Durante el primer cuatrimestre del año las matriculaciones de vehículos nuevos en México mostraron un descenso del 9,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior, alcanzando un volumen total de 446.494 unidades entregadas a los clientes.
De ese total tienen un elevado protagonismo los crossovers, SUVs, pick ups y comerciales ligeros, apuntándose más de 180.000 unidades. Por combustibles los diésel siguen sin tener demasiada relevancia mientras que los de gasolina son los preferidos de una gran mayoría, algo que se extiende también a la transmisión automática, un elemento muy solicitado.
Por marcas Nissan fue la única que logró superar las cien mil unidades aunque hay que matizar que aquí se incluyen los comerciales ligeros y pick ups. Chevrolet con más de 60 mil entregas se mantiene en segunda posición pero pierde un 20% mientras que Volkswagen quedó en tercera posición con la mitad de lo que vende Nissan.
RANKING MARCAS ENE-ABRIL 2018
- Nissan 102.694
- Chevrolet 60.039
- VW 50.289
- Toyota 34.308
- Kia 30.704
- Honda 29.256
- Ford 23.708
- Mazda 17.416
- Hyundai 16.317
- Renault 8.490
- Dodge 8.202
- SEAT 7.888
- RAM 7.756
- Suzuki 7.466
- Mercedes 6.220
- BMW 6.215
- Mitsubishi 4.684
- Audi 4.473
- Jeep 4.281
- Fiat 3.416
- Peugeot 2.978
- MINI 2.059
- GMC 1.504
- Buick 832
- Infiniti 685
- Lincoln 684
- Volvo 567
- Acura 551
- Porsche 474
- Isuzu 471
- Land Rover 414
- Subaru 391
- Smart 389
- Cadillac 332
- Chrysler 144
- Jaguar 116
- Alfa Romeo 79
- Abarth 1
- Aston Martin nd
- Bentley nd
- BAIC nd
- JAC nd
- Lamborghini nd
- McLaren nd
- Morgan nd
- Tesla nd
Suzuki y Hyundai están siendo las marcas que más crecen en este mercado gracias a la introducción de los Swift e Ignis en el primer caso, y a la producción local del Accent, un interesante modelo que se adapta a la perfección a los gustos del público mexicano.
TOP 50 MODELOS ENE-ABR
- Nissan Versa 29.398
- Nissan Frontier 23.395
- Chevrolet Beat 20.985
- Chevrolet Aveo 18.551
- Nissan March 17.518
- VW Vento 17.088
- VW Jetta 12.414
- Nissan Sentra 11.952
- Kia Rio 10.869
- Honda CR-V 8.870
- Ford Figo 7.788
- Toyota Yaris 7.252
- Nissan Kicks 6.895
- Mazda3 6.863
- Honda HR-V 6.713
- Kia Sportage 6.705
- Toyota Hilux 5.870
- Nissan X-Trail 5.541
- Kia Forte 5.409
- Dodge Attitude 5.212
- Honda City 4.807
- VW Tiguan 4.693
- VW Gol 4.620
- Chevrolet Cavalier 4.600
- Hyundai Accent 4.582
- SEAT Ibiza 4.580
- Mazda CX-3 3.990
- Mazda CX-5 3.853
- Chevrolet Trax 3.727
- Hyundai Grand i10 3.689
- Renault Duster 3.685
- Toyota Avanza 3.526
- VW Polo 3.388
- RAM 700 3.305
- Hyundai Creta 3.291
- Kia Sorento 3.244
- Kia Soul 3.201
- Honda Civic 3.102
- Toyota HiAce 3.062
- Nissan Urvan 3.026
- Suzuki Swift 2.998
- Ford F-150 2.598
- Nissan Tiida 2.537
- VW Saveiro 2.490
- Hyundai Tucson 2.412
- Toyota Corolla 2.397
- Chevrolet Spark 2.354
- Ford Fiesta 2.168
- Toyota Sienna 2.138
- Mitsubishi Mirage 2.077
Por modelos el Nissan Versa se mantiene a la cabeza pero muy pronto será superado por el Chevrolet Beat, modelo que llega con precios imposibles para la japonesa y que ya en abril logró dominar el mercado mexicano. En cuarta posición está el Aveo levantando el «vuelo» con la nueva generación que no es más que un Sail con otra denominación.
El SEAT Ibiza sigue sin despegar en México y se apunta cifras negativas aunque en cierto modo lo consiguen salvar los León (mejoran las entregas) y Ateca. Deberían comercializar ya el Arona para conseguir captar la atención del público que ahora pone sus ojos en los Hyundai Creta, Nissan Kicks y Chevrolet Tracker en sus versiones más completas.
[Fuente: JATO Dynamics]
