- Omoda prepara con el 4 un B-SUV híbrido que apunta directamente a la línea de flotación del Arona y el Captur, y lo hace jugando la carta que más duele: precio más bajo con más tecnología de serie.
- El diseño "cyber mecha" que estrena este modelo parece sacado de una partida de videojuego más que de un catálogo de coches, y no es casualidad: quieren pescar al comprador joven que hoy ni mira un concesionario tradicional.
- Si estás esperando a 2025 para cambiar de coche en el segmento B-SUV, la llegada de este modelo en primavera puede forzar bajadas de precio en rivales que hasta ahora se sentían cómodos.
- Aún faltan datos clave de motorización y precios definitivos, y ahí es donde se decidirá si el Omoda 4 es una amenaza real o solo fuegos artificiales.
El mundo del automóvil lleva años inmerso en una transformación hacia la electrificación, y así seguirá durante muchos años más. En este periodo, esta nueva movilidad ha traído grandes cambios en la industria y ha venido acompañada de un incremento en los precios, especialmente por el precio extra que supone la fabricación de las baterías eléctricas, una tecnología mucho más cara que la combustión tradicional. Y esto ha permitido la irrupción de las marcas chinas, que son capaces de ofrecer las mismas prestaciones que las marcas más icónicas, incluso más, por mucho menos dinero.
Otro de los cambios en esta última década, ha sido la irrupción de los SUV en el mercado, convirtiéndose en la tendencia actual, siendo estos los vehículos más vendidos. Y es aquí donde ahora llega una nueva ofensiva desde el gigante asiático, en este caso, el Omoda quien quiere dar un golpe sobre la mesa en este segmento, y lo hace con el Omoda 4, un vehículo con el que la marca quiere acabar de consolidarse en el mercado europeo y el español. Es más pequeño que el reciente Omoda 5, también será más asequible y tendrá un diseño rompedor dentro de la similitud que existe en el segmento. El objetivo principal es conquistar a un público joven que prioriza la tecnología, la conectividad y una estética diferente.
Omoda refuerza su ofensiva
El Omoda 4 entra de lleno en el segmento B-SUV, uno de los que más ventas protagoniza en el mercado español, una mala noticia para una competencia ya de por sí abrumadora. Entre estos rivales, se encuentran SEAT Arona, el Renault Captur o el Peugeot 2008, un terreno donde se mira mucho el precio, la eficiencia y el diseño.
La compañía matriz, Chery tiene como objetivo ser un referente en Europa, por lo que su movimiento está más que estudiado, el de introducirse en una de las categorías con más demanda del mercado. Faltan aún por confirmar muchos detalles técnicos, pero se sabe que sí contará con una mecánica híbrida, y así poder ofrecer cierto equilibrio entre consumo y versatilidad, pudiendo ser un coche urbano y un coche para viajes y desplazamientos largos.
Omoda 4 y su diseño futurista
Bajo el diseño denominado “cyber mecha”, Omoda 4 quiere lanzar un vehículo futurista, caracterizado por líneas angulosas y superficies marcadas, con el objetivo de diferenciarse respecto a la competencia.
La firma lumínica es protagonista en el frontal del vehículo, inspirada en la energía y en el dinamismo. El objetivo es ser llamativo, conectar con una generación de conductores jóvenes, familiarizados más que nadie con lo digital, incluso con el universo gaming. Lo mismo ocurre en su interior, muy digitalizado, con pantallas envolventes, con una iluminación ambiental que se puede configurar, y ofreciendo una experiencia intuitiva e inmersa. La conectividad es una de las grandes apuestas, contará con sistemas de última generación para poder integrar el vehículo en el día a día del usuario.
Este nuevo Omoda 4 contará con múltiples opciones para una personalización total dependiendo de los gustos de cada uno. Ya sea por fuera como por dentro, todo ello, bajo un concepto “Born Unique”.
Tecnología híbrida y versión deportiva
El Omoda 4 apuesta por la electrificación, y aunque hay detalles por desvelar que todavía se guarda la firma, tendrá un sistema híbrido eficiente, pensando para cumplir con las exigencias europeas en cuanto a emisiones, pero todo ello sin renunciar a las prestaciones competitivas que ofrece la combustión tradicional. Por tanto, será un coche apto para las grandes ciudades de España y de Europa, ya que las restricciones ambientales, no supondrán ningún problema, porque la etiqueta ECO de la DGT será la que lleven estos vehículos.
Después del lanzamiento de los modelos principales del Omoda 4, llegarán más versiones, como la Omoda 4 Ultra, que tendrá una estética más agresiva y una puesta a punto específica, en la que se va a mejorar el chasis, la suspensión, y ofrecerá un comportamiento más dinámico.
Esta nueva versión será mucho más potente y deportiva, podrá pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en solo 7 segundos, y podrá alcanzar una velocidad máxima de 180 kilómetros por hora, y todo ello, teniendo muy presente el confort y la estabilidad, claves para un uso diario.
Omoda 4 busca dar un golpe sobre la mesa y se lanza hacia uno de los segmentos con más ventas del mercado español, y lo hace con una propuesta futurista, donde la tecnología y lo digital serán pilares que combinen con el confort y el rendimiento. A bien seguro, se va a convertir en un vehículo que no va a gustar a la competencia, ese es el objetivo, posicionarse como uno de los referentes del mercado en los próximos años. El mercado chino sigue su ofensiva, y el Omoda 4, es el ejemplo perfecto de que no tienen intención de detenerse.
