Tras el lanzamiento de Lodgy, y Dokker, Nuevo Logan Break, va a rellenar el hueco que Renault piensa que existe en ciertos mercados. Esta versión puede ser una opción muy válida para todos aquellos que buscan más practicidad en un turismo sin llegar a caer en los monovolumen. Este modelo desgraciadamente no va a llegar a nuestro país, al menos de momento.
Este nuevo break, evoluciona su diseño en base de los nuevos Logan/Sandero, haciendolo más cercano a un turismo y olvidando los diferentes cambios de altura del anterior modelo, sin perjudicar a la habitabilidad y capacidad de carga gracias a sus nuevas dimensiones 4,49 m de longitud, permitiendo obtener 573 litros de capacidad de maletero, que posibilita transportar objetos de 2,7 m de largo.
En cuanto a prestaciones, mantendrá las misma motorizaciones que sus hermanos mellizos, pero reajustados, para obtener mayor eficiencia y bajar los consumos. En gasolina tendremos al archi conocido bloque de 1.2 L, que desarrolla 75 cv y el nuevo TCe 90, tricilindrico de 0.9 l, estrenado en los Logan/Sandero. Con este último motor, el MCV (como así lo ha bautizado Dacia) se contenta con un consumo de 5l/100 km y unas emisiones de 116 gr/km de CO2
En la oferta de mecánicas diesel no va a faltar, el también conocido 1.5 l dci, en sus dos versiones de 75 y 90 cv, optimizado para obtener unos consumos de sólo 3,8 l/100 km y unas emisiones de 99 gr/km de CO2
Fuente: Dacia
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