El mundo de la automoción está evolucionando paso a paso, y las opciones más nuevas comienzan a mostrar prestaciones que, aún estando lejos de la combustión tradicional, empiezan a parecerse. Las grades firmas están trabajando para poder ofrecer a sus clientes soluciones que vayan acorde con su historia, y en este sentido, BMW está a punto de lanzar un modelo muy esperado. El nuevo I3 está a punto de convertirse en una realidad, y eso que aún no ha sido presentado oficialmente. Pero las primeras filtraciones van llegando, primero fue su diseño, pero ahora empezamos a conocer los detalles técnicos, y el salto generacional es, incluso más grande de lo que muchos podrían llegar a prever.
El nuevo BMW I3 podría ofrecer una autonomía cercana a los 900 kilómetros, potencias cercanas a los deportivos de toda la vida, y una arquitectura que va a facilitar las carga, que será ultrarrápidas, lo que pueden situar a esta berlina en una posición a la que no ha llegado todavía prácticamente nadie si hablamos de electrificación. No solo será el remplazo al Serie 3 eléctrico, es la definición de lo que se espera de una berlina eléctrica.
BMW i3 inspirado en la Neue Klasse
El modelo encaja con la propia evolución estética que esté llevando a cabo BMW en su flota de vehículos, como queda acreditado en las filtraciones que han ido llegando en las últimas semanas. Este nuevo modelo, el BMW i3, está claramente influenciado en los prototipos Vision Neue Klasse, y esto implica líneas limpias, proporciones equilibradas y una apariencia mucho más minimalista.
Nada de lo visto ni de lo filtrado ha sido confirmado por BMW, pero hay algunos elementos que se ven en las imágenes que hacen que la credibilidad de estas sea real. Como, por ejemplo, el diseño de las llantas, que son muy parecidas a las que la marca alemana ha mostrado y que están centradas en la sostenibilidad.
De confirmarse estas filtraciones, el modelo en producción contará con una estética muy cercana a la de los concept car, cosa que normalmente no ocurre en la transición de prototipo al coche de producción. Asimismo, esto implicaría compartir ciertos elementos de diseño con la próxima generación del Serie 3 de combustión, lo que muestra un claro enfoque de diseño unipersonal.
La arquitectura Neue Klasse está desarrollada en exclusiva para vehículos eléctricos, y tras usarse en el iX3, ahora con este segundo modelo servirá como escaparate tecnológico para el futuro de la marca.
BMW i3 y su batería gigante
Lo que vamos conociendo respecto al motor es especialmente esperanzador y llamativo dentro de la evolución que está teniendo la electrificación en el mundo del motor y en el segmento de lujo. Porque la batería será de entre 108 y 112 kWh útiles, que viene integrada en una estructura con alrededor de 4.700 celdas y arquitectura de 800 voltios. Esto se traduce en potencias de carga de hasta 400 kW, siendo de esta forma uno de los eléctricos más rápidos del mercado. En solo 10 minutos, tendrá la capacidad de recuperar 300 kilómetros de autonomía, clave para viajes largos.
Y teniendo en cuenta que puede alcanzar una autonomía de 900 kilómetros bajo el ciclo WLTP, esto de los viajes ya no será un problema. De confirmarse estas cifras, se sitúa entre los eléctricos con más alcance de todo el mercado.
El i3 50 xDrive, la versión de lanzamiento, ofrecerá 460 CV de potencia, y combina lo deportivo con la eficiencia, algo que será clave para competir con unos rivales y un segmento donde el rendimiento y la autonomía son clave.
BMW y la Sostenibilidad
BMW ha puesto el foco en la sostenibilidad, algo clave teniendo en cuenta el momento social que atraviesa la población en Europa. Ya no solo este modelo, el 30% de su flota va a estar fabricada con materiales reciclados, lo que incluye aluminio reutilizado para las llantas, plásticos recuperados de otras carrocerías… eso en el exterior, porque en el interior la apuesta es similar, con tapicerías con materiales reciclados o piezas que provienen de residuos marinos.
De momento han llegado imágenes, han llegado especificaciones, pero todavía nos queda esperar un tiempo hasta que podamos ver el coche en las carreteras de Europa. La producción del BMW I3 comenzará en el mes de julio, en la plata de Múnich, una de las más emblemáticas de la marca en el mundo. Y estos serán los primeros de una gama más alto, por ejemplo, el BMW i3 Touring, que está previsto que comience la producción para el 2027.
BMW i3 supone un cambio de era para el gigante alemán, un salto dentro de la electrificación, que poco a poco, se va pareciendo más a los modelos de combustión de toda la vida, y aunque el camino sigue siendo largo, poco a poco se van consiguiendo logros que van convenciendo al consumidor.
