El mercado del SUV híbrido esta lidiando una batalla que, lejos de frenarse, se hace más intensa. Y en esta ofensiva, juega un pale determinante MG presentando una versión que apunta directamente al centro de la diana del segmento, el MG HS Hybrid+ (HEV). Hablamos de un SUV con una potencia de 225 CV, con la etiqueta ECO de la DGT y un precio de lanzamiento que lo hace muy, pero que muy atractivo, 29.990 euros.
La marca británica, trabajando directamente con la industria china, quiere competir de tú a tú con sus rivales, y el Hyundai Tucson híbrido es uno de los que peor parado puede salir con esta ofensiva, porque la diferencia de prestaciones es mínima, pero el precio si cambia, más de 10 mil euros de diferencia. El Hyundai Tucson HEV parte de los 40.146 euros sin descuentos, y el G se posiciona como una alternativa accesible sin que haya que renunciar ni a la potencia ni al equipamiento.
MG HS Hybrid+
El MG HS Hybrid+ equipa un motor de gasolina 1.5 turbo de 143 CV y también un motor eléctrico de 198 CV. Este último motor se alimenta por una batería de 1,83 kWh que está refrigerada por agua. La potencia conjunta es de 225 CV, siendo así uno de los híbridos con más potencia de su categoría.
MG ofrece una caja de cambios automáticas de dos marchas, desmarcándose de las opciones mayoritarias de sus rivales, con el objetivo de una conducción eficiente y directa. Es capaz de acelerar de 0 a 100 en tan solo 7,9 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 190 kilómetros a la hora. El consumo medio homologado es de 5,5 litros cada cien kilómetros. Su sistema híbrido le permite portar la etiqueta ECO de la DGT. Tiene una autonomía combinada que supera los 1000 kilómetros.
Tiene una capacidad de 507 litros en el maletero que se puede ampliar hasta los 10484 en caso de que los asientos estén abatidos.
MG lanza su ofensiva
MG se centra en lo económico para competir con la competencia, como hemos comentado, especialmente con el Hyundai Tucson HEV, el rival más directo en cuanto a prestaciones. Este segundo tiene un precio de partido de 40.146 euros en su versión de acceso, eso sí, sin promociones. El MG HS Hybrid+ arranca por 29.900 euros gracias a la campaña de lanzamiento del acabado Confort. En caso de no aplicar los descuentos, hablaríamos de 32.490 euros, un precio que sigue siendo muy inferior a la competencia.
MG HS HEV 2026 se posiciona
La estrategia de MG es clara, y dado como avanza el mercado del automóvil, la idea de la marca británica con fabricación china es la de ofrecer a los clientes opciones avanzadas a precios bastante populares. MG, como el resto de marcas chinas, están logrando hacerse un hueco en el mercado ofreciendo más, por mucho menos, lo que está suponiendo un problema para las marcas tradicionales, que se tienen que valer por el valor de su marca, y ajustar al máximo sus precios, para competir con un mercado que no les permite mucho margen.
El claro ejemplo es el MG HS Hybrid+ y el Hyundai Tucson, dos vehículos similares, con características y prestaciones que compiten de igual a igual, pero con una diferencia de precio abismal.
