- Toyota planta cara a los superventas coreanos con una jugada inesperada: bajar 4.500 euros el Corolla Cross sin exigir financiación, algo que ni Tucson ni Sportage pueden igualar al contado.
- El Corolla Cross homologa 5 litros a los 100 km frente a los 5,7 del Tucson, y eso con 99 CV menos de potencia… lo que abre un debate interesante sobre cuántos caballos necesitas realmente en tu día a día.
- Si estás mirando SUV del segmento C con etiqueta ECO y no quieres atarte a una financiación para conseguir un precio competitivo, este movimiento de Toyota cambia las cuentas por completo.
- Eso sí, hay dos puntos débiles que podrían arruinar la fiesta al Corolla Cross antes de llegar a tu garaje.
Los SUV llevan años liderando las ventas de los automóviles en nuestro país, y algunos de los modelos que mejor han funcionado son el Hyundai Tucson y el Kia Sportage. Estos modelos, sobre todo las versiones híbridas que pueden alcanzar los 239 CV de potencia, se han convertido en superventas gracias al gran equilibrio entre potencia y sostenibilidad, lo que les permite circular con la etiqueta ECO de la DGT, al mismo tiempo que ofrecen gran versatilidad, sobre todo para las familias. Pero estos dos modelos ahora se encuentran a un rival que se actualiza para hacer una competencia muy dura, Toyota, que ha mejorado y ha bajado el precio del Corolla Cross, nada más y nada menos que 4.000 euros, eso sí, ofreciendo menos potencia que sus rivales, unos 100CV.
El nuevo Toyota Corolla Cross
Toyota es consciente de la elevada competencia del mercado, no solo con los modelos de Hyundia y Tucson, también las marcas chinas han aterrizado en España y en Europa con precios muy bajos, así que Toyota ha optado por este último punto, el de reducir el precio del Corolla Cross Hybrid 140H Style hasta los 36.500 euros, lo que supone una rebaja de 4.500 euros respecto al precio de salida, y sin que haya que financiar. Esto, sumando a un consumo homologado de 5 litros a los 100 kilómetros, le sitúa es una posición de privilegio respecto a sus rivales.
Dentro del segmento C-SUV que no estamos moviendo, estos datos sitúan al Corolla Cross como uno de los modelos más eficientes del mercado. Su sistema híbrido autorrecargable con etiqueta ECO, tiene como prioridad el poder ahorrar combustible, además de garantizar una conducción urbana, dos aspectos cada más más valorados para una conducción diaria.
El punto débil de este vehículo es su potencia, sobre todo si se compara con la competencia. Se queda en solo 140 CV de potencia, muy alejado de los 239 CV que ofrecen algunas versiones híbridas más recientes del mercado, incluido el Tucson y el Kia Sportage. Y otro punto débil en comparación es la capacidad del maletero, si bien, sus 473 litros son suficientes para un uso familiar, también está por debajo de la capacidad de la competencia.
Toyota frente a Hyundai Tucson
Al comparar directamente el Corolla con el Tucson, vemos que la marca coreana ha dado un salto importante, precisamente en la potencia, logrando 239 CV, siendo así uno de los SUV más potentes de la categoría. Tiene un consumo oficial de 5,7 litros, lo que sigue siendo unas cifras razonables teniendo en cuentas las prestaciones.
La versión Klass parte de los 40.325 euros al contado, que se puede quedar en 34.125 euros si se financia. Es cierto que, a la hora de financiar, Toyota suele ofrecer mejores condiciones en líneas generales.
El Tucson es un vehículo orientado principalmente a la familia, con un maletero de 616 litros, uno de los más grande del segmento. Tiene un comportamiento muy solvente en carretera gracias a la elevada potencia, que le permite encarar situaciones de aceleraciones rápidas, recuperación y más capacidad para viajar con mucho equipaje.
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Probar El BoxEso sí, a más potencia, más consumo, con una diferencia del algo menos de un litro más de gasto respecto al Corolla Cross, una diferencia pequeña a simple vista, pero muy grande a largo plazo.
Por tanto, este es uno de los aspectos clave a la hora de decidirte por una u otra opción, consumo y potencia contenida a precio bajo, o invertir un poco más en prestaciones superiores.
Toyota vs Kia Sportage
Algo parecido pasa si la comparación se hace con el Kia Sportage 2026, que comparte similitudes con el Tucson. Tiene un consumo entre los 5,5 y 5,8 l/100 km, una posición intermedia respecto al Tucson, aunque con cifras también muy contenidas.
El Sportage tiene un precio de salida de alrededor de 36.000 euros en la versión Concept, lo que le coloca muy cerca del Corolla Cross ya con los precios de descuento.
El KIA destaca por un excelente equilibrio, empezando por el equipamiento desde las versiones más básicas, con mucho espacio interior para los pasajeros, un maletero de 585 litros, y mejores prestaciones, como una aceleración más potente y una capacidad más amplia en viajes largo con carga.
Aquí también se impone la eficiencia del Corolla Cross, con consumos más bajos tanto en ciudad como en carretera, que le convierten una opción muy lógica para aquellos que no necesitan o no quiere contar con mucha más potencia.
Por tanto, para quienes no quieren o no necesitan mucha potencia, el Toyota Corolla Cross es la opción ideal dado el bajo precio que ofrece la marca nipona. Si por el contrario, se busca más potencia o algo más de prestaciones, la mejor opción es decidirse por el Kia o por el Tucson
