Aston Martin no ha empezado nada bien la pretemporada de F1, todo es pesimismo en los de Silverstone, especialmente con el motor Honda. Sin embargo, Norbert Haug, exdirigente de Mercedes, no descarta que la escudería pueda darle la vuelta a la situación, al mismo tiempo que confía en la manera de trabajar de Honda. Cree que puede haber reacción y, ni mucho menos, les descarta para la temporada.
Honda y su reputación
Durante estos últimos meses Honda ya avisaba de que podrían no llegar a tiempo para el inicio de temporada, hablaban de una unidad de potencia desafiante, un reto que, finalmente, no han podido completar a tiempo. Honda ha protagonizado algún que otro fracaso a lo largo de su carrera, pero habitualmente, cumplen con su parte, suelen llegar algo tarde, pero acaban llegando y lo suelen a ser para llegar a lo más alto. En este sentido, el exdirigente de Mercedes, Norbert Haug, cree que aún tienen tiempo para darle la vuelta a la situación.
«Honda ha producido en el pasado algunos fracasos absolutos, eso lo sabemos. Sin embargo, nunca se rinden: se reorganizan y vuelven más fuertes. Desde luego, yo no los descartaría». «Honda es capaz de mover montañas casi de un día para otro». «Por eso no creo que vayan a permanecer mucho tiempo en la parte trasera. No son favoritos en Melbourne, pero espero que den un paso adelante considerable».
Confianza en Adrian Newey
Por otro lado, Norbert Haug sale en defensa de Adrian Newey, con quien también ha trabajado, eso sí, con él protagonizó uno de los pocos fracasos del gurú de la F1, pero valora su manera de concebir los coches.
«Trabajé durante mucho tiempo con Adrian Newey, y en una ocasión construimos un coche que lamentablemente resultó completamente inutilizable. Al final tuvimos que recurrir al chasis del año anterior. Pero Newey siempre va hasta el límite. Yo, desde luego, no los daría por perdidos».
Es verdad que el coche ha dado malas sensaciones en la pretemporada, nada que no se puede arreglar para las próximas carreras. Le ha llamado mucho la atención el diseño del AMR26, y cree que, con más rodaje, podrá situarse en la parte alta.
«En esta fase es imposible sacar conclusiones firmes». «Cuenta con algunas soluciones muy llamativas. La suspensión trasera, por ejemplo, está fijada en el punto de giro del alerón trasero, algo que nunca antes había visto en esa forma concreta. Pero al coche simplemente le faltan kilómetros. Hasta que no haya completado más rodaje, nadie podrá valorar realmente lo competitivo que será el Aston Martin«.
Nadie descarta a Aston Martin
Si algo ha llamado la atención en esta pretemporada es que, prácticamente nadie, pese a las evidencias, se ha atrevido a descartar a Aston Martin. El binomio Newey – Honda viene de dominar en la F1, han sido los grandes triunfadores de este siglo junto a Mercedes, y ya han demostrado su capacidad para hacer coches ganadores. Los equipos más fuertes miran a Aston Martin sabiendo que acabarán llegando, esperan que sea más tarde que pronto, pero saben que acabarán en lo pomada.
Por el momento, cómo lleguen a Australia es una incógnita, la cosa no pinta bien, pero en Honda dicen haber identificado el problema, y en cuanto al resto del monoplaza, Adrian Newey y el propio Fernando Alonso han confirmado que el coche será muy diferente al visto en pretemporada. Pero lo importante es que corra y que no se rompa.
