La evolución en el mundo del motor es constante, con un objetivo bien marcado para los próximos años, la electrificación, pero con muchos interrogantes relacionados con la evolución y con la propia normativa ambiental de la Unión Europea, sometida a constantes cambios. Grandes fabricantes de la industria, como BMW y Toyota, han apostado muy fuerte por estas nuevas tecnologías, por posicionarse en el mercado con modelos futuristas e innovadores, centrándose en una de las piezas clave de esta nueva motorización, las baterías de los vehículos. Ambas se han marcado el 2028 como fecha aproximada para unas nuevas baterías de estado sólido. Sin embargo, MG ha realizado un movimiento tan inesperado como ambicioso y revolucionario, la batería semisólida con un modelo que estará en el mercado en tan solo unas semanas.
Se trata del MG4 Urban EV, un compacto eléctrico que ofrece una tecnología llamada a revolucionar el mundo de los eléctricos mucho antes de los previsto.
MG se adelanta con baterías semisólidas
Las baterías de estado sólido están llamadas a cambiar el mundo de los coches eléctricos. Las baterías en general, han frenado la expansión de este tipo de vehículos por varios motivos, uno, la poca autonomía que ofrecen, y por otro lado, los problemas de carga, que son varios, como el tener que instalar en casa la infraestructura adecuada, y fuera de ella, la falta de la propia infraestructura pública y los tiempos muy largos de carga.
Estas nuevas baterías de estado sólido prometen más autonomía, tiempos de carga más reducidos y mayor seguridad. El gran problema es que su producción a gran escala sigue siendo in obstáculo muy amplio que no hace más que retrasar su llegada.
Por eso, la solución que ofrece MG puede ser una opción ambiciosa y al mismo tiempo arriesgas. Presenta una nueva batería semisólida, es decir, una solución híbrida respecto a las baterías actuales y las del futuro, es decir, se espera que la vida útil de esta tecnología sea reducida, pero, como solución actual, presenta grandes ventajas.
El resultado es una batería mucho más segura, reduce el riesgo de sobrecalentamiento, mejor la estabilidad y aporta más densidad energética. En la práctica, el resultado son coches más seguros, más eficientes y menos condicionadas a las temperaturas o situaciones climáticas, que, a día de hoy, sigue siendo uno de los puntos débiles de ellos eléctricos.
MG4 Urban EV estrena tecnología
El MG4 Urban EV es el modelo encargado de estrenar esta nueva tecnología en nuestro país, y lo hará en poco más de un mes, en mayo, siendo el primer coche en producción con batería semisólida. Será una batería de 54 kWh con una autonomía por encima de los 500 kilómetros en ciclo urbano, siendo así una de las opciones más atractivas para moverse en entornos urbanos.
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Probar El BoxOtra de las grandes características es que este modelo podrá pasar de una carga del 30 al 80% en tan solo 21 minutos, lo que supone una mejora de media del 15% si se compara con las cargas e los sistemas actuales de media. Este vehículo tiene el objetivo de ser práctico y ágil, mantiene esas características en la conducción, pero ahora también se aplica a la batería y a la carga y autonomía.
La presión sobre Toyota, BMW y el resto
Desde luego que este movimiento de MG ha pillado con el pie cambiado a la industria y a la competencia, que esperaba en momento para lanzar sus baterías solidas. Muchas de las personas que no han transitado al coche eléctrico, pueden ver con buenos ojos hacerlo ahora con estas baterías semisólidas, y esto no lo esperaban venir algunos de los grandes fabricantes como BMW y Toyota.
Porque precisamente estos dos gigantes del automovilismo, llevan años trabajando, avanzando y siendo pioneros en innovaciones eléctricas, y ahora han visto como MG se ha ganado la mano casi sin darse cuenta. Ahora, están obligados a acelerar, a acortar los plazos todo lo que puedan, porque se pensaban que estaban solo en esto, pero ahora, cada día de retraso, supondrá un refuerzo para MG.
España se convierte en un banco de pruebas clave. El coche eléctrico ha evolucionado poco en nuestro país, sobre todo en lo que respecta a los puntos de carga público, algo que provoca que la venta de estos vehículos no acabe de arrancar. Sin embargo, la propuesta de MG cambia por completo las reglas del juego. Contar con una betería mejor dotadas, con más autonomía, con tiempos de carga más rápidos, y también más segura, son puntos que, a bien seguro, hace que la venta de coches eléctricos crezca.
Las baterías siguen siendo el mayor escollo de los coches eléctricos, pero la industria trabaja para ofrecer soluciones, y esta, desde luego, supone un paso importante que empieza a marcar lo que está por venir en un futuro no muy lejano. De momento, se estrena en mayo.
