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KGM Torres HEV 2026

No es un RAV4 ni un Sportage, pero este SUV coreano tiene 839 litros de maletero, 204 CV, etiqueta ECO… y cuesta menos de 28.000 €

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 22.03.2026 18:00

En algún momento se frenará la fiebre por los SUV en España y en Europa, pero por el momento, sigue viviendo un momento importante dentro del mercado, con una competitividad que cada vez es más completa en cuanto a tecnología, eficiencia y precio. La llegada de marcas chinas no ha hecho más que meter más presión si cabe, porque ofrecen los mismo que las marcas tradicionales, o más, por mucho menos dinero. Y eso ha obligado a una reacción en cadena de las grandes firmas para no verse superadas.

Pero ahora, llega un actor completamente inesperado, nuevo, desde Corea, que combina una potencia, un espacio y un precio que le sitúa como una de las opciones más inteligentes y coherentes de todo el mercado, el KGM Torres HEV 2026, que quiere plantar cara a modelos tan consolidados y reputados como el Toyota RAV4 o el Kia Sportage, pero con más maletero, más potencia, y como decimos, un precio muy por debajo.

El nuevo KGM Torres HEV 2026

Este modelo, el KG Mobility, ha generado una gran sorpresa. No es un modelo nuevo al uso, pero ahora si se convierte en una novedad a tener en cuenta en nuestro país gracias a su renovación, que supone un cambio notable. Incorpora una mecánica híbrida renovada que responde a las exigencias actuales y ofrece un equilibrio muy notable si hablamos de las necesidades que demanda un SUV en la actualidad.

Con un motor de gasolina de 1.5 litros de 150 CV, combinado con un motor eléctrico de 130 kW (177 CV), se logra una potencia total de 204 CV, lo que le posiciona directamente a niveles del Ford Kuga o el Hyundai Tucson.  Todo ello está gestionado con una transmisión automática e-DHT, confeccionada para que la eficiencia y la suavidad al volante sean la prioridad. Apenas consume 6 litros cada 100 kilómetros, y porta una etiqueta ECO, motivo para olvidarse de las posibles restricciones de las grandes ciudades, y para poder beneficiarse de ventajas fiscales. El objetivo principal que busca ofrecer este coche es confort para un uso diario, sumado al ahorro.

Espacio récord y enfoque práctico

El KGM Torres HEV 2026 ha llamado poderosamente la atención por su capacidad en el interior. Mide 4,7 metros, nada del otro mundo, a la altura del Volkswagen Tiguan o el Citroën C5 Aircross. Por eso sorprende que disponga de un maletero tan inmenso, de 839 litros, muy por encima de la media en el segmento. Y si se abaten los asientos traseros, permite una carga de 1.662 litros, siendo así, una opción idea para familias, para viajes largo o incluso para un uso profesional que requiera el transporte de mucho material, aunque la idea del vehículo no está confeccionada para tal uso.

Otro punto a su favor es la suspensión trasera multibrazo y una altura libre del suelo de 1.80 metros, lo que permite un mayor confort en el interior y una versatilidad en cualquier terreno. Tampoco hay que dejar de lado las garantías, de cinco años o de 100.000 kilómetros, que se puede ampliar a 8 años y a 160.000 kilómetros en caso de optar por la batería híbrida, ideal para los que buscan tranquilidad para los años venideros tras la compra.

Equipamiento completo y precio imbatible

Si quieres pelear de tú a tú con las grandes firmas en este segmento de SUV, el equipamiento debe ser otra de tus bazas, así lo ha entendido la firma con el KGM Torres HEV 2026. El equipamiento es muy completo, con siete airbags, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave, cargador inalámbrico, instrumentación digital de 12,3 pulgadas, un sistema de navegación de igual tamaño, sensores de lluvia, luz y aparcamiento. Y en lo que respecta a seguridad, viene con control de crucero adaptativo, asistente para mantenerse en el carril, frenada de emergencia, detector de fatiga, reconocimiento de señales y faros LED, y todo ello, para poder estar a la altura de los que van a ser sus rivales más directos.

Y claro, la otra gran baza es el precio, que, con las promociones actuales, parte de los 27.800 euros, 9.200 euros más barato de su precio oficial, siendo esta una de las ofertas más agresivas que podemos encontrar en el mercado actual, incluso si miramos a las marcas chinas, que suelen liderar este apartado. Aunque hay que tener en cuenta que dicha oferta está condicionada a la financiación con la marca.

KGM Torres HEV 2026 es una alternativa a tener muy en cuenta, llega con argumentos muy sólidos para pelear con los rivales más poderosos del sector como lo son el Toyota RAV4 o el Kia Sportage.  Lo tiene todo para triunfar, aunque juega con el poco conocimiento de la marca, pero para quienes quieran financiar el vehículo, se trata de una las opciones más inteligentes que ofrece el mercado.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com