Los próximos años para Toyota supondrán un reto industrial importante. Uno movido por la llegada al mercado internacional de nuevos agentes procedentes de China, las presiones por parte de los gobiernos ante las emisiones contaminantes y la electrificación de la industria de cara al futuro.
De hecho, el profundo cambio que atraviesa la industria ha llevado a Toyota a replantear su hoja de ruta en Estados Unidos, uno de sus principales mercados. Sin embargo, la firma nipona aún no ha anunciado medidas similares para Europa. No obstante, el Viejo Continente también podría verse afectado por un ajuste de estrategia en los próximos años.
Un cambio de estrategia para Estados Unidos
Toyota cuenta con una de las ofertas más amplias del mercado. Su cartera de productos abarca más de 20 modelos y, entre ellos, los primeros 100% eléctricos del fabricante asiático. Ahora, los plazos se han ampliado. Lo que antes podía ser una renovación de modelos menos populares cada dos años, ahora se ha extendido en favor de cambios menos notables o actualizaciones de software.
Uno de los mayores problemas es que una gran parte de la gama tiene pendiente una renovación ligera (un restyling) o, directamente, un cambio de generación. El mercado de Estados Unidos debería ver en los próximos cuatro años nuevos Corolla, Corolla Cross, Prius y RAV4 (este último, recién estrenado).
Toyota Corolla: un titán a mantener
En Europa, la situación es algo diferente. Toyota mantiene una posición privilegiada como líder de ventas del mercado. Este resultado se ha visto impulsado por la tecnología híbrida, la más popular en la actualidas. Es por eso que, uno de los retos más importante para la marca tendrá lugar próximamente con el lanzamiento del nuevo Toyota Corolla, el automóvil más vendido de la historia.
Aunque la actual generación atraviesa el final de su vida comercial, la marca aún no ha anunciado oficialmente cuando deberíamos esperar su reemplazo. Eso si, como novedad principal, el nuevo modelo podría sumar nuevas versiones 100% eléctricas e híbridas enchufables para competir con las alternativas chinas. Todo ello, manteniendo los motores HEV que popularizó la propia Toyota.
Esta será la quinta generación de su sistema híbrido. En principio, las previsiones apuntan a una mayor eficiencia del conjunto propulsor, manteniendo un equilibrio entre el funcionamiento del propulsor de combustible y el eléctrico. Eso sí, reduciendo el consumo de combustible.
La electrificación de Toyota por buen camino: duplican ventas
Aunque los coches eléctricos no son aún la opción prioritaria para los europeos, las ventas de estos modelos EV de Toyota aumentaron en el viejo continente un 87%. Esta fuerte demanda ha hecho que los vehículos eléctricos representen ahora un 11% del total de las ventas de la firma asiática.
El Toyota Yaris Cross sigue siendo el coche más vendido de la gama, con casi 1/6 parte del total de las ventas de Toyota. Sin embargo, el Toyota C-HR+ avanza con buen pie y el Toyota bZ4X acaba de renovarse. A corto plazo, todo apunta a que Toyota seguirá apostando por una estrategia multi-tecnología, incluyendo alternativas basadas en hidrógeno. Un plan con un objetivo ambicioso: aguantar en el trono.
GALERÍA
· 5 fotos
Ver todas
