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Javier Rodríguez

Media España pendiente del Renault Clio nuevo… y Hyundai acaba de enseñar el próximo i20: cambio total en su diseño

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado: 25.03.2026 15:00

Atravesamos un momento clave de este 2026, momento en que muchos fabricantes enseñan los nuevos modelos que pronto podremos ver en las carreteras. Uno de los más esperados, de los que ya tenemos imágenes, es el Renault Clio un vehículo que está generando mucha expectación. Y en medio de la espera, se ha metido Hyundai, del que se han filtrado, cuando nadie lo esperaba, las primeras imágenes de i20, uno de los coches que le va a hacer la competencia. Las imágenes filtradas, intencionadamente o no, quién sabe, han sido compartidas por @CocheSpias y son el anticipo de lo que va a ser un cambio de grandes dimensiones con el objetivo de alterar el mercado europeo.

En principio todo hacía indicar que se trataría de una actualización que prometía mejorar el vehículo, pero lo que nos hemos encontrado es una auténtica revolución por parte de firma coreana de su utilitario, desde el diseño, pasando por la tecnología y el planteamiento mecánico.

Un adelanto del Hyundai i20

Estas primeras fotos que se han filtrado del nuevo i20 han sido capturadas en Europa, y aunque el vehículo está con el camuflaje habitual, permite observar algunos de los cambios, el giro estético que ha llamado poderosamente la atención.

La firma quiere aplicar un lagunaje diferente respecto al diseño, algo que ya está presente en los modelos más actuales de la marca como es el Tucson. Las líneas del modelo hacer prever un vehículo más angular, más moderno y donde la tecnología va a tener un papel muy protagonista, dejando atrás el enfoque conservador que ha caracterizado a este modelo en los últimos años.

El cambio responde a la transformación general que está atravesando el mercado de los utilitarios, con rivales que son mucho más competitivos tanto en precio como en equipamiento, que viene, principalmente de un mercado chino que está cambiando las reglas del juego. Ejemplo de ello son, por ejemplo, el MG3 o el Dacia Sandero, que han tenido que adaptarse a las exigencias de unos consumidores que quieren más, por menos, entre otras cosas, porque otras marcas sí se lo dan, así que no toca otra que virar a esta tendencia para seguir vendiendo coches, y es precisamente lo que está haciendo Hyundai, que busca una respuesta desde el diseño, la tecnología y el precio.

Las imágenes confirman que el proyecto está muy avanzado, incluso más de lo que se esperaba, no es un prototipo inicial, más bien, parece que está en el tramo final donde busca sensaciones reales en un modelo casi acabado. Por tanto, su llegada al mercado podría anunciarse en breve.

Nuevo Hyundai i20

Se trata de la nueva generación del Hyundai i20 y no, no es un simple lavado de cara, es una renovación en toda regla, integral, que se ve desde fuera y desde dentro. Se trata de una reinterpretación completa del frontal, con una firma lumínica más afilada y un diseño futurista. La zaga también parece que será más atrevida, con pilotos más estilizados y dando una sensación de coche más ancho.

El verdadero cambio del vehículo estará en el interior, aunque no tenemos imágenes que lo confirmen. Pero las filtraciones apuntan directamente a una digitalización mayor y avanzada, con pantallas más grandes, con una conectividad optimizada y con nuevos sistemas de asistencia a la conducción que marcarán la nueva era del modelo.

Hyundai quiere que el i20 se coloque a la cabeza del segmento como la propuesta más completa del mercado, estrechando la distancia con modelos de mayor categoría y superiores en cuanto a equipamiento, pero que se mantenga como un coche accesible para todo el mundo, un referente frente a la competencia. Y teniendo en cuanta que, después de unos años de subidas de precios, la gente busca reducir gastos, la estrategia es tan ambiciosa como coherente.

Hyundai i20 con motores térmicos

Hyundai va a apostar por los motores térmicos para el i20, quizá lo más arriesgado de su actualización, cuando la mayoría mira ya a la electrificación. Eso sí, la solución es intermedia, y aunque se llegó a especular con que el modelo fuera 100% eléctrico, se ha optado por motores de gasolina electrificados, con tecnología híbrida casi con total certeza, para ser más concretos, híbrida ligera de 48 voltios. Con ello se logran precios competitivos y se ajustan a las nuevas necesidades relacionadas con las normativas y restricciones ambientales.

Eso sí, la marca no se olvida de su modelo eléctrico, que podría llegar meses después del lanzamiento del Hyundai i20, que estaba previsto para inicios del 2027, pero vistas las imágenes, quien sabe si habrá sorpresas y adelantarán el lanzamiento. Hyundai renueva por completo el i20 con el objetivo de dar un golpe sobre la mesa y dominar el mundo de los utilitarios, y para eso, nada mejor que diseño, tecnología, equipamiento, y precios muy, pero que muy ajustados.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez es periodista de motor con más de 15 años de experiencia en medios de comunicación de referencia. Formado en la Universidad Antonio de Nebrija, desarrolló gran parte de su carrera en Atresmedia, donde durante casi una década fue redactor y coordinador de Onda Cero — uno de los grupos de comunicación más importantes de España —, cubriendo actualidad, análisis y grandes eventos del sector. Especializado en automoción y Fórmula 1, combina el rigor periodístico con un profundo conocimiento técnico del mercado del automóvil: electrificación, normativas europeas, tendencias de consumo y la irrupción de los fabricantes chinos en Europa son algunos de los temas que más domina y que más le apasionan. Ha colaborado también con El Independiente y otros medios digitales. En Autonoción es el referente de la actualidad diaria: desde los últimos movimientos en la parrilla de la F1 hasta el análisis de qué coche encaja mejor con la realidad del conductor español. Si hay un reglamento técnico que leer, una ficha de homologación que descifrar o una cifra de consumo que no cuadra, Javier lo tiene claro antes que nadie.

Contacto: info@autonocion.com