrir el 0 a 100 km/h mientras el A8 L sólo tardaría 5.7 segundos. El consumo de combustible por cada 100 kilómetros está entre los 7,8 y los 7,5 litros a los 100 km. Esto equivale a unas emisiones de CO2 que están entre los 178 y los 171 gramos por kilómetro.

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El nuevo Audi A8 se producirá en la planta de Neckarsulm en instalaciones de producción específicas y se lanzará al mercado alemán a finales de noviembre de 2017. Los clientes pueden solicitar el sedán de lujo a partir del jueves 5 de octubre.

Los precios de partida en Alemania arrancan en los 90.600 euros para la variante normal y 94.100 euros para la variante L.

Dicho esto hay que tener en cuenta que el Mercedes-Benz Clase S parte en el mismo mercado desde los 84.638 euros mientras que la Serie 7 de BMW parte de los 87.200 euros.