El nuevo capítulo eléctrico de BMW ha empezado con fuerza. El iX3 de la Neue Klasse no solo ha cumplido expectativas, las ha hecho añicos. En apenas tres meses desde su presentación, el modelo ha acumulado 10.299 pedidos solo en Europa. A escala global, la cifra ya supera ampliamente los 50.000 vehículos. Un arranque que ha obligado a la marca a pisar el acelerador con su siguiente paso: el iX4.
Del éxito a la siguiente jugada
Este nivel de demanda no es habitual ni siquiera para una marca con la trayectoria de BMW. El iX3 Neue Klasse ha conectado de forma inmediata con los clientes europeos y del resto del mundo, demostrando que existe un apetito real por los SUV eléctricos de nueva generación firmados en Múnich.
Lejos de celebrarlo con calma, BMW ha interpretado estos números como una señal clara: hay que seguir avanzando. Por eso el iX4 ya está rodando a fondo.
El prototipo del iX4 está siendo sometido a un programa de pruebas especialmente exigente. Sus vueltas al Nürburgring Nordschleife no son simples kilómetros en pista, son sesiones intensivas diseñadas para poner a prueba cada detalle del coche en condiciones límite. El trazado alemán, conocido por su dureza, se ha convertido en el campo de batalla donde se está afinando el futuro SUV eléctrico de BMW.
Arquitectura de 800 voltios y 400 kW de potencia de carga
Bajo la carrocería del iX4 late una tecnología de 800 voltios que permitirá picos de recarga de hasta 400 kW. La batería elegida para este modelo tiene una capacidad de 108 kWh, una cifra que sitúa al coche en una posición destacada dentro del segmento de los SUV eléctricos premium.
Esta combinación de voltaje elevado y alta capacidad de batería promete tiempos de carga muy reducidos, uno de los puntos que más valoran los clientes que están reservando el iX3 en estos momentos.
El modelo llegará en primavera de 2027 y con un precio de partida de 73.000 euros (según mercado)
La producción del iX4 arrancará en la nueva fábrica que BMW está terminando de construir en Debrecen, Hungría. El inicio de las entregas está previsto para la primavera de 2027.
En cuanto al precio, todo apunta a que el modelo se situará por encima del iX3 estándar. La marca ya trabaja con una cifra de partida de 73.000 euros, lo que lo colocará claramente en un escalón superior dentro de la gama eléctrica actual de BMW.
La versión M ya está en el radar
Los clientes que buscan algo más que eficiencia y tecnología también tienen motivos para estar atentos. BMW ha confirmado que habrá una variante M del iX4. Aunque aún no se han desvelado detalles técnicos, la existencia de esta versión confirma que la marca no renuncia al ADN deportivo ni siquiera en su nueva generación de vehículos eléctricos.
GALERÍA
· 11 fotos
Ver todas
+6
+4
