Prueba Volvo V60 Plug-in Hybrid: Así es el primer híbrido enchufable diésel del mercado

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Publicado: 21.04.2014 21:32

Precio Volvo V60 Plug-in Hybrid

El modelo y todo el equipamiento anteriormente descrito parte de los 60.900 euros, sin embargo, hay varios paquetes opcionales como:

– Pack Safety 2.178 euros: sistema BLIS, Control de Alerta conductor y Control de velocidad adaptativo 3.

– Pack Family 350 euros: cierre seguridad eléctrico para niños, dos adaptadores para niños y la desactivación del airbag.

– Pack Security 1.331 euros: Alarma, Comunicador personal con el automóvil, cierre privado y ventanillas laminadas

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– Pack Xenium 1.391 euros: Techo solar, Sensores parking, cámara de ayuda al estacionamiento y asiento copiloto con regulación eléctrica.

– La pintura Metalizada que va de 943 euros a 1.161 euros o la sólida que es gratuita en blanco, negro y rojo pero tiene un precio de 302 euros en el azul.

Consumo homologado (habrá que ver de verdad). Seguridad activa y pasiva. Prestaciones, potencia y sistema AWD. Comportamiento en circuito cerrado. Vida abordo y calidad de acabados.

El precio base es muy elevado. Sólo podemos elegir el acabado tope de gama (Summum). Lagunas en el equipamiento como la pintura metalizada o los sensores de aparcamiento que hay que pagar aparte del desorbitado precio. Imposibilidad de recargar la batería con el motor diésel como en otros modelos con la misma tecnología.

Resumen de Prueba

Equipamiento

Diseño

7.5

Confort

Consumo

Motor

8.3

Notable+

Hay muchos híbridos en el mercado, pero ninguno puede compararse con el Volvo V60 híbrido enchufable: un vehículo eléctrico, un vehículo híbrido y un potente diésel en uno solo.