Hace unos días te hablábamos de los resultados algo pobres que estaban registrando las berlinas pequeñas y compactas, y hoy queremos ampliar la información con los resultados obtenidos por las berlinas medias, ese segmento tradicional que durante muchos años tuvo un gran peso específico en el mercado español.
Si bien parece estar sobreviviendo más o menos al acecho de crossovers y SUVs, lo cierto es que sólo unos pocos fabricantes han conseguido hacer algo de ruido, más allá de las firmas premium que suelen gozar de ventas interesantes. Son los Opel Insignia y VW Passat los que mejor defienden el terreno, además del Peugeot 508 que mantiene bien el tipo a pesar de los años.
No parece haber revolucionado el sector el nuevo Renault Talisman y ahí están sus resultados comerciales, quedando por detrás del 508 y apenas 22 unidades por delante del Ford Mondeo, producto con algunos años en el mercado.
RANKING SEGMENTO D ENE-AGO 2017
- Opel Insignia 5.447
- Audi A4 5.119
- VW Passat 5.059
- BMW Serie3 4.928
- Mercedes Clase C 4.362
- Peugeot 508 2.526
- Renault Talisman 1.855
- Ford Mondeo 1.833
- Audi A5 Sportback 1.295
- BMW Serie4 GC 1.173
- Skoda Superb 1.127
- Kia Optima 1.118
- Hyundai i40 1.111
- Toyota Avensis 1.055
- Mazda6 995
- Citroën C5 784
- Jaguar XE 736
- Alfa Romeo Giulia 564
- Lexus IS 515
- Volvo V60 CC 462
- Audi A4 Allroad 406
- Subaru Outback 358
- Infiniti Q50 333
- Volvo S60 316
- Volvo V60 278
- VW CC 213
- VW Arteon 129
- Honda Accord 11
- Nissan Altima 4
- Suzuki Kizashi 1
Sorprenden las ventas de Kia con el Optima, un automóvil que no logró hacer nada de nada en la generación anterior y que ya ha superado las mil unidades. Parte de su éxito se debe a las muchas unidades que utiliza «UBER» aunque tampoco escasean los Toyota Avensis y Hyundai i40, justo los tres modelos más usados por la empresa.
El nuevo Volkswagen Arteon ha arrancado con tranquilidad y aunque ya se han superado las cien unidades, no será hasta la llegada de las versiones más sencillas cuando podrán crecer sus matriculaciones. El Infiniti Q50 sigue siendo todo un desconocido e incluso cuando las ofertas son excelentes, no parece ser una opción para los usuarios. Por último el Alfa Romeo Giulia no está conquistando al cliente español y medio millar de unidades nos parecen una cifra especialmente baja.
[Fuente: JATO Dynamics]
