El nuevo Lexus LBX ha llamado la atención desde el primer momento que ha entrado en escena, porque dentro de un mercado completamente saturado por los SUV urbanos, donde cada uno de ellos intenta diferenciarse del resto sin conseguirlo, este modelo ha logrado romper todos los esquemas al combinar eficiencia, rendimiento y una base técnica que está más que contrastada, evidenciado con el mercado va mucho más allá que las marcas europeas y alemanas para poder ofrecer plenas garantías.
Además de poder presumir de un diseño único y cuidado, el equipamiento tecnológico le eleva unos cuantos peldaños, pero, además, puede presumir de una mecánica híbrida con un consumo muy por debajo de la media además de estar garantizado por una fábrica de renombre mundial como es Toyota. Si a todo eso le sumamos que ahora desafía al mercado con una excelente oferta, los argumentos en su contra desaparecen.
El nuevo Lexus LBX
El Lexus LBX es un SUV desarrollado en la misma plataforma que el Toyota Yaris Cross, eso ya es garantía por sí solo, pero el resultado va más allá de ser un simple coche parecido, ya que, además, esta marca premium se ha focalizado en trabajar muy a fondo el aislamiento, los materiales y el propio diseño. El objetivo es claro, no solo ser superior, sino evidenciarlo en todos los aspectos.
Hablamos de un sistema híbrido autoarrancable, con una potencia de 136 CV, compuesto por un motor de gasolina 1.5 atmosférico de tres cilindros de 91 CV con uno eléctrico de 94 CV. Se gestiona con una transmisión automática, algo habitual en los híbridos que comercializa el grupo.
Aunque tiene rasgaos y similitudes, no busca ser un SUV deportivo, más bien, un coche equilibrado, con una aceleración que le permite pasar de 0 a 100 kilómetros por hora en apenas 9,2 segundos, y con una velocidad punta de 170 kilómetros por hora. Uno de los puntos fuertes es el consumo, 4,5 litros a los 100 kilómetros homologados, siendo uno de los más eficientes de su categoría. La autonomía máxima es de 800 kilómetros, lo que le permite encarar cualquier tipo de trayecto sin preocuparse por el repostaje, siendo un vehículo idóneo, además de para la ciudad, para largos viajes.
Interior y equipamiento premium
El interior destaca respecto a otros modelos, gracias a los materiales suaves, a los ajustes minuciosos y precisos, y un diseño moderno que hacen que la experiencia dentro del vehículo supere con creces las expectativas que se espera de los modelos premium del mercado. El vehículo tiene una longitud de 4,19 metros, un espacio bastante razonable, con plazas traseras donde los adultos caben perfectamente. El maletero cumple perfectamente para un uso diario, aunque sus 332 litros de capacidad lo hacen algo más limitado para mucho equipaje en viajes largos.
El acabado Elegant es sin duda, el gran protagonista de la gama, y viene muy completo en cuanto a dotación, con climatizador bizona, llantas de aleación de 18 pulgadas, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactables y múltiples asistentes de confort como sensores de lluvia, luz y aparcamiento.
El apartado tecnológico incluye un sistema de navegación integrado, es compatible con Apple Car Play y Android Auto, y tiene una carga por inducción para móviles y otros dispositivos electrónicos, ofreciendo de esta forma, una experiencia conectada sin ningún tipo de complicación.
La seguridad también es otra de la señas de identidad, y viene con sistemas como el control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico, asistente de luz de carretera o ayuda al arranque en pendiente.
Lexus y la fiabilidad de Toyota
Lexus lleva años siendo una de las marcas más fiables del planeta, y si a esto le sumamos que Toyota es el líder mundial en este aspecto en los últimos años, la diferencia con los rivales se hace abismal. Toyota es el más fiable históricamente, pero ahora mismo, en el ranking actual, Lexus está en la cima.
Y el precio, evidencia que las cosas están cambiando, se están conteniendo o las marcas buscan así consolidare, porque el Lexus LBX Elegant MY26 parte de 35.800 euros, y en caso de financiar, gracias al programa Lexus Privilege, el precio de salida es de 33.000 euros, muy por debajo de sus rivales, como son el Alfa Romeo Junior, el Audi Q2 o el DS 3.
La apuesta de Lexus es tan ambiciosa como potente, y con la colaboración de Toyota, sitúan a este modelo como uno de los más potenciales del mercado. Dado como está el mercado de los SUV, los elevados precios, y la gran potencia, la marca japonesa logra marcar las diferencias con un modelo que ofrece un gran rendimiento, un consumo contenido, y un precio más que competitivo que promete situar al vehículo entre los mejores de su segmento.
