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Renault Austral

Por lo que cuesta ahora, este SUV francés tiene 200 CV, tiene etiqueta ECO y un maletero de 500 litros: es un chollo (literal)

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 28.03.2026 16:00

El mercado de los SUV en España vive uno de los momentos más competidos de la historia, con muchas opciones, marcas que se pelean por diferenciarse del resto, y con la sombra del mercado chino siendo cada vez más grande. Por eso, cuando algunos de los fabricantes, sobre todo lo más tradicionales en Europa, lanzan alguna oferta, suponen un golpe al mercado y a la competencia. Eso es exactamente lo que está pasando ahora con el Renault Austral 2026, un modelo que combina potencia, eficiencia y equipamiento, y ahora con un precio que pone en jaque a la competencia directa. Y todo ello, con la garantía que sigue ofreciendo, ya no una marca europea, una marca que está más que consolidada en el mundo del motor.

Este todocamino, que además se fabrica en España, ofrece una gama amplia que incluye versiones híbridas de hasta 200 CV, etiqueta ambiental ECO de la DGT, y un maletero de alrededor de 500 litros, que pueden ser más según la configuración, ideal para un vehículo familiar de uso diario o para viajes y aventuras con la familia. Y si esto no termina de convencer, Renault actualiza la gama con mejoras tecnológicas y nuevos acabados, para reforzar un producto que ya contaba con argumentos de sobra para ser un éxito en ventas y que ahora se puede considerar un verdadero chollo.

El nuevo Renault Austral

Renault Austral sigue apostando por la electrificación como uno de sus grandes argumentos de mercado, pero sin complicaciones para los conductores. Las versiones diésel ya son historia, y tampoco tendrás que preocuparte de enchufarlos.

Primero nos encontramos con el motor mild hybrid de 150 CV, es una opción equilibrada compuesta por un bloque de gasolina de 1.3 litros que cuenta con un sistema eléctrico de apoyo, más que de sobra para un uso diario que le garantiza consumos razonables.

Y por otro lado está el Full Hybrid E-Tech de 200 CV, la gran baza de la gama, con un motor de gasolina tricilíndrico de 1.2 litros que se apoya en dos motores eléctricos y una batería que le otorga una eficiencia sobresaliente, y un consumo de 4,7 litros cada 100 kilómetros homologado, una cifra que parecía solo reservada a utilitarios, pero que ahora está presente en los SUV potentes.

Las cifras en conducción real están en torno a los 5,5 litros cada 100 kilómetros, siendo, por tanto, ideal para la ciudad como para trayectos largos o viajes. Porta la etiqueta ECO de la DGT, así que no hay que preocuparse por el acceso a las zonas de bajas emisiones, además que permite beneficiarse de ventajas fiscales.

Equipamiento, tecnología y espacio

El Renault Austral 2026 apuesta por un equipamiento completo en los tres acabados en los que se estructura la gama. El acabado base, el Evolution, trae de serie como faros LED, control de crucero adaptativo, asistentes de seguridad, cámara trasera o un sistema multimedia con pantalla táctil compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Un escalón más arriba, la versión Techno, ofrece llantas de mayor tamaño, iluminación ambiental, cargador inalámbrico o un sistema multimedia más avanzado con pantalla de 12 pulgadas. Viene con sistema openR link con Google, uno de lo mejores valorados del mercado. El peldaño más alto es para el Esprit Alpine, donde el salto de calidad es más evidente, ofreciendo detalles deportivos, tapicería en Alcántara, asientos eléctricos con masaje y un diseño más exclusivo.

Según la configuración el maletero tiene una capacidad de 500 litros como mínimo a 575 litros como máximos, y este espacio extra se logra gracias a la opción de poder tener asientos en la segunda fila deslizantes.

Precio asequible fabricado en España

El motivo por el que el Renault Austral se ha posicionado como una de las opciones a tener en cuenta en el mercado es, sin duda, su precio. La gama arranca en los 34.000 euros, un precio muy por debajo de la competencia, y la versión superior parte de los 38.000 euros.

Sus principales rivales, que no son poca cosa, son Volkswagen Tiguan o el Toyota RAV4, pero los precios de estos modelos son bastante más elevados, y si se compara con el Tiguan microhíbrido de 150 CV, la diferencia es de más de 4.000 euros. Y si el presupuesto no solo es importante para el momento de la comprar y también lo es a largo plazo, el sistema híbrido hace que el vehículo también sea más rentable a largo plazo.

Por último, para muchos muy importante, es que con el Renault Austral se contribuye a la economía local, ya que el vehículo se fabrica en la planta de Palencia, aquí en España.

Renault Austral 2026 no solo se actualiza para poder hacer frente a la competencia, es que baja los precios para convertirse en una de las opciones más inteligentes del mercado, con potencia, calidad, sostenibilidad y consumo reducido, más al alcance que nunca.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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