Toyota sigue apostando por un cambio radical en todos y cada uno de sus modelos. La marca japonesa es consciente de los importantes cambios del sector, y sabe que tiene que estar al día con las demandas de la sociedad, aunque eso suponga una versión elevada de dinero en la actualidad, para recoger los frutos en los próximos años. El nuevo anuncio de Toyota se sale de lo convencional, ya que ha anunciado que los cambios para Hilux, la novena generación de su ick-up. La apuesta va en sintonía con las nuevas tecnologías, por una apuesta por la electrificación, pero también por cambiar el diseño de arriba abajo. Los cambios serán una realidad este mismo año en España, con el objetivo de seguir siendo una referencia en un mercado mucho más exclusivo.
Como siempre, la identidad de la marca será prioritario en esta evolución, apostando por la fiabilidad, la resistencia y la seguridad al volante, pero mirando a las innovaciones del mundo moderno, a las necesidades tecnológicas que demanda la sociedad actual.
Toyota y el nuevo Hilux
A primera vista, el Hilux ofrece una imagen de fuerza, con un diseño más moderno y con más músculo. Solo con observar el frontal, se evidencia que es más compacto y moderno al mismo tiempo, con ópticas LED conectadas, y un nuevo paragolpes que refuerzan su imagen off-road. Todo ello manteniendo una eficacia aerodinámica.
En lo que tiene que ver con la conducción, también hay importantes novedades que se sentirán desde el primer momento para quienes hayan podido experimentar la conducción en generaciones anteriores: la incorporación de la dirección asistida eléctrica (EPS) supone un hito histórico para la marca, mejorando el manejo, especialmente en la ciudad, supone menos esfuerzo, lo que no compromete al comportamiento en el campo.
El interior también experimenta una gran transformación, equipando con materiales de calidad, una ergonomía inspirada en el Land Cruiser, y una pantalla digital adaptada a los nuevos tiempos, de 12,3 pulgadas, muy similar a las tecnologías obligatorias de los SUV modernos. También hay cambios importantes en la consola central, donde se agrupan los sistemas de 4×4, así como los modos de conducción, además de los sistemas multimedia.
Apuesta multitecnológica
Pero si hay algo que cambia radicalmente respecto a los modelos del pasado, lo encontramos debajo del capó. Toyota apuesta por la gama multitecnología, eficaz para los diferentes usos y mercado. El Mild Hybrid, de 48V con motor diésel, está pensada reducir el consumo y mantener una conducción estable, ideal para mantener la posible carga segura. Permite enganchar un remolque de hasta 3.500 kilos, sin incluir la tonelada que puede trasportar este vehículo por sí solo.
Pero también habrá una versión 100% eléctrica (BEV), que se espera que llegue al mercado antes de que finalice el mes de marzo. Su autonomía será limitada, de uno 385 km, pero mantendrá la potencia que caracteriza al vehículo.
Por otro lado, Toyota ha confirmado que también trabajan en una versión híbrida, pero no se espera que llegue al mercado antes de 2028, habrá que esperar.
Precio de los nuevos Toyota
Aunque los precios aún no son oficiales. El Hilux Mild Hybrid podría estar entre los 40.000 y los 50.000 euros, mientras que el eléctrico, no parece que pueda bajar de los 55.000.
Toyota está haciendo un lavado de cara a todos sus vehículos, y el Hilux, su pick-up, un modelo icónico para la compañía, no podía fallar. Esta novena generación viene con grandes novedades, con el objetivo de mantenerse como una de las opciones favoritos en un mercado muy reducido.
