Durante años, si querías un híbrido completo y de garantías tu camino era poner rumbo a Toyota. El Toyota Yaris siempre ha sido el rey indiscutible del segmento B, con su fiabilidad probada y su consumo ajustado. El Renault Clio Hybrid le siguió los pasos, pero ambos tenían un problema común: ninguno bajaba de los 20.000 euros. El Yaris arranca en 21.850 € y el Clio ronda los 20.500 €. Y, además, ambos se quedaban en potencias modestas: 116 CV el Toyota, 145 CV el Renault.
La incursión de las marcas chinas en el mercado español está siendo demoledora y en este segmento B llegó MG con el MG3 Hybrid+, y lo que ha hecho es tan sencillo como demoledor: 195 CV, consumo de 4,4 litros, etiqueta ECO y un precio de 19.990 €. El híbrido completo más potente por menos de 20.000 euros.
El MG3 es full hybrid
Los híbridos siguen ganando terreno en las ventas como punto intermedio en la electrificación que aún genera cierto recelo. Sin embargo, es importante fijarse en los detalles y no dejar que nos den gato por liebre. No es lo mismo un coche mild hybrid (microhibridación, etiqueta ECO pero apenas ahorro real) que un full hybrid (híbrido completo, donde el motor eléctrico puede mover el coche por sí solo).
El MG3 es full hybrid. Su sistema combina un motor de gasolina 1.5 de cuatro cilindros con un motor eléctrico potente, una batería de 1,83 kWh y un cambio automático de tres velocidades. La potencia combinada alcanza los 195 CV, una cifra que hasta ahora solo se veía en versiones deportivas o en híbridos de segmentos superiores.
Esta combinación pone encima de la mesa un utilitario que acelera de 0 a 100 km/h en poco más de 8 segundos con un consumo de 4,4 litros a los 100 km en ciclo WLTP.
Equipamiento: ¿qué hay dentro?
Ofrecer un buen motor y precio no lo es todo y MG también ha hecho los deberes en cuanto a equipamiento. Desde la versión de acceso (la Standard, que es la que cuesta 19.990 €), el MG3 Hybrid+ incluye: pantalla táctil de 10,25 pulgadas con Apple CarPlay y Android Auto, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, climatizador automático, cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento, frenada automática de emergencia, mantenimiento de carril y reconocimiento de señales, así como llantas de aleación de 16 pulgadas.
Si subimos a las versiones Comfort y Luxury se añaden elementos como llantas de 17 pulgadas, techo solar, cargador inalámbrico, asientos calefactados y un sistema de sonido mejorado.
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Probar El BoxGarantía y consumo marcan la diferencia
Las marcas tradicionales japonesas, como Toyota, siempre han vendido que el plus en sus precios radicaba en la fiabilidad. Pero MG ha respondido con una garantía de 7 años o 150.000 kilómetros, una de las más extensas del mercado. No es un detalle menos ya que si compras un MG3 hoy, tendrás el coche cubierto hasta 2033.
Además, hablábamos antes del consumo homologa, pero en Autonoción hemos probado el MG3 en la vida real y hemos comprobado que cumple sobradamente. En conducción mixta, el consumo real ronda los 4,5-5,0 litros, una cifra excelente para un coche de 195 CV. En ciudad, donde el sistema eléctrico trabaja más, puede bajar de los 4 litros.
MG· vS. sus rivales
El MG3 Hybrid+ es para el que quiere un utilitario ágil, con capacidad para adelantar sin sudar, pero que a la vez no quiera pagar una fortuna en combustible. Además de contar con la etiqueta ECO que permitirá al conductor entrar en zonas con ZBE. En el mercado sus máximos competidores son el Toyota Yaris y el Renault Clio Hybrid.
Si ponemos los datos de los tres coches encima de la mesa vemos que el MG3 tiene 79 CV más que el Yaris y cuesta 1.860 euros menos, y tiene 50 CV más que el Clio y cuesta unos 500 euros menos. No es una competencia reñida. Es un vuelco al mercado. Porque cuando hablamos de híbridos completos (full hybrid), la potencia siempre ha estado ligada a precios altos.
Y ojo al consumo: el MG3 gasta 4,4 litros, prácticamente lo mismo que sus rivales japoneses y franceses. Pero con casi el doble de caballos. Eso significa que no estás sacrificando eficiencia por potencia.
Una compra inteligente
El MG3 supera en potencia a todos y cuesta menos que cualquiera de ellos. Además cuenta con un garantía 7 años. Potencia, precio y fiabilidad que lo convierten en el utilitario más inteligente que puedes comprar hoy en España. Porque por 19.990 euros, el MG3 es el híbrido completo más potente. Las marcas chinas han llegado para quedarse y cada vez adquieren una mayor relevancia en el mercado y no es de extrañar ofreciente estos productos tan potentes con precios más que competitivos. Las marcas tradicionales está obligadas a reaccionar.
