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Los códigos de los neumáticos

Conoce los códigos de tus neumáticos

Existe todo un universo de neumáticos entre las marcas y los tipos, de diferentes medidas, con diferentes usos, compuestos y dibujos, para diferentes velocidades y que soporten diversas cargas. Para identificar al momento qué tipo de neumático tenemos delante junto con toda la información importante, se establecieron los códigos de los neumáticos.

Los más conocidos y relevantes son las medidas y los códigos de velocidad, y en mayor medida (pero muy importantes) los índices de carga. Vamos a repasar todos los códigos, empezando por los más comunes y los que más nos interesan a la hora de comprar un neumático. Algunos de esos códigos, por cierto, nos dicen si podemos o no podemos montar los neumáticos en nuestro coche: no juguéis con los códigos de velocidad, ni mucho menos con los índices de carga. Vamos al grano.

Medidas del neumático

medidas

Casi no hace falta explicar las medidas del neumático: bien visible en el flanco del neumático se encuentra un código alfanumérico del estilo a 195/60 R15, o 255/55 R18, por ejemplo. Opcionalmente el código comienza con una letra que indica el tipo de vehículo (P, o vehículo de pasajeros; LT, camión ligero; ST, tráiler especial; T, temporal, por ejemplo rueda de repuesto). Esto nos dice el ancho del neumático en milímetros, el perfil, o la relación entre altura y anchura de sección, la estructura (R de radial) y el diámetro de la llanta en pulgadas.

Las medidas 255/55 R18 significan: 255: Anchura del neumático en mm 55: Serie del neumático (relación entre altura y anchura de sección) R: Estructura radial 18: Diámetro de la llanta en pulgadas

Índice de carga y código de velocidad

carga-velocidad

Estos dos indicadores van juntos, y en ese orden, y suelen ir a la derecha de las medidas del neumático. El índice de carga indica con un número la carga máxima que puede soportar un neumático a una determinada presión. Eso significa que si cargamos en exceso el coche, no se garantiza que el neumático “funcione”.

El código de velocidad es una clave que indica la velocidad máxima a la que puede ser sometido un neumático en las condiciones que especifica el fabricante. Si lo sometemos a mayor velocidad, podemos destruirlo, pero sobre todo nadie garantiza que aguante, ni que mantenga intactas sus propiedades.

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Está prohibido circular con un código de velocidad inferior al marcado por el fabricante del coche, pero se puede montar un neumático con código superior.

Tabla parcial de índices de carga

Indice de CargaCarga (Kg)Indice de CargaCarga (Kg)Indice de CargaCarga (Kg)
6529085515105925
6630086530106950
6730787545107975
68315885601081000
69325895801091030
70335906001101060
71345916151111090
72355926301121120
73365936501131150
74375946701141180
75387956901151215
76400967101161250
77412977301171285
78425987501181320
79437997751191360
804501008001201400
814621018251211450
824751028501221500
834871038751231550
845001049001241600

Tabla de códigos de velocidad de los neumáticos

Códigos de VelocidadVelocidad Máxima
C60 Km/h (38 mph)
D65 Km/h (41 mph)
E70 Km/h (44 mph)
F80 Km/H (50 mph)
G90 Km/h (56 mph)
J100 Km/H (63 mph)
K110 Km/h (69 mph)
L120 Km/h (75 mph)
M130 Km/h (81 mph)
N140 Km/h (87 mph)
P150 Km/h (94 mph)
Q160 Km/h (100 mph)
R170 Km/h (106 mph)
S180 Km/h (112 mph)
T190 Km/h (118 mph)
U200 Km/h (125 mph)
H210 Km/h (130 mph)
V240 Km/h (150 mph)
W270 Km/h (169 mph)
Y300 Km/h (187 mph)
ZR (Y)>300 Km/h (>187 mph)
ZR>240 Km/h (>150 mph)

Marca o nombre comercial del neumático

Esto es autoexplicativo, no es más que el nombre comercial del neumático, como MICHELIN Pilot Super Sport, GOODYEAR UltraGrip SUV, o cualquiera que sea.

Marcaje de invierno

Michelin_Alpin_5

El marcaje de invierno nos indica que evidentemente el neumático es especial para su uso en condiciones de frio, agua, nieve o hielo. Se marcan de forma estándar como M+S o M&S, y algún fabricante añade “E” al final. También podemos ver tres picos de montaña más un copo de nieve, como en los MICHELIN Alpin 5, aunque no dejan de estar marcados con el básico M+S.

Otros marcajes del neumático

Existen códigos de neumáticos específicos del fabricante del vehículo, como por ejemplo los que corresponden a Porsche (añaden una N), a Mercedes (MO) y otros. El neumático puede estar marcado con GREEN+, por su eficiencia energética (aunque hoy en día existe la etiqueta energética del neumático que nos ayuda mucho a saber lo eficiente y respetuoso con el medio ambiente que es). También podemos encontrar la inscripción TUBELESS, es decir, sin cámara, o la ZR (Zero Pressure), que es propio de Michelin y que indica que podemos continuar el viaje con el neumático desinflado unos 80 kilómetros a velocidades no superiores a los 80 km/h (32 km a 80 km/h para el marcaje ZP SR).

Para terminar, también nos encontraremos con:

  • Fecha de fabricación (semana y año).
  • Marcado CE de homologación europea, o DOT si es americana.
  • País de fabricación.

En fin, existen más marcas posibles (Treadwear, Traction, Temperature,…), pero las principales son las descritas. Así que para saber qué llevamos en las ruedas, nada mejor que pararse a leer los códigos de nuestro neumático, algo que además nos ayudará después en el proceso de compra.

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