¿Cuánta potencia pierde un TDI afectado con el dispositivo tramposo “en modo test”?

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Ver 75 comentarios
  1. Ahora ya sabemos a costa de que sacaban 10/15 cv mas los famosos TDI

  2. Joeee ya me lo estan arreglando!!!!

  3. Se van a vender como churros en segundamano xD.

  4. No es que me alegre,pero yo digo que hace mucho que entre los colegas nos preguntábamos por esa “magia” de los tdi….Jeje
    En fin,y tantas cosas que no se saben de todos en general…

  5. Pues perder 15CV en un 1.6 no es broma, por debajo de los 100cv se quedarán… como cualquier utilitario…

    1. El 1.6 de 105cv, si pierde 15cv será un calamar en toda regla aparte de una pena juujuujuu

  6. Vag power!!! Eso se arregla con una repro jajajajaja

  7. ¿Siempre me he preguntado porque los TDI, siendo nuevos y por defecto llevando un FAP,echaban tanto humo?

  8. De todos modos sigo pensando que es un gran fabricante.
    Es una guarrada lo que wv a hecho pero no deja de ser un fabricante de calidad.

    1. Una cosa no quta a la otra, pero han hecho un feo muy gordo.

  9. Si llevan FAP no hay humo, si largan mucho humo o son anteriores y no llevan fap o lo tienen anulado.

  10. Tdi no pierden fiabilidad solo afecta a un tipo de motor no a todos los TDI de volkswagen

  11. Desde cuando llevaban haciendo esto?? Xq yo tuve un cordoba del 98, 1,9 110cv y era un puto cohete!!! 😛

    1. Los 1.9 no están afectados yo tengo un 1.9 90 cv que es lo mismo jjjejee

  12. Jon Ruiz dice:

    Yo siempre me pregunte porque los del grupo vag tdi echaban tanta mierda por el escape, y este escándalo me lo a resuelto jajaja

    1. Y algunos tantos que llevan repro..

    2. Jon Ruiz dice:

      ya me imagino jajaja y mucho fap anulados pero.. no se,yo llevo repro en el mio y no saca ni la mitad de humo por no decir casi nada,solo saca cuando voy mucho rato en bajas y le achucho de golpe,y no es que saque mucho,es como un poco de polvo,y muchos vag los ves con el culo negro

    3. Yo llevo egr y dpf y repro en mi tdi de audi y no saca nada de humo

    4. Si lo que te sale es trabajando el turbo.. pues ami ibiza le pone el culo bien negro jajajaj

    5. Dani Roces dice:

      Es facil ajjaja compara entre un gasolina cuando kita catalizador o va casi a escape libre y un diesel cuando le kitas el esxape de atras solo jajajaj tintas las lunas gratus

  13. Lo q no se sabe es desde cuando lo llevarian hacirndo ahora se vera si los demas no lo hacian tambien

  14. Eloi Kstro dice:

    Oscar Pinadero Javi Garcia Castro

  15. Los 1.9 funcionan de lujo sin magia…

  16. En España se mide el impuesto de circulación por las emisiones como aqui en irlanda desde 2008?

    1. Aqui era asi hasta 2008. Tendrán que resvisar al alza la cuota de esos vehiculos entonces. ..gracias

  17. Y con una repro no se solventaría esa pérdida de potencia o estaríamos en las mismas?

  18. Dudo mucho q al quitar lo q tengan q quitar por lo que he leído vayan a quitar prestaciones y aumentar consumo
    Por lo leído lo q harán será quitar el código q engañaba en el tema de emisiones y nada mas

    1. Diego Ddi dice:

      Ya decía yo que el E3 de la barra de labios tiene algo mas de potencia que el mío..lo sabía!!

    2. Dan Gaju dice:

      Hjaj xk algo mas?? Si sois iguales no?

    3. Diego Ddi dice:

      No..a él no le ha entrado la mierda ésta, al ser su coche de 2004

    4. Dan Gaju dice:

      Asta q fecha lo metian?

    5. Dan Gaju dice:

      Ostia mas antiguo pero mas mjor jje

  19. Creo que 15 cv es poca pérdida, yo creo que será algo más

  20. Victor MG dice:

    K fuerte!!!.Timadores!!!

  21. Victor MG dice:

    Me kedo con mi Bmw jejeje

  22. Victor MG dice:

    Lo sigo pensando y vaya hijos de puta…con el coche programado para engañar en caso de ponerlo en un control de humos y de potencia…

  23. Victor MG dice:

    Ahora lo bueno seria saber si lo hacen otras marcas o lo han hecho tambien

  24. Bruniyo RM dice:

    Para todos los q ara criticais a la marca x los 15 cv menos q sepais q a dia d hoy casi todos los motores dan entre 10 y15 cv mas de serie asi q si tienes 140 en realidad tenias 150 o 155 x lo tanto lo q sucede es q l coche despues d modificar software se os qedara en 140 o 145… X lo tanto nose d q nos qejamos…
    Creo q antes d hablar ay q informarse q ni todos tan malos ni todos tan buenos…
    Es mas lo q pasa q ahora todos qereis sacar tajada d esto.,esos lo triste….y perdon si alguien se ofende..

    Por ultimo depende d los km y uso del coche, este pierde prestaciones y no xq no tnga cv sino xq esste tiene un desgaste asi q…ir sumando y pensando..

    1. Vuelve a leer el articulo. Estamos hablando de una estafa en toda regla. Si es verdad q los coches con el paso del tiempo y los kms pierden potencia, pero esa perdida de potencia sería la misma en un banco de pruebas para dos ruedas q de para cuatro.
      Hay modelos en los que pagas algo más por más potencia ( un ejem reciebte el 308 gti, 30000e el de 250cv y 32000 el de 270) imaginate gastar 2000euros mas x 20cv y q en el banco de pruebas para las dos ruedas motrices marque 270cv y cuando lo haces con uno para 4 ruedas te dé 250cv, me sobra tiempo para ir a pedir espicaciones y una posterior denuncia si no me solucionan el problema.
      No sabia q los coches tienen tanta potencia de más sobre los papeles cuando los compras, suelen tener 4 o 5 cv más y quizá tp. Multiplica los kws x 1.5 y tienes la potencia real de ese motor .

    2. Bruniyo RM dice:

      No t cnfundas cn los los cv fiscales xq t sale lo q la marca declara….no lo real…informate porfavor x foros y demás y habla cn especialistas….en banco de pruebas cambia la cosa…no t lo digo a malas eee

  25. roverto dice:

    Es totalmente falsa esta noticia. Lanzamos a diario coches vag solo con el eje delantero y siempre conseguimos la potencia exacta. Y esta perfectamente contrastado.

    Escribir por escribir en fin

  26. Es totalmente falsa esta noticia. Probamos a diario coches en banco y no es lo que dicen.

  27. Y si no lo llevas y sigue trabajando en modo prueba como lo van a detectar?

  28. Una vergüenza de grupo!!!!! Yo he vendido audi y esto de la pérdida de 15 cv me parece muy fuerte

  29. Diego Crespo Perez Jose Luis Ochoa Gomez Sandra Rabasco Socias si tuvierais un tfsi no os pasaria esto jajajajajaja

  30. Cada día alucino más, en los concesionarios skoda Seat Volkswagen o Audi no tienen ni pajotera idea de cómo lo van a solucionar me imagino que los ingenieros deben estar a estajo para ver cuál es la mejor solución, eso sí está claro que si el coche no contamina correrá menos y si tiene que correr y no contaminar consumirá bastante ,duros a cuatro pesetas no hay y la estafa esta en casa de cada propietario del grupo vag

  31. Como es posible que sólo por un 10% de potencia hayan hecho esto, en verdad que los que tomaron esta decisión han hecho mucho daño por tan poco, es una cosa estúpida

  32. Cristian Valdes dice:

    Coches de verdad engañando yo soy de vag y seguire siendo, soy mecanico y con todo esto de las putas leyes euro lo unico ke se hace es acabar con los motores. Hacian bien y tenian que seguir haciendolo. Nadie se auejo nunca de la famosa egr que supuestamente es para contaminar menos y mismo coche con ella y con ella anulada da los mismos gases, solo sirve para cambiarla cada 50000km. Hasta los concesionarios oficiales las anulan. Mucho VAG eran los unicos que no daban averias de sistemas antipolucion en estos ultimos años.

  33. Es una guarrada. Compras un coche con una potencia y resulta q tiene menos.
    Es como si te gastas 2000 euros mas en el 308gti (x poner un ejem) de 270cv en vez del de 250cv y cuando lo llevas a un banco de pruebas para 4 ruedas te de 250cv.

  34. Yo page por mi octavia Rs una pasta y son 170cv y si me van a quitar potencia le dan por culo a los gases!!

  35. pues yo kiero que me lo dejen como esta XD XD , es mas le voy ameter una pedazo de repro al tdi que va parecer un calamar gigante cuando pise gas a fondo XD XD

  36. El consumidor correrá con los gastos sin saberlo como siempre, lo tienen, todo pensado ya, la solución sera montar un filtro de partículas mas efectivo y mucho mas caro, y un nuevo sofwar, el primer filtro lo montarán gratis y se romperá a los dos años mas o menos…al final sera un gran negocio pues los filtros de particulas duran poco….y los venderán muy caros…animo compañeros que siempre es lo mismo…no me lo han contado ni soy adivino pero mas de lo mismo

  37. Creo que lo más rápido, y razonable, es cambiar todas las mecánicas a los coches afectados. Montar directamente los euro6, que supuestamente son legales las cifras de potencia que marcan. Si realmente bajan de precio los VW en el mercado usado, yo no dudaré en hacerme con uno de elos, ya que hoy por hoy, independientemente de la guarrada que han hecho, es la mejor mecánica diesel además del coche en general.

  38. Pero no digais tonterias que en las itv´s no miden los nox del diesel,se mide opacidad…….ademas que los valores están dentro de lo permitido y de lo que dice el fabricante en este caso VW.

  39. Mira Coleti, 15 CV de perdida de potencia y 43 nM de par..

    1. Los míticos 140 cv de todas las marcas, tendrán 125 y el par reducido considerablemente jajaja, que trucha

  40. Maxi Jiménez dice:

    Pues yo no pienso ni vender mi Golf, ni llevarlo a que lo revisen: ¡¡pues no va bien ni nada!!

  41. Ismael Martínez Latorre me parece que te quedaras con 75 cavallos

    1. Ya lo leí, pero ahora hay algo nuevo sobre el caso. En 2016 se sabrá todo, de momento me quedo con 90 ajajaj

  42. Jose manuel dice:

    Tengo un Passat Variant 1.6. 105 cv tengo cita en la volkswagen para la modificacion por el problema de emision de gases.Lo que me gustaria es que alguien que ya pasase la revision me dijera si con esta modificacion el coche va tener menos potencia y si va consumir mas combustible.

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