Cada vez hay más coches eléctricos en el mercado, y esta presencia va creciendo, en parte, por la irrupción de las marcas chinas, que están revolucionando el mundo de la automoción. Desde hace un par de años, estas marcas han ido creciendo gracias a los precios tan competitivos que ofrecen mucho más bajos que las firmas tradicionales, y con un equipamiento que, no solo no tiene nada que envidiar, es que es superior en muchas ocasiones. Primero se han centrado en las gamas mas bajas, en las gamas más asequibles, permitiendo que muchas personas hayan podido iniciar la transición a modelos electrificados por un bajo precio, pero ahora quieren adentrase en gamas superiores, en sectores premium, y lo hacen con los mismos argumentos, más por mucho menos.
En este sentido, el Xpeng ha presentado para el mercado europeo, su nueva berlina fastback, el Xpeng P7+, un modelo que presume de una elevada potencia, de una autonomía superior, y con la inteligencia artificial como eje de su nueva propuesta. En este sentido, hay marcas consolidadas de mucho nombre como son Tesla y BMW, pero Xpeng llega con fuerza y queriendo diferenciarse gracias a su combinación de software avanzado, carga ultrarrápida, y una experiencia digital más que integrada. Aterriza en España en este segundo trimestre del año que está a punto de comenzar, aprovechando la estrategia de expansión de la marca china en el viejo continente.
Xpeng P7 y la inteligencia artificial
La arquitectura tecnológica es la seña de identidad de un Xpeng P7+ que va más allá de unas cifras que son muy elevadas. Incluye el nuevo chip Turing con capacidad de hasta 750 TOPS, una cifra que es capaz de duplicar la potencia de cálculo respecto al modelo original que se lanzó en China hace dos años. Esto le permite tener la capacidad de gestionar en tiempo real, los datos que le llegan de las cámaras, los sensores y los radares que lleva incorporado. Esto hace que el ADAS (asistente de conducción), sea mucho más preciso, y que puede ejecutar las diferentes funciones de manera más óptima y segura, teniendo en cuenta muchos posibles escenarios en la conducción.
Lo bueno de este sistema es que está preparado para actualizarse constantemente sin que haya que pasar por el taller, siendo este un enfoque definido por el software, que es clave dentro de la estrategia marcada por Xpeng.
El enfoque digital del interior es total, con una pantalla central de 15,6 pulgadas, un cuadro de instrumentos digitales de 8,8 pulgadas, y un sistema head-up display para mostrar información directamente en el parabrisas. Lo más interesante de todo ello es que viene impulsado por inteligencia artificial.
Potencia, carga y autonomía
El Xpeng P7+ aterriza en nuestro país en tres versiones que se adaptan a las diferentes necesidades de los clientes. Están las variantes RWD (de tracción trasera), la Standard Range con 245 CV y hasta 455 km de autonomía WLTP, y la Long Range, de 313 CV y 530 km de autonomía. Luego está la AWD, la joya de la corona, que incorpora un segundo motor eléctrico que ofrece tracción total y una potencia entre ambos propulsores que alcanza los 503 CV. El vehículo está capacitado para pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 4,3 segundos, unas cifras que lo hacen parecerse más a un deportivo.
Por último, la carga ultrarrápida es otro de sus puntos fuertes, y permite pasar del 10 al 80% de la batería en solo 12 minutos siempre que haya unas condiciones óptimas. Son cifras que lo elevan y lo sitúan entre los eléctricos de carga más rápida, y que facilita hacer viajes largos sin que esto suponga una preocupación y un gran retraso.
En cuanto al tamaño, se considera una berlina grande, mide más de cinco metros de largo, con una distancia entre ejes de tres metros, lo que da como resultado un habitáculo muy amplio y un maletero de 573 litros, ampliable hasta casi los 2.000 litros si se abaten los asientos de la segunda fila.
Llegada del Xpeng P7+ a España
Llama la atención que, aun siendo un vehículo chino, su producción sea en Europa, en las instalaciones de Magna Steyr en Graz (Austria), lo que facilita su implantación en el continente. Pero esto no sorprende, ya que la marca ya está presente en 26 países de toda Europa, y cuenta también con un centro de investigación desde el año 2025 en Alemania. El hecho de que estén en Europa, no solo mejora la logística, que ya de por sí es importante, también permite adaptarse a las necesidades europeas con mucha facilidad.
Xpeng P7 es una declaración de intenciones en la lucha del coche eléctrico, porque además de poner a la altura en autonomía y potencia, incorpora la inteligencia artificial para una conducción precisa y eficiente en todo momento, siendo este un terreno que muchos den seguir explorando.
Con el P7+, Xpeng no solo amplía su gama en Europa, sino que también lanza un mensaje claro: la batalla del coche eléctrico ya no se libra únicamente en autonomía o potencia, sino en software, inteligencia artificial y experiencia digital. Un terreno donde la competencia acaba de volverse mucho más interesante.
