El Mercedes-AMG A 45 4MATIC recupera el liderazgo gracias a una potencia de 381 CV: Todas las mejoras y novedades

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38 Comentarios
  1. Salva Kolred 27 junio, 2015 a las 11:11

    Habrá que comprobar la fiabilidad de los modelos 45amg!!el turbo puesto frontalmente es propenso a recibir más desgaste que puesto en la parte posterior del bloque de cilindros

  2. Oscar Piédrola 27 junio, 2015 a las 11:19

    Demasiado…!!!

  3. Alex Peralta Olano 27 junio, 2015 a las 11:43

    Vicente Ortuno

  4. Alejandro Hernandez 27 junio, 2015 a las 11:53

    Brutalidad al estado puro

  5. Anuar Mhmd 27 junio, 2015 a las 12:13

    Sigue estando delante el golf r400

    • Mario Herrera 27 junio, 2015 a las 19:06

      Ni existe esa mamada

    • Anuar Mhmd 27 junio, 2015 a las 20:10

      Xq tu lo digas…

    • Miguel Dbm 28 junio, 2015 a las 19:05

      Todavía no es oficial.

    • Anuar Mhmd 28 junio, 2015 a las 19:09

      Es oficial, lo q se desconoce aun es la fecha de salida

  6. Gerarduco De Los Bogques 27 junio, 2015 a las 12:56

    6,9 l, una utopía.

    • Autonocion.com 27 junio, 2015 a las 16:17

      A marcha normal nosotros lo hemos probado y no se aleja mucho de la realidad 😉 Ahora, cuando le das cera… Saca la calculadora y multiplicando jajajajaj

  7. Jose Guevara 27 junio, 2015 a las 13:15

    Tiene los días contados este liredazgo….Por ahí ya vienen sonando los escapes del Golf R400 que viene a quitarle el trono.

    • Miguel Dbm 28 junio, 2015 a las 19:11

      Habrá que ver si el. Volkswagen es tan efectivo como el Mercedes

    • Salva Kolred 28 junio, 2015 a las 21:10

      Miguel DbmDe momento los datos técnicos apuntan a que va a estar muy igualada la cosa pero en aerodinámica, par, peso, potencia es superior en todo el golf r400 o r420 como lo llamen

    • Miguel Dbm 29 junio, 2015 a las 8:00

      Aerodinamica? Es Golf tiene muchas rectas. Además no vamos a hablar de fichas o lo que se estima. Hasta qué no se presente oficialmente no se puede sacar conclusiones. Pasa algo parecido con el Giulia. Dicen que sus rivales temblaran y de momento apenas hay cifras y datos concretos….

  8. Diego Alejandro 27 junio, 2015 a las 13:37

    Tienes que comprarte el AMG porque si comprar el normal aun siendo mercedes.. solo llevas un motor de renault.. entonces.. el que estas pagando? Chasis y prestaciones de mercedes.. pero un motor de renault? Increible que tengas que gastar tanto en comprarte un AMG porque su motor si es de mercedes.

    • Car Litos 27 junio, 2015 a las 15:10

      Pero eso es en los diésel hasta el 200 cdi,pero vamos que tienes toda la razón del mundo,comprarte un mercedes para q lleve motor renault…y mira que soy pro-renault

    • Maty Fraancisco Casas Nieto 27 junio, 2015 a las 18:25

      Los Renault No Tienen Nada De Malo ah!

    • Diego Alejandro 27 junio, 2015 a las 22:37

      Para nada tiene algo malo ee no digo eso.. la marca cojio y a los modelos basicos por asi decirlo lo mas rentable y mas fiable es un motor renault pro quien va a comprarse un mercedes a la casa mercedes no pienso que le aga gracia que se gaste tantosmil euros en un mercedes que gaste un renault.. nose yo doi mi opinion no sabia que era solo en los diesel hasta el 200cdi. Saludos

    • Miguel Dbm 28 junio, 2015 a las 19:04

      Renault puta mierda!

    • Miguel Angel Marchán 28 junio, 2015 a las 22:56

      Afirmativo sólo motor renault. 180 CDI. Motor de cooperación. Como todas las marcas hoy en día. Porsche en sus motores diésel llega a montar algún motor Skoda, Wv.ect.

    • Diego Alejandro 29 junio, 2015 a las 0:16

      Grupo vag.. seat skoda porsche bugatti audi wolfsvaguen.. es lo mismo

  9. Carlos Andrés Márquez 27 junio, 2015 a las 13:39

    Victor Juan Javier S. Narrillos

  10. Risto Rojas 27 junio, 2015 a las 12:22

    Natalia Rodriguez 😉

  11. Car Litos 27 junio, 2015 a las 14:29

    Hace no mucho había un EVO IX FQ con 400cv aunq en España no se comercializó,hasta el momento el 2.0l turbo 4 cilindros más potente que existe…

    • Car Litos 27 junio, 2015 a las 15:05

      Se me olvidaba,hace poco,Mitsu sacó el EVO X final edition con 473cv

    • Autonocion.com 27 junio, 2015 a las 15:25

      Efectivamente es el cuatro cilindros más potente que se ha fabricado pero no podemos compararlo a nivel carrocería y Desafortunadamente el Evo ya no se vende 🙁

    • Abel Salayet Pena 27 junio, 2015 a las 15:32

      Però sigue i serà el mejor

    • Autonocion.com 27 junio, 2015 a las 16:16

      Eso seguro!

    • Car Litos 27 junio, 2015 a las 16:24

      El coche más efectivo jamás fabricado

  12. Mario Herrera 27 junio, 2015 a las 19:04

    Sus competidores deberán preguntarse como rayos lo hace mercedes, el precio sigue igual ? Ya que en mexico esta como en $850,000 pesos

    • Salva Kolred 1 julio, 2015 a las 14:46

      Esto de turbar se lleva haciendo muchos años ya. Nadie se está explicando como lo hace mercedes. La gente se está preguntando porque la competencia no sale ya a la calle!!

  13. Jaime Toledano 27 junio, 2015 a las 21:28

    Ángel Herrero García ufffff

  14. Ramón Pecellín 28 junio, 2015 a las 7:52

    Es una pasada de coche.

    No sólo por las prestaciones, los acabados están muy bien (claro que por lo que pagas por él es lo que se espera).

  15. Adrian Cosmin 28 junio, 2015 a las 9:52

    Es muy bonito claro esta pero me pone de los nervios cuando dicen que han aumentado de CV y tendra el mismo consumo. A que 1 no come igual que 5 no? Con una repro mas llegas a los 400 facil pero aora la fiabilidad pues ya no se jeje

  16. Miguel Dbm 28 junio, 2015 a las 19:03

    Pues ya era un tiro con 360

  17. Miguel Angel Marchán 28 junio, 2015 a las 22:51

    Le corrijo al del motor Renault. Sólo el 180cdi. Es motor Renault.

  18. CASEY 29 junio, 2015 a las 11:19

    ¿¿ MOTOR RENAULT? PERO QUE COJ DECIS??

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