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Toyota C-HR+ Electric

Toyota C-HR+ Electric: el nuevo modelo llega con 609 km y 343 CV (y ya se puede configurar)

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 04.02.2026 19:00

Toyota parece ser uno de los pocos grandes protagonistas que se ha dado cuenta del giro que está dando el mundo del automóvil: con un mercado chino emergiendo y convirtiéndose en una gran amenaza, al mismo tiempo que los coches de nueva generación, híbridos y eléctricos, van aumentando en ventas, el gigante japonés ha decidido pisar el acelerador para poder ofrecer a los clientes opciones competentes, y si para ello hay que reducir los beneficios, es mejor que dejar que la competencia se lo lleve todo.

Tras varios años de pruebas, el Toyota C-HR+ ya es una realidad que pretenden conquistar el mercado español y poner punto y final a un mercado dominado por Tesla y en el que las marcas chinas comienzan a tener su presencia. Este SUV eléctrico no solo mejora las prestaciones de sus rivales, llega con precios cerrados, configuración abierta y con ideas para convencer a todos. Sus 343 CV y su autonomía de más de 600 kilómetros, se posiciona como una opción a tener en cuenta para este 2026.

Toyota C-HR+ Electric

Tras el tras el bZ4X, el Toyota C-HR+ Electric se convierte en la segunda gran apuesta 100% eléctrica del gigante japonés. Eso sí, con un proyecto muchas más ambiciosa con el objetivo de posicionarse en un mercado al alza. La idea es convertirse en una alternativa real y directa de los eléctricos que más se han vendido en los últimos años, y lo hace desde el diseño, la eficiencia y precios por debajo de lo que viene siendo habitual.

De momento, solo se pueden reservar, con un precio de partida de 36.500 euros, o por 250 euros  al mes con financiación. Se espera que los primeros modelos lleguen a las calles de España a finales del mes de marzo, con el objetivo de ganar peso en el mercado y marcar el ritmo en lo que resta de año, que aún es mucho.

Toyota y el salto en potencia y autonomía

El Toyota C-HR+ Electric supone una evolución en el apartado mecánico: para el modelo con tracción delantera, cuenta con una batería de 77 kWh y una potencia de 224 CV. Todo ello supone una autonomía de 609 kilómetros, siendo así uno de los vehículos más eficientes de su sector.

El modelo con tracción total llega a los 343 CV de potencia, alcanzando los 100 km/h en solo 5,2 segundos. La autonomía llega hasta los 500 km, y gracias a su carga rápida, se puede lograr el 80% del total en 30 minutos. Hay que tener en cuenta la frenada regenerativa del vehículo, que ayuda a optimizar notablemente el consumo.

Diseño, tecnología y seguridad

El nivel estético es una evolución, sin grandes cambios, pero con diferencias palpables, con un frontal cerrado, óptimas LED afiladas y una forma más aerodinámica. Incorpora llantas de 20 pulgadas.

La tecnología y sostenibilidad van de la mano en el interior del coche, con materiales reciclados, y un maletero con una capacidad de 416 litros. Cuenta con una pantalla de 14 pulgadas y es compatible con Android Auto y Apple CarPlay.

Toyota sabe que es el momento de dar un paso al frente, de ofrecer modernidad y equipamiento a precios más asequibles, así viene el mercado y así hay que tomar las decisiones. El Toyota C-HR+ Electric es un modelo muy esperado y ofrece la garantía de una gran marca, y a un precio muy por debajo de lo que cabría esperar. Que se empiecen a ver por la calle es cuestión de tiempo, y cuanto antes, provocará que puedan ir marcando el ritmo.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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