La fiebre de los SUV urbanos solo crece, no parece haber tocado techo y eso se evidencia en las apuestas constantes de las marcas de automóviles, que no paran de renovar su gama para no quedarse atrás tecnológicamente ni en cuenta a prestaciones. Modelos como el Volkswagen T-Cross son líderes en ventas, ofrecen un diseño atractivo, un equipamiento equilibrado, y además, es una marca que no necesita carta de presentación. Pero es tal la evolución y las apuestas de la competencia, que merece la pena tenerlas en cuenta, porque, por ejemplo, el Skoda Kamiq 2026 ofrece ahora mismo, más por mucho menos. Por un lado, comparte base técnica con Volkswagen, pero ofrece más espacio, un equipamiento similar, pero un precio que está muy por debajo. El Kamiq se posiciona como una de las alternativas más inteligentes del mercado porque no renuncia a nada y tiene un precio muy competitivo.
Nuevo Skoda Kamiq
Una de las grandes virtudes del Skoda Kamiq es el enfoque práctico con el que ha sido confeccionado. Aunque solo mide 4,22 metros de largo, los fabricantes checos se han encargado de aprovechar cada centímetro de su interior. Sorprende especialmente el espacio en los asientos de la segunda fila, evidenciando que también es un coche más que práctico para las familias y el día a día. Tiene un maletero lo suficientemente amplio para cubrir las necesidades, de 400 litros, siendo esta cifra muy competitiva en el sector.
El Kamiq mantiene ese enfoque “Simply Clever” característico de Skoda, ofreciendo soluciones pensadas a hacer la vida más sencilla en el interior del vehículo. La mayoría de vehículos de su segmento se suelen centrar más en el diseño que en la funcionalidad, por eso el Kamiq es un claro dominado en este aspecto.
Equipamiento completo por menos de 20.000 euros
Es precisamente la relación calidad-precio de la propuesta del Skoda Kamiq, lo que de da todo el sentido a este coche. La marca tiene un precio de salida de su acabado especial GO! por 19.500 euros, cifra que está por debajo de la barrera psicológica de los 20.000 euros y se sitúa como una de las opciones más competitivas del mercado.
Este acabado cuenta con un equipamiento de serie muy interesante, con llantas de aleación de 16 pulgadas, faros y pilotos Full LED con intermitentes dinámicos, las barras de techo disponibles en color negro, sensores de aparcamiento traseros, y detalles exteriores en el color de la carrocería.
En el interior, el nivel tecnológico tampoco se queda nada corto con un Virtual Cockpit digital de 8 pulgadas para el conductor, y una pantallita central de 8,25 pulgadas con conectividad inalámbrica. Todo ello con un sello moderno y ofreciendo mucha funcionalidad, sin necesidad de tener que añadir extras que elevan el precio.
El pack Essence Plus añade otras características extras como son regulación en altura para los asientos delanteros, control de crucero y limitador de velocidad. El pack Volante Mufu Cuero, el más elevado, introduce un volante de cuero de dos radios y ofrece muchos más detalles de calidad, por ejemplo, en la palanca de cambios.
Por lo tanto, el vehículo ofrece un equipamiento tan elevado y completo que, en otros modelos, dispararía el precio final. La marca ha entendido, entre otras cosas, que tiene que ofrecer más por menos, una política similar con la que el mercado chino está creciendo de forma exponencial.
Una propuesta más racional
El Skoda Kamiq recurre a una mecánica ya conocida de la casa, el motor gasolina 1.0 TSI de 95 CV. Se trata de un motor tricilíndrico que, sobre el papel, podría parecer corto de potencia, pero que, en la práctica, ofrece un rendimiento más que suficiente para el uso cotidiano.
Está asociado con una caja de cambios manual de cinco marchas, y es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 11 segundos, pudiendo alcanzar una velocidad máxima de 183 km/h, cifras correctas para un SUV urbano, y más teniendo en cuenta que la eficiencia es clave en este vehículo frente a las prestaciones en sí.
El consumo medio homologado es de 5,4 litros a los 100 kilómetros, otro aspecto que destaca si lo comparamos con los rivales. Este detalle le convierte, aún más, en un coche económico.
Pero por ponerle algo negativo, y que puede ser determinante a la hora de comprarlo, es que carece de hibridación ligera y, por tanto, no le permite obtener la etiqueta Eco, algo que puede ser determinante, especialmente para moverse por grandes ciudades, ya que hay que tener en cuentas las normativas y restricciones para poder circular.
Pese a todo, el Skoda Kamiq, dado el equipamiento, el planteamiento del coche y su precio, sigue siendo una excelente opción en el mercado gracias a su vertibilidad y aun tamaño que le permite poder usarse con comodidad para la familia.
