Durante el pasado año 2018 las matriculaciones de vehículos nuevos en Sudáfrica se mantuvieron estables en relación al año 2017, apuntando un leve descenso del 0,6% hasta situar el volumen total en las 316.954 unidades entregadas a nuevos clientes.
En el análisis que traemos hoy se han dejado fuera las unidades correspondientes a los pick ups, furgones y comerciales ligeros, tres segmentos del mercado que en Sudáfrica tienen mucho peso. Muestra de esto es que los Toyota Hilux y Ford Ranger lograron superar al turismo más demandado con más de 40 mil unidades en el caso del primero.
Entre los turismos convencionales y todoterrenos el Volkswagen Polo es el preferido del público gracias a una relación valor-precio interesante y las muchas posibilidades de equipamiento. Aquellos que tienen un presupuesto algo más ajustado pueden optar por la anterior generación del Polo que recibe el apellido Vivo. Posee un equipamiento más limitado, motores más pequeños pero es notablemente más asequible.
RANKING MARCAS 2018
- VW 74.235
- Toyota 69.347
- Hyundai 32.297
- Ford 26.731
- Renault 25.433
- BMW 16.243
- Mercedes 16.164
- Kia 15.941
- Nissan 15.106
- Mazda 14.091
- Suzuki 11.755
- Audi 9.053
- Honda 7.530
- Datsun 7.258
- Land Rover 3.812
- Opel 3.109
- Volvo 2.682
- Mahindra 2.296
- MINI 2.018
- Porsche 1.332
- Jaguar 1.318
- Mitsubishi 1.260
- Haval 1.128
- Subaru 1.031
- Peugeot 1.025
- Lexus 823
- Jeep 778
- Isuzu 756
- Fiat 685
- Great Wall 661
- BAIC 535
- Chery 411
- TATA 189
- Chana 167
- LandWind 161
- Alfa Romeo 135
- Smart 95
- Bentley 88
- Maserati 86
- Ferrari 79
- Abarth 28
- McLaren 24
- Lamborghini 21
- Rolls Royce 14
- Infiniti 1
- SsangYong 1
Las firmas chinas poco a poco han ido ganando terreno en Sudáfrica aunque en ningún caso se puede considerar que hayan sido un éxito, con la excepción de Haval que está mejorando mucho la imagen de los productos del mismo origen. BAIC tiene intención de ensamblar localmente algunos modelos y con ello conseguir captar más atención entre los usuarios con sus modelos de bajo coste.
TOP 50 MODELOS 2018
- VW Polo 29.789
- VW Polo Vivo 27.480
- Toyota Corolla/Auris 17.329
- Toyota Fortuner 13.099
- Hyundai Grand i10 11.942
- Toyota Etios 10.410
- Renault Kwid 9.695
- Kia Picanto 9.120
- Toyota Yaris 8.718
- Ford Figo 6.547
- VW Tiguan 6.306
- Ford Fiesta 6.021
- Mercedes Clase C 5.971
- Toyota RAV4 5.956
- Datsun GO 5.890
- Hyundai i20 5.833
- BMW Serie3 5.830
- Toyota Avanza 5.797
- Ford EcoSport 5.771
- Renault Sandero 5.771
- Renault Clio 5.180
- Hyundai Creta 4.870
- Ford Everest 4.793
- Mazda CX-5 4.702
- VW Golf 4.508
- Nissan Almera 4.341
- Suzuki Swift 4.331
- Nissan Micra 4.101
- Kia Rio 3.893
- Mazda CX-3 3.770
- Hyundai Tucson 3.700
- Nissan X-Trail 3.345
- Mazda3 3.019
- Audi A3 2.947
- Mahindra Scorpio 2.731
- Nissan Qashqai 2.699
- Renault Duster 2.670
- Mazda2 2.547
- Kia Sportage 2.293
- Toyota C-HR 2.267
- Mercedes GLC 2.260
- Suzuki Ignis 2.190
- BMW X3 2.157
- Toyota Rush 2.131
- VW Up! 2.077
- Hyundai Accent 1.922
- Renault Captur 1.920
- BMW Serie1 1.850
- Honda BR-V 1.610
- Ford Focus 1.587
En Toyota llevan años cuidando mucho el mercado sudafricano aunque también hacen un poco de trampas al sumar las cifras de ventas de los Corolla, Auris y Quest, este último conocido en Europa como Verso. Con la nueva generación del compacto estará más justificado al ser un mismo vehículo con distintas carrocerías.
Los productos que llegan desde la India son muy populares gracias al tratado existente entre ambos países que permite comercializar los automóviles con precios muy bajos. Los principales beneficiados son los Hyundai Grand i10 y Accent, Mahindra que oferta buena parte de su gama o TATA con sus turismos asequibles aunque en los últimos años no han conseguido captar demasiada atención los Bolt. Suzuki aprovecha también la situación para vender muchas unidades de los Swift/Dzire, además de los Ciaz y Ertiga.
[Fotos: Facebook de las marcas]