La marca china sigue conquistando terreno en el Viejo Continente a un ritmo impresionante, combinando récords de ventas con una aceptación cada vez mayor entre los conductores europeos.
Un hito histórico en España
BYD ha alcanzado las 50.000 unidades matriculadas en España en apenas tres años y tres meses desde su llegada. Es, sin duda, la marca de nueva generación que más rápido ha logrado este volumen en la historia del automóvil en nuestro país.
La unidad número 50.000 ha sido un DOLPHIN G DM-i Boost en el llamativo color Orange Sunset, entregado en el concesionario de Granada. Un modelo híbrido enchufable muy equilibrado que ya se puede conseguir desde unos 18.700 euros con promociones, ayudas del Plan Auto+ y financiación.
Lo más destacable es que todas las ventas de BYD en España corresponden exclusivamente a vehículos enchufables: 100% eléctricos e híbridos con tecnología DM-i. La marca fue líder del segmento en 2025 con más de 25.500 unidades y mantiene el primer puesto en lo que va de 2026.
Éxito paralelo en Reino Unido
Al mismo tiempo, BYD celebra otro gran logro al otro lado del Canal. El 17 de junio entregó su vehículo número 100.000 en el Reino Unido y, según su vicepresidente ejecutivo He Zhiqi, se ha convertido en la marca que más rápido ha alcanzado el 5% de cuota de mercado en ese país.
Entre enero y mayo de 2026 acumuló más de 31.500 matriculaciones y sigue creciendo con fuerza. Además, acaba de poner en marcha su primer cargador ultrarrápido “flash” y tiene planes de instalar 300 de estos potentes puntos de carga antes de que acabe el año.
Más que números
Este avance no solo se mide en ventas. Solo en España, los 50.000 BYD que ya circulan por las carreteras habrían evitado la emisión de más de medio millón de toneladas de CO₂, un impacto ambiental equivalente a plantar cerca de 8,5 millones de árboles.
El éxito tiene mucho que ver con una oferta que no deja de evolucionar. El reciente DOLPHIN G DM-i, desarrollado escuchando las demandas de los clientes europeos, ofrece hasta 105 km de autonomía eléctrica en ciclo combinado y más de 1.000 km en total. Se suma a otros híbridos enchufables como el ATTO 2 DM-i, SEAL U DM-i o SEAL 6 DM-i.
En la parte 100% eléctrica, la gama es igualmente amplia y nos encontramos desde el asequible DOLPHIN SURF hasta modelos más grandes y capaces como el SEALION 7 o el TANG.
En Alemania, uno de los mercados más exigentes, BYD ha registrado un crecimiento espectacular. Ya en 2025 vendió más de 23.000 unidades y en enero de 2026 ya superó las 2.600 matriculaciones, con aumentos interanuales que en algunos meses que han superado el 1.000%.
