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Javier Rodríguez

El Vitara cuesta 3.000€ menos, el Kona tiene 69 litros más de maletero y el Yaris Cross 15 años de garantía: así se elige el B-SUV ECO en 2026

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 28.03.2026 18:00

En el momento de la verdad, a la hora de comprarse un vehículo, surgen multitud de dudas, y más en los tiempos actuales, y si se busca un B-SUV ECO, uno de los segmentos que más alternativas propone, muchos modelos, muchas marcas, diferencias que pueden inclinar la balanza de un sitio a otro, como prestaciones, equipamiento, autonomía, valor de marca, precio… en este segmento hay tres coches que parecen tener la sartén por el mango dado lo que ofrecen y al precio que lo hacen, son el Toyota Yaris Cross, Hyundai Kona HEV y Suzuki Vitara. A primera vista son tres opciones similares, pero cada uno de ellos ofrece cosas diferentes a tener en cuenta y que son clave a la hora de tomar la siempre complicada decisión final.

Comparativa B-SUV ECO

En cuanto a la eficiencia, el Hyundai Kona híbrido y el Toyota Yaris Cross empatan, ya que ambos logran un consumo de 4,5 l/100 km, por lo que ambos son dos de las referencias del segmento B-SUV ECO. Este consumo se nota especialmente en el uso urbano, lugar donde suelen ofrecer el mejor desempeño.

El Yaris Cross utiliza un sistema híbrido de 130 CV, mientras que el Kona ofrece 138 CV. En este sentido, el modelo coreano tiene algo más de potencia, pero en la práctica ambos vehículos ofrecen una potencia similar teniendo en cuenta un uso cotidiano.

Si nos vamos al Suzuki Vitara, vemos que se queda cerca un paso atrás en consumo, con una cercana a los 5,1 l/100 km. Sin embargo, incluye versiones híbridas más completas, lo que le permite tener la etiqueta ECO de la DGT, clave para poder circular sin restricciones en ciudades y para poder beneficiarse de ventajas fiscales.

Aquí la diferencia principal está más en el enfoque que en las propias cifras como de enfoque, ya que Toyota y Hyundai priorizan la eficiencia pura, pero en el caso de Suzuki, la apuesta es el equilibrio entre consumo y capacidades incluso fuera del asfalto.

Espacio, precio y garantía

El espacio en el interior es uno de los aspectos más a tener en cuenta en estos modelos, pudiendo ser determinante en muchos casos, incluido el tamaño del propio maletero. El Hyundai Kona ofrece la mayor capacidad con 466 litros, son 69 litros más que el Toyota Yaris Cross, de 397 litros, y siendo una ventaja aún mayor frente al Vitara, cuya capacidad es de (375 litros. Así que, en este aspecto, el Kona gana por diferencia, tanta, que podría acabar siendo un factor decisivo, sobre todo si hablamos de una decisión para familias que prioricen estos aspectos.

El precio también es clave a la hora de tomar una decisión, y aquí el vencedor es el Suzuki Vitara, con un precio que ronda los 24.500 euros. Este precio supone una diferencia de 3.000 euros con el Kona y el Yaris, y 3.000 euros en las cifras donde nos movemos, es mucho dinero. En este sentido, es sin duda la opción más atractiva para los que buscan un B-SUV ECO sin que tengan que realizar un gran desembolso.

El Toyota Yaris Cross cuenta 25.900 euros, eso sí, ofrece una garantía de 15 años, superando con creces a sus rivales. El Kona solo ofrece cinco años ampliables. Por tanto, para quienes busquen tranquilidad a largo plazo, el Yaris es sin duda, la mejor opción de las tres.

B-SUV con tracción total

Pero quizá lo que se busca es rendimiento en el vehículo, y en este sentido, el Suzuki Vitara marca la gran diferencia gracias a que es el único con un sistema 4×4 real (AllGrip). Supone la única opción del mercado en este aspecto, y se puede adaptar a la conducción sea cual sea el terreno de manera manual, ideal para carreteras de montaña, nieve, o carreteras que no estén asfaltadas. El Yaris Cross sí dispone de una opción AWD-i, pero solo con un motor trasero y su enfoque es claramente más limitado.

Por tanto, para los espíritus más aventureros, el Vitara podría ser la opción idea, mucho más polivalente que sus rivales.

Pero son muchos los aspectos a tener en cuenta, por ejemplo, el Yaris Cross destaca por su bajo consumo, por ofrecer una conducción suave y fluida por la ciudad, y viene con lo último en tecnología desde las versiones más básicas. El especio trasero y los materiales le restan ligeramente.

El Kona es más amplio, es más moderno y también ofrece tecnología muy amplia. Es de los más grandes dentro del segmento, y esto hace que el confort en el interior sea mayor, sobre todo para viajes largo. Pero eso tiene un coste.

El Vitara es más robusto y versátil, más alejado de la modernidad y la eficiencia, pero muy equilibrado dada su polivalencia y practicidad, además de que es el más asequible de los tres.

Todos ofrecen argumentos para ser la opción final, así que lo más importante es saber cuál de los tres se adapta mejor a las necesidades del comprador.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com
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