El Rincón Mecánico: Todo lo que debes saber sobre el motor Bóxer

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36 Comentarios
  1. Pedro 25 febrero, 2014 a las 0:40

    Tuve el Alfa Romeo 33 Imola2. Creo que era un 1.3 Boxer y rendía como un 1.5

    • Rodri G 25 febrero, 2014 a las 0:43

      El de 100 cv con doble carburador? Un motor fuera de serie! Lástima que algunos dieran problemas eléctricos 🙁

  2. Miguel Dbm 25 febrero, 2014 a las 7:15

    Es una arquitectura más clásica que la de cilindros en línea. Esta arquitectura la utiliza Porsche en algunos modelos como el 911. Subaru que es inédito al emplearlo en un Diésel y el mítico Ferrari Testarossa y Alfa Romeo de los 80 90.Además se caracteriza por su sonido ronco y peculiar.

    • Klaus 4 septiembre, 2014 a las 14:51

      Ferrari NO utilizo en el Testarrosa un motor boxer, era un motor en V a 180°. Difieren en el diseño del cigueñal.

      Tengo un Subaru Turbo y no lo cambio por nada, son mas caros de mantener pero realizar el mantenimiento y reparaciones es MUY facil debido a la disposicion simetrica del motor (no creo que sea el mismo caso en un Porsche que el vano motor es minusculo.

  3. Alvaro Sirvent 25 febrero, 2014 a las 23:04

    Gran iniciativa!

  4. Nando Muñoz Arroba 14 septiembre, 2014 a las 17:11

    Me encanta esta nueva sección!Es todo un acierto!!! No todo va a ser decir si un coche es bonito o no.Gracias por los conocimientos!

  5. luis 14 septiembre, 2014 a las 19:21

    Que tal, gente, estuve buscando auto para comprar, en la búsqueda vi un rover 216 motor en linea de mecánica honda cívico, el otro y ahí va el punto, un subaru impresa wagon motor bóxer gli, uno el rover es modelo 1998 con 130 mil km, el subaru modelo 1995 con 195 mil km y RS primera mano, aun no me puedo decidir cual comprar, me gustaron los dos, que dicen ustedes??

    • SPT Golf 14 septiembre, 2014 a las 19:36

      Subaru sin dudarlo!

  6. Miguel Dbm 14 septiembre, 2014 a las 20:33

    Es un motor de combustión interna con cilindros contrapuestos horizontalmente. Marcas que todavía lo utilizan. Porsche Subaru. Lo mejor: el sonido característico, su bajo centro de gravedad. Lo peor, quizás la distribución por la ubicación de los árboles de levas.

  7. Miguel Dbm 14 septiembre, 2014 a las 20:49

    Para los neófitos y profanos en este mundillo os viene muy bien. Próximo post: tipos de arquitectura y tipos suspensión.

  8. Pablo Tejera 14 septiembre, 2014 a las 19:49

    Muy buen artículo! Espero que sigáis con fuerza

  9. Svpra 14 septiembre, 2014 a las 22:42

    Vamos a ver Klaus. Tu mismo lo estas diciendo! Donde esta la V en una disposición de 180 grados???? Es un 12 cilindros Bóxer. Búscalo en la red. Una pena que se dejará de utilizar.

    • Klaus 15 septiembre, 2014 a las 16:24

      Cambia el diseño del cigueñal, y por lo tanto el orden de encendido. Buscalo en internet, hay mas de un post acerca del tema. Ya lo tengo mas que investigado.

    • RUBEN 27 julio, 2015 a las 10:27

      LA COMBUSTION DE LOS PISTONES ES ALTERNATIVA EN V A 180°, EN LOS BOXER ES SIMULTÁNEA

    • 4b11 13 marzo, 2016 a las 19:13

      Lo más claro, es revisar los puños del cigüeñal y la sujeción de las bielas.
      En un bóxer , cada puño de cigüeñal va con su respectiva biela. En un V 180 a 180 grados, cada puño de cigüeñal lleva 2 bielas.

  10. Jesús Ángel López Rus 15 septiembre, 2014 a las 0:12

    Magnífico el motor boxer como cualquier motor, yo lo di cuando me saque el CAP, también excelente ver cómo funciona el motor rotativo que puso de moda Mazda.

  11. Victor Martin Lopez 14 septiembre, 2014 a las 23:49

    Genial explicación

  12. Luis 15 septiembre, 2014 a las 12:54

    Muy buen articulo sobre los motores boxer, ademas de interesante, sin embargo un apunte, la imagen del motor boxer seccionado es muy clara y explicativa, pero no lo son las imagenes del motor en v y el motor en linea, de los que no se intuye nada viendo la imagen y resultara complicado para los que no tengan conocimientos de mecanica

    un saludo

    • Luis Reyes 15 septiembre, 2014 a las 13:33

      Hola Luis

      Tomamos nota para el siguiente post. Como posible disculpa tengo que decirte que hay veces que tenemos imágenes de mejor calidad pero o no nos dan la posibilidad de publicarlas o nos piden cantidades astronómicas por ellas 🙁

      Un saludo!

  13. Juanjo Vales Garcia 4 enero, 2015 a las 12:52

    Benditos 6 cilindros

  14. Miguel Dbm 6 enero, 2015 a las 10:57

    Para cuando el motor de dos tiempos o el Diesotto de Mercedes.

  15. abdon 18 febrero, 2015 a las 6:02

    Excelente artículo, despeje muchas dudas acerca del motor bóxer.

  16. Facundo 4 septiembre, 2015 a las 2:58

    La verdad muy interesante el articulo. Pero para criticar podría dar información sobre los motores wankel o rotativos presentes en mazda ya que la verdad tienen un funcionamiento verdaderamente interesante

  17. Antxon Juaniz 10 marzo, 2016 a las 17:40

    Xabi Novoa Gonzalez a estudiar!!!

  18. Alex X Miralles 11 marzo, 2016 a las 13:37

    Me gusta cada vez más esta página, buenos aportes!

    • Autonocion.com 11 marzo, 2016 a las 18:46

      Gracias Alex! 😉

  19. Marcelo Cornejoo 11 marzo, 2016 a las 23:25

    esta muy buena!!

  20. Salva Kolred 17 junio, 2016 a las 22:23

    Que hay que rectificarlo.. depende del motor pero más de unos conozco

  21. Miguel Rojas 18 junio, 2016 a las 3:48

    Rio Paredes Jesus este es el q vale,el lineal noooo

    • Rio Paredes Jesus 18 junio, 2016 a las 6:24

      Algo tiene que tener cuando lleva tantos años

    • Rio Paredes Jesus 18 junio, 2016 a las 6:27

      Has leído el artículo?? Sino fuese porque es más cara la fabricación lo llevarían muchos más, yo quiero un subaru

  22. VALERIO 24 junio, 2016 a las 6:51

    Que explícitos… A la espera del proximo artículo

  23. Antonio 17 enero, 2017 a las 22:48

    Tengo un Subaru Outback, vengo de un Lexus IS. Hoy por hoy no cambio, el Subaru es pura seda, no tiene vibraciones, el motor va espectacular, un comportamiento excelente, nunca he disfrutado como ahora de la conducción. Quienes hemos probado un boxer, difícilmente queremos cambiar de motor.

  24. Jesús Del Río Paredes 18 enero, 2017 a las 6:12

    Miguel Rojas esto es un motor

    • Miguel Rojas 18 enero, 2017 a las 6:14

      Pues si,son los únicos q valen

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