Inicio » Noticias de Competición del Automóvil » Competición de Automovilismo » Arranca la comercialización del Honda NSX GT3 desde 375 euros el kg…

Arranca la comercialización del Honda NSX GT3 desde 375 euros el kg…

Los pedidos del NSX GT3 ya se pueden realizar a JAS Motorsport, responsable de ventas y atención al cliente en Europa, Asia (incluida China) y Sudamérica; a HPD en Norteamérica y a Mugen en Japón.

El NSX GT3 ha sido diseñado por Honda R&D en Japón, en colaboración con JAS Motorsport en Milán, Italia. El desarrollo del vehículo se ha llevado a cabo como un proyecto colaborativo durante los últimos tres años que también ha contado con el apoyo de HPD desde finales de 2015, con más de 85.000 km de test completados. Una primera serie de 12 unidades se producirá para estar lista al inicio de la temporada de competición de 2018.

La versión racing del motor V6 de 3,5 litros con dos turbocompresores se fabrica junto al resto de componentes del vehículo en la planta de Anna en Ohio, EE.UU. Este motor utiliza las mismas especificaciones de diseño que el NSX de producción en serie (incluyendo bloque, tren de válvulas, cigüeñal, pistones y sistema de lubricación de cárter seco). La caja de cambios secuencial de seis velocidades suministra potencia a las ruedas traseras del NSX GT3, mientras que el chasis y la aerodinámica de última generación rematan las impresionantes credenciales de rendimiento de este deportivo.

El NSX GT3 a través de JAS Motorsport está disponible por un precio de venta inicial de 465.000 €, importe que incluye la carrocería de fibra de carbono. Como complemento, los futuros clientes tendrán también a su disposición un amplio paquete de opciones de soporte que incluyen el servicio de recambios, formación y servicios de ingeniería.

El NSX GT3 sigue la estela del increíble legado en competición de la primera generación del NSX, con la victoria en las 24 Horas de Le Mans (categoría GT2) en 1995 y las tres coronas de Super GT (incluyendo el antiguo Campeonato All Japan GT) entre 2000 y 2009.

   ¿Buscas coche NUEVO?
Descubre nuestras ofertas »

Especificaciones técnicas

Motor
TipoDOHC V6/75° Dos turbocompresores
DisposiciónLongitudinal / central
Diámetro91 x 90 mm
Capacidad3.501 cc
Potencia / parSegún reglamento FIA
ConstrucciónBloque y culata de aleación ligera
PistonesFundición de aluminio
Tren de válvulas24 válvulas, IN / EX VTC, árbol de levas accionado por cadena
Inyección de combustibleInyección directa
LubricaciónSistema de cárter seco
Control de aceleraciónDrive by Wire throttle system
Control de válvulaEléctrico
Turbocompresor2 Off – Mono Scroll
EscapeTwin Pipe con convertidor CAT
Dimensiones
Distancia entre ejes2.630 mm
Longitud total4.612 mm
Anchura total2.040 mm
Frontal1.715 mm
Parte trasera1.687 mm
Peso1.240 Kg
Chasis
Perfiles extrusionados de aleación de aluminio / nodos fundidos
Estructura de techo en acero
Soldadura TIG en jaula de 25CrMo – atornillado al chasis
Transmisión
Caja de cambiosXTRAC semiautomática de 6 velocidades secuencial
EmbragueZF / SACHS de alto rendimiento sinterizado o embrague de carbono (opción para resistencia)
Operación del embragueAsistida eléctricamente
Línea de transmisiónSistema de doble trípode PANKL
Frenos
FrenosDiscos BREMBO. 390×34 frontales / 355×32 traseros

Pinzas BREMBO. 6 pistones delanteras / 4 pistones traseras.

ABSBOSCH M4
Suspensión
SuspensiónFrontal: Doble horquilla

Trasera: Multilink

AmortiguadoresAmortiguadores ajustables SACHS de 5 vías
Barra estabilizadoraFR/RR con hoja ajustable
Ruedas
Delanteras: 12”x18” aluminio forjado
Traseras: 13”x18” aluminio forjado

 

¿Sabes cúanto vale tu coche?

Descúbrelo inmediatamente, sin registro y totalmente gratis:


Marca:

Modelo:

Primera matriculación:

Tasación GRATUITA inmediata

 

 

Consigue financiación para tus proyectos

Tienes hasta 40.000€ para comprarte un coche, reformar la casa o lo que necesites:

Noticias del motor y Ofertas de Coches Nuevos - Autonocion.com