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Dossier, las berlinas medias preferidas por los españoles durante noviembre

Aunque en los últimos años han perdido cierta relevancia, parece que con los nuevos lanzamientos las berlinas tradicionales están alcanzando un poco más de notoriedad y las marcas generalistas están reduciendo el margen en relación a las premium que habitualmente lideran el sector.

Para evitar confusiones, las cifras que salen unificadas sólo se refieren a las carrocerías berlina y familiar, dejando fuera los derivados como “camperos”, de longitud alargada y concepto diferente (Serie 3 GT) o las variantes coupé&cabrio.

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RANKING BERLINAS SEG-D NOVIEMBRE

  1. VW Passat 638
  2. BMW Serie3 588
  3. Mercedes Clase C 550
  4. Opel Insignia 529
  5. Peugeot 508 508
  6. Renault Talisman 487
  7. Audi A4 457
  8. Ford Mondeo 287
  9. Hyundai i40 156
  10. BMW Serie3 GT 144
  11. Skoda Superb 142
  12. BMW Serie 4 Gran Coupé 139
  13. Mazda6 132
  14. Jaguar XE 128
  15. Toyota Avensis 124
  16. Audi A5 Sportback 100
  17. Kia Optima 99
  18. Alfa Romeo Giulia 88
  19. Citroën C5 76
  20. Lexus IS 69
  21. Audi A4 Allroad 65
  22. Infiniti Q50 59
  23. VW Passat Alltrack 47
  24. Volvo V60 CC 44
  25. Volvo S60 41
  26. Subaru Outback 28
  27. Volvo V60 26
  28. Peugeot RXH 23
  29. Honda Accord 3
  30. Opel Insignia CountryTourer 2

Volkswagen Passat 2.0 TDI BiT 61

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El Volkswagen Passat lideró el segmento en noviembre con permiso del Serie 3 (si se suma la carrocería GT se queda por encima) mientras que las verdaderas sorpresas del mes las han dado los Renault Talisman y Peugeot 508 con cifras muy superiores a las de meses anteriores.

El Alfa Romeo Giulia sigue su particular ritmo, bajo pero constante, y es superado por una gran mayoría incluso de marcas que no son de volumen como Jaguar. Infiniti por otro lado tampoco despega pero el Q50 con la oferta está claro que gusta y aumenta sus cifras.

Kia Óptima.14

Algunos productos que están en tierra de nadie son los Kia Optima, Toyota Avensis y, ya muy mal, el Citroën C5 que tiene muchos años a sus espaldas y un precio algo elevado (aunque está muy equipado). Del Optima esperamos una subida importante en próximos meses gracias a la carrocería familiar, a los nuevos GT y al PHEV.

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[Fuente: JATO Dynamics]

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