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Nueva Gama Abarth 500/500C 2012

Abarth inicia la comercialización en España de la nueva Gama Abarth 500/500C – 595/595C, formada por 6 versiones, de las cuales cuatro de ellas son inéditas.

Desde sus comienzos, en 2008, con el “pequeño diablo” Abarth 500, los turismos de Abarth han destilado siempre esa gota de veneno que los hace únicos y emocionantes.

La marca del escorpión ofrece a los conductores la posibilidad de elegir y crear un coche que se adapte como un guante a su personalidad y a sus demandas, gracias a una amplia oferta de kits y accesorios destinados tanto a mejorar las prestaciones, como a poder personalizar el interior y el exterior del vehículo.

El esfuerzo de Abarth en este sentido se ha materializado en una nueva gama. El Abarth 500 es una versión “a medida” que ofrece al mismo tiempo un precio atractivo y una gran posibilidad de personalización. Un modelo más accesible, a partir del cual, el cliente puede ir diseñando su coche ideal.

El nuevo Abarth 595 ratifica la vuelta al concepto de “derivación” de los modelos base sobre el que Karl Abarth construyó el mito del Escorpión hace más de 60 años. Las dos personalizaciones, “Turismo” y “Competizione” se dirigen a dos públicos diferentes, uno más atento a la elegancia y al confort, y otro más “purista”, al de la competición. Ambos compartiendo un aspecto fundamental: la pasión por lo deportivo que caracteriza todos los modelos de Abarth.

En esta nueva gama, además del tradicional cambio mecánico, está disponible el cambio robotizado con la posibilidad de funcionamiento automático o manual-secuencial con las levas en el volante. Característica propia del ADN de Abarth, idéntica a los Fómula1.

Abarth 500/500C

Mantiene la esencia del modelo anterior y brinda todas la cualidades de un deportivo del escorpión (potencia, aceleración, velocidad, frenada y comportamiento dinámico) a un precio aún más interesante y asequible.Abarth 500 1.4 16V T-JET 135 CV por 18.450 € con un equipamiento muy completo: A/A, radio CD MP3, Blue&Me (Bluetooth + USB + música), antiniebla, memoria asiento y sensor de parking y el Abarth 500C 1.4 16V T-JET 140 CV por 20.300 €.

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Con su motor 1.4 turbo de 135 CV con cambio manual ó, novedad en berlina, 140 CV con cambio robotizado secuencial con las levas en el volante por 1.550 €, el Abarth 500 está dirigido y dedicado a todos aquellos que sueñan y comparten el auténtico placer de conducción.

Abarth 595/595C Turismo y Abarth 595/595C Competizione

Por primera vez, la nueva gama Abarth ofrece: la misma mecánica que en el Abarth 500 pero con un motor potenciado a 160 CV de fábrica, con filtro de aire BMC, y diferentes personalidades: elegante y refinado (Turismo), muy deportivo y aún más radical (Competizione). Anteriormente se proponía exclusivamente el motor potenciado a 160 CV a través de la instalación del Kit esseesse.

Abarth 595 Competizione

Asientos Sabelt.

Producto tecnológicamente evolucionado, Diseñado por el Centro de Estilo Sabelt en colaboración con el Centro de Estilo Abarth. Destaca especialmente su ligereza (10 kilos menos que los asientos de serie) y su diseño tipo bacquet, como el de los monoplazas, que sujeta el cuerpo frente a los movimientos laterales y longitudinales. Equipado con palanca de ajuste horizontal y con reposacabezas integrado, el asiento cuenta también con una ranura que permite incorporar un cinturón de cuatro puntos de sujeción.

Escape Record Monza.

Se basan en una tecnología que se denomina Dual Mode. Ésta usa una válvula de dos vías con apertura mecánica insertada en el terminal de escape para optimizar y mejorar la curva de contrapresión. Los beneficios de este sistema son:

– Optimización de las curvas de par y potencia con una respuesta de motor más rápida a partir del medio régimen, correspondiendo con la entrada en funcionamiento de la válvula. Se obtiene un incremento medio de 5 CV y de 1,5 kg·m de par a partir de 2.000 r.p.m. y hasta las 5.000.

– Sonido del escape con un carácter mucho más deportivo.

– Diseño.- Los escapes están completamente pintados en negro mate, resaltando el gran escorpión plateado Abarth en relieve. Las colas de escape tienen el corte característico de aquéllas del pasado con un acabado cromado.

Fuente: Abarth

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