[Vídeo] «La he liado parda»: ¿Alguien puede explicar lo que le pasa al conductor de este Porsche?

No son muchos los que pueden mantener la cabeza fría tras un accidente o tras una de esas situaciones a las que denominan de “alto estrés”, sin embargo, entre no reaccionar o quedarse bloqueado y “liarla parda”

Puedes ver otros «la he liado parda» como la versión bomberos o la versión camión de carga especial

Tan pronto como el semáforo se pone en verde en la intersección de la l’Île-du-Prince-Édouard, la provincia más pequeña de Canadá, un automovilista al volante de un Porsche lleva a cabo una aceleración a fondo y… bueno, pierde el control de tal forma que…

Si tienes un accidente, lo mejor que puedes hacer para no continuar dañando tu coche y no hacerle daño a nadie, es detener el vehículo lo antes posible.

Solo decir: menos mal que el único afectado por su maniobra sólo fue el…

36 Comentarios
  1. Alfonso Ros Galvez 31 marzo, 2015 a las 15:15

    Tooooontoooooo. No hay otra palabra

  2. Pastelito Gt 31 marzo, 2015 a las 15:22

    Para mi que no a parado asta que lo a reventado

  3. Andrey Kynlem 31 marzo, 2015 a las 15:24

    Estará practicando drift

  4. Jon Ruiz 31 marzo, 2015 a las 15:34

    pasa que o es un inutil,o quiere hacer drift y no tiene ni puta idea,porque no tiene sentido lo que hace

  5. Héctor Amado 31 marzo, 2015 a las 15:51

    Carmelo Mcrio Sntn

  6. Julio Lopez Villalba 31 marzo, 2015 a las 18:09

    El suelo estaba mojado en el semaforo,perdiendo poco despues la traccion y seguidamente el control.

  7. Eduardo Ruiz Quesada 31 marzo, 2015 a las 16:30

    Un soplapollas, que lleva 2 dias con el porsche.

  8. Alberto Lopez Tamargo 31 marzo, 2015 a las 16:50

    Estara borracho ,xq sino es capaz d controlar el porche mas cutre q se vende

    • RUbens Puelles 31 marzo, 2015 a las 18:13

      Lo que es cutre es escribir porche, es porSche, de nada

    • Alberto Lopez Tamargo 31 marzo, 2015 a las 19:42

      Gracias x la correcion,disculpa,me van mas los ferrari o lamborghini

    • Mario Equisde 31 marzo, 2015 a las 20:10

      Pues con esa «cutrada» me quedaba yo…

  9. Billie Ignacio Sanchez 31 marzo, 2015 a las 17:22

    Y para q le salte la rueda?????

  10. Milo de Rianxo 31 marzo, 2015 a las 17:25

    Puto inutil

  11. Angel Rodríguez Quesada 31 marzo, 2015 a las 19:49

    La máquina no hace al piloto

  12. Gabriel Cruceira 31 marzo, 2015 a las 19:04

    Lo que hace el Dinero en un mal conductor

  13. Mario Equisde 31 marzo, 2015 a las 20:12

    Sisi, pero a q ninguno de aki saca una rueda sin bajarse del.coche? Este tío es un artista. XDDDD

  14. Tony Martinez 31 marzo, 2015 a las 22:17

    Es gilipollas y el coche no es de él

  15. Tim HR 31 marzo, 2015 a las 21:14

    Jajaja yo creo q no para por verguenza y se la vuelve a pegar por inutil jajajaja

  16. Ruben Oreiro Pérez 31 marzo, 2015 a las 22:40

    Pero que co…???

  17. Gabriel Sempere Navajas 31 marzo, 2015 a las 23:39

    Es capullo y no lo sabe

  18. David Rol 1 abril, 2015 a las 4:58

    Suelo mojado y seguro q llevaba mal atornillada la rueda, por eso pierde el control

  19. Sergio Martinez 11 enero, 2017 a las 21:34

    Seguro q petó el alcoholimetro

  20. Manuel Jesus Contreras Perez 11 enero, 2017 a las 21:42

    Nieve, con posibles placas de hielo en él asfalto, un porche que le pisa a fondo es igual a descontrol total del vehículo

  21. Hugoo Molina 11 enero, 2017 a las 21:43
  22. Juan Ramon Cerreda Cortes 11 enero, 2017 a las 21:47

    Pues muy sencillo…que no tiene ni idea de llevar un coche así…y punto!!!

  23. Alberto Lopez Tamargo 11 enero, 2017 a las 21:58

    Muy fácil,la potencia sin control…..

  24. Andy Martínez 11 enero, 2017 a las 22:04

    Al cambiar de primera a segunda, soltando el embrague rápidamente, le ha derrapado de atrás sin que se lo esperase. Al perder el control y golpear el bordillo con violencia, rompió el cárter del motor, lo que probablemente hizo que los neumáticos traseros se embadurnasen en aceite de motor y no hubiese manera de sujetar el coche al suelo.
    Eso sumado a que se puso cabezón y siguió intentando hacerse con el coche a base de acelerador…y la lió parda jajaja

    • Alejandro Lopez Guzman 11 enero, 2017 a las 22:20

      Será automático digo yo…

    • Andy Martínez 11 enero, 2017 a las 22:21

      Porsche es de las pocas marcas que aún apuestan por los cambios manuales, y siendo un Cayman yo confío en que sea manual. De ser automático habrías desmontado mi elaborada teoría en un momento jajajaj

    • Dani Type D 12 enero, 2017 a las 0:18

      Pues yo creo que es mas simple… Una rueda floja, puede provocar ese cambio de trayectoria al a acelerar a fuego. Porque yo no veo bordillo por ningún ladoncon el que se haya dado… 🙂

    • Andy Martínez 12 enero, 2017 a las 0:20

      Si no ves el bordillo, deberías volver a ver el vídeo…o graduarte la vista jaja ?

    • Andy Martínez 12 enero, 2017 a las 0:21

      Y fíjate después en el chorro de aceite que deja en la carretera a su paso tras golpear el bordillo. La rueda trasera probablemente se haya partido también en el golpe

  25. Julio Gonzalez Ordoñez 12 enero, 2017 a las 6:20

    Que no ha matado a nadie de milagro.

  26. Kike Guti 12 enero, 2017 a las 12:19

    1* Es un pijo gilipollas
    2* Se cree un piloto profesional y conduce el coche de manera brusca y sin TCS
    3* Cuando cambia de primera a segunda, habiendo pisado un regato de agua, lo hace soltando el embrague bruscamente y debido al segundo paso llega al punto de no retorno.
    4* Pegar contra el bordillo de la mediana desllanta un neumatico y seguramente por vergüenza a ser grabado intenta salir a toda prisa, volviendo a perder el control y el neumatico.

    Conclusión, eres mu’ tonto chaval…

  27. Sergio Blazquez Fernández 12 enero, 2017 a las 14:07

    Jajaja no sabe donde lleva el freno y el acelerador……vaya personaje!!!

  28. Enrique Pacheco 12 enero, 2017 a las 22:39

    Iba tajao

Deja tu comentario

Queremos saber lo que piensas, ¡Comenta a continuación!

Autonoción® 2011-2021 Todos los derechos reservados