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Aquí, los crossovers compactos más vendidos en febrero: Más de una sorpresa

Te lo hemos dicho tantas veces que ya somos hasta pesados. Hoy día si se quiere triunfar en los principales mercados internacionales es necesario tener un crossover compacto. Los usuarios se deciden cada vez más por estos vehículos por diversas razones como la mayor comodidad de acceso, altura del conjunto, simplemente estética o la mayor amplitud respecto al turismo equivalente.

El Nissan Qashqai lleva ya 10 años demostrando que es una alternativa muy completa y equilibrada, y aunque la competencia se ha multiplicado, al menos en el mercado español está logrando mantenerse en lo más alto (haciendo fuertes promociones y reduciendo la rentabilidad por unidad vendida). Kia y Hyundai saben mucho de este éxito también, con los Sportage y Tucson muy bien situados mes a mes.

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SEAT es nueva en este mundillo pero con el Ateca parecen haber acertado. Las listas de espera para algunas variantes rozan los seis meses y la alta demanda en los principales países europeo no permite que en España se estabilicen las entregas. El X1 de BMW es otro modelo de éxito y en febrero logró superar holgadamente las mil unidades.

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RANKING SUVS COMPACTOS FEB 2017

  1. Nissan Qashqai 2.406
  2. Kia Sportage 1.330
  3. Hyundai Tucson 1.244
  4. SEAT Ateca 1.192
  5. BMW X1 1.172
  6. VW Tiguan 1.169
  7. Peugeot 3008 II 1.037
  8. Toyota C-HR 927
  9. Dacia Duster 856
  10. Renault Kadjar 837
  11. Ford Kuga 800
  12. Audi Q3 655
  13. Mercedes GLA 624
  14. Toyota RAV4 576
  15. Mazda CX-5 467
  16. Mitsubishi ASX 422
  17. LR Range Rover Evoque 400
  18. Honda CR-V 191
  19. Skoda Yeti 164
  20. Citroën C4 Aircross 107
  21. Suzuki S-Cross 73
  22. Subaru XV 63
  23. Jeep Wrangler 23
  24. Infiniti QX30 16
  25. SsangYong Korando 12
  26. Peugeot 5008 II 2

Entre los últimos lanzamientos hay que señalar la buena acogida de los nuevos Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 de segunda generación y por supuesto el Toyota C-HR, un producto que según la firma japonesa compite en este segmento y por tanto lo situamos aquí.

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En el lado opuesto hay que mencionar a los SsangYong Korando y Citroën C4 Aircross, dos crossovers que han perdido fuerza en los últimos meses y no terminan de cuajar quizás por llevar ya bastantes años en el mercado. Del surcoreano podemos decir que pronto tendrá un lavado de cara que seguro impulsará sus ventas mientras que la francesa debería lanzar en menos de un año un crossover en este segmento (además del C3 Picasso que quedará en un escalón inferior).

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