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Javier Rodríguez

El MG S9 prometía romper el mercado de las 7 plazas. Tiene 100 km eléctricos y cuesta menos de 42.000 €… pero hay un detalle que cambia por completo la compra

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 22.03.2026 14:00

El tamaño de los SUV es determinante, sobre todo para las familias grandes, y los modelos de 7 plazas cada vez son más populares. Los vehículos y el mundo de la automoción están experimentado constantes cambios, es lo que tiene la llegada de la electrificación y que haya tantas marcas y empresas en el sector, que la evolución y las actualizaciones son constantes, por lo que cualquier pequeño retraso o cualquier pequeño fallo, puede ser determinante dada la elevada competencia. En este terreno se mueve el nuevo MG S9 de siete plazas, destinado a esas grades familias que buscan, sobre todo, espacio, eficiencia y buen precio. Sus casi cinco metros de largo, sus 100 kilómetros de autonomía eléctrica, la etiqueta CERO y un precio de salida por debajo de los 42.000 euros, les sitúa, sobre el papel, en una posición privilegiada, pero un pequeño error puede marcas la diferencia.

MG S9 de 7 plazas

MG quiere llegar muy lejos con el S9, y las prestaciones descritas le sitúan como uno de los mejores coches respecto a la competencia.  Si nos vamos al interior, se percibe esa concepción familiar, con una segunda fila con asientos reclinables y con una tercera fila pensada para algo más que para que vayan niños pequeños. Además, cuenta con un maletero de 332 litros, que se pueden convertir en 1.000 litros en caso de abatir los asientos.

Pero donde más brilla es en la relación calidad-precio. En un mercado en el que los SUV PHEV de siete plazas se suelen mover en cifras mucho más altas, el S9 llega con un planteamiento difícil de igualar. De hecho, es el híbrido enchufable de siete plazas más barato que existe, algo que por sí solo ya es un argumento de compra muy fuerte.

A ello hay que sumar un equipamiento de serie muy completo de acabado Comfort, con pantalla de 12,3 pulgadas, asistentes a la conducción, climatizador, sensores de aparcamiento o múltiples airbags. La versión Premium añade elementos como cámara 360, asientos calefactables o portón eléctrico, que amplían por completo la percepción de valor.

Eficiencia, seguridad y autonomía

Uno de los grandes reclamos que presenta el S9 es precisamente su sistema híbrido enchufable, y aunque aún quedan algunos datos técnicos por aclarar en su versión europea, sí que se sabe que puede recorrer hasta 100 kilómetros en modo 100% eléctrico, lo que lo posiciona en lo más alto respecto a la competencia directa.

Con estas cifras, queda más que cubierto cualquier desplazamiento diario habitual, algo muy valorado en entornos urbanos y en las grandes ciudades, sobre todo para quienes puedan cargar el coche en casa. El hecho de ser un PHEV elimina la ansiedad de poder quedarse sin carga, siempre se puede echar mano de la gasolina.

Respecto a la seguridad, MG, también ha querido dar una buena imagen y generar tranquilidad a bordo. El nuevo S9 tiene 5 estrellas en Euro NCAP, el reconocimiento más alto en las pruebas europeas, lo que hace que se posicione como un coche que es seguro y fiable para la tranquilidad de cualquier familia.

La combinación de autonomía eléctrica, calificación con etiqueta medioambiental favorable y un alto estándar de seguridad, hace de este S9 de MG, una alternativa muy buena frente a modelos más caros.

El detalle que lo puede cambiar todo

El problema que tiene MG S9 está en la carga, porque el sistema que integra puede generar dudas entre quienes pueden o quieren optar a este vehículo. La potencia máxima de corriente alterna es de 7 KW y no cuenta con la carga rápida de corriente continua.

Por lo tanto, para cargar la batería al 100%, se necesita un tiempo de 3 horas y media, y siempre que las condiciones sean idóneas. Supone una cifra alarmante en caso de que haya que cargar el coche en la vía pública. En casa, no es mayor problema, dejas el coche cargando por la noche y lo que tenga tardar no supone mayor problema. La cosa viene si necesitamos cargarlo en la calle o tenemos prisa.

Esto puede ser o no ser un problema, ya depende de cada persona, del uso que le dé, y de lo que quiere tirar de la gasolina. Con carga doméstica no debería haber problema, hacer más de 100 kilómetros al día en un entorno urbano no es lo habitual. Pero si lo que se está buscando en máxima flexibilidad, realizar muchos trayectos y quieren una carga rápida, puede ser un inconveniente mayor.

El MG S9 es uno de los mejores coches del mercado para las familias, contar con 7 plazas y ser el más barato de tu competencia, es un punto muy a favor. Todo son puntos positivos, menos uno negativo, que puede no ser ningún problema para algunos, pero un problema importante para quienes buscan eficiencia y versatilidad sin tener que cargar el coche, o, mejor dicho, que no dispongan de mucho tiempo para hacerlo o no tengan cargador en casa.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com