Aston Martin está protagonizando uno de los mayores ridículos de la historia de la F1, ya no por el simpe hecho de que el AMR26 sea un desastre y no pueda ni siquiera terminar carreras, también es por donde estaban puestas las expectativas. Aunque durante el último año, de puertas para afuera, el equipo pedía cautela, lo cierto es que había muchas esperanzas de que este año, el equipo estuviera en disposición de pelear por aún triunfo, incluso, por qué no, ser un candidato a pelear por el mundial o, al menos, ser un rival a tener en cuenta. Por eso, este comienzo de temporada es aún más hiriente, duele más, y en lo que nos toca a nosotros, el automovilismo español, una de las últimas opciones de Fernando Alonso, la decepción es aún más evidente, el tiempo se acaba.
El de Oviedo intenta ser cauto en sus declaraciones, intenta ver un vaso vació, medio lleno, da mensajes de unidad, insta a trabajar todos en equipo y salir de este pozo. Pero el que no se caya ni una es Stroll, precisamente, pro ser el hijo del jefe, y viendo el desastre de la presente temporada, cada vez que habla, evidencia el desastre de los de Silverstone. Fue él quien habló en los test de Bahréin, unas declaraciones tan duras que muchos llegaron a pensar que eran exageradas, incluso una puesta en escena para que el equipo se pusiera las pilas, pero no, eran la realidad de un proyecto que hacía aguas por todos lados. Ahora no ha vuelto a hablar ante los medios, pero al volante del AMR26 no ha podido ocultar su rabia, y ha salido a la luz uno de los audios de China que muestra su frustración, y posiblemente, la de buena parte del equipo.
Stroll estalla por radio
Lance Stroll no puede entender que las cosas estén saliendo tan mal en Aston Martin, y aunque es conocido por todo el equipo, quizá a él le pille más de cerca la enorme inversión que ha hecho su padre Lawrence Stroll, para intentar asaltar el trono de la F1, y claro, si el resultado es que, hasta Cadillac, un equipo nuevo, tiene mejor coche que tú, la frustración es mayúscula.
Acaba de salir a la luz una de las radios del piloto canadiense, la de después de hacer su vuelta de clasificación en el GP de China, y en caliente, ante tal situación no pudo contenerse:
«Es la peor mierda que he conducido en mi vida», exclamó por radio. Lo cierto es que se prometían mejoras para esa carrera, algo de rendimiento, pero nada de nada.
Stroll ya fue protagonista en Bahréin
Lance Stroll no es de los pilotos más expresivos de la parrilla de F1, sin embargo, ahora parece que no se está pudiendo contener y está alzando la voz para denunciar el mal trabajo de Aston Martin para la presente temporada. En los test de Bahréin, cuando se evidenciaron los problemas reales del equipo, ni dudó en airearlos ante la presa, en unas declaraciones que dieron la vuelta al mundo, y que algunos llegaron a pensar que eran algo exageradas y con algo de dramatismo. En ellas explicaba que los problemas del coche eran graves, más allá de un motor mal confeccionado.
“Es una combinación de factores: motor, equilibrio y agarre. No es una sola cosa, es una combinación”. «Es imposible saber qué cargas de combustible llevan los demás, pero necesitamos encontrar cuatro segundos de rendimiento. Cuatro segundos en Fórmula 1 no son un ajuste, son un mundo». “Tenemos problemas de motor y problemas de lo que no es motor. No estamos para luchar por victorias ahora mismo. El coche está muy ‘crudo’ y no parece que sea increíble». «Necesitas fiabilidad y que las ruedas giren. No hemos logrado que las ruedas giren todo lo que queremos. Cada vuelta que no haces es tiempo que tienes que recuperar, y no es un comienzo fantástico». «Estamos a contrapié. No hemos podido completar las tareas habituales de un test de invierno. Hay que ser realistas: no estamos al nivel de los demás y nuestros competidores no nos van a esperar».
El desastre de Aston Martin
Muchos seguían esperanzados en que, tras los test, antes del inicio de la temporada, Aston Martin y Honda encontraran soluciones, al menos, para ser algo competitivos en el inicio de temporada, al menos un rendimiento como el del inicio de temporada del año pasado, que fue malo, pero esa era la esperanza.
Pero nada de nada, el equipo solo puede pelear en ritmo con el Cadillac, y ni eso. A día de hoy, es el peor coche de la parrilla, y lo más preocupante, solucionar los problemas de motor, el principal problema de todo el AMR26, llevará varios meses, quizá no dé tiempo para lo que resta de temporada. Una situación frustrante para un equipo que lo ha puesto todo para pelear con los mejores, y que no es capaz de competir a día de hoy.
