Si hace unos días era BMW, parece que Hyundai se alinea con otros grandes del mundo de la conducción y presenta una alternativa al coche eléctrico. Durante años se habló de la batalla entre los coches eléctricos y los hidrógeno, una batalla que, en los últimos tiempos, parecía decantarse a favor de la primera opción, sin embargo, y cuando menos se esperaba, los constructores parecen querer darle una nueva oportunidad a un tipo de motor que se asemeja más a los combustibles de gasolina y diésel que han marcado la historia de los vehículos en el mundo entero. Hyundai va a apostar por renovar el NEXO, una opción de hidrógeno con la que espera cambiar la tendencia actual de los eléctricos.
Hyundai recupera el hidrógeno
Hyundai ha presentado el NEXO 2026, un modelo que ha sufrido una evolución profunda respecto a su antecesor, evidenciando la gran apuesta de la marca coreana por el hidrógeno. Este nuevo modelo supone una reinterpretación total del vehículo de pila de combustible. De esta forma, pretenden demostrar que este tipo de motores puede ser una alternativa real para cuando se ponga, de forma definitiva, punto y final a los vehículos diésel y de gasolina.
Uno de los motivos principales por apostar por esta alternativa es la autonomía de los motores, capaces ahora de recorrer 826 kilómetros, una cifra que está por encima de la competencia de los SUV eléctricos. Además, llenar el depósito es mucho más rápido que recargar un coche, y aunque sigue siendo algo más lento que el repostaje de toda la vida, basta con algo menos de 5 minutos para tener el depósito hasta arriba, algo que lo hace muy atractivo. La pila de combustible que se localiza debajo del capó, se ha optimizado de forma considerable respecto al anterior modelo, más eficiente y con más potencia, llegando a los 204 caballo combinados.
El nuevo NEXO es un vehículo que no hay que enchufar y que, además, es cero emisiones, solo expulsa vapor de agua. Hyundai apuesta por varias alternativas en cuanto al medio ambiente, permitiendo al consumidor poder elegir lo que más le convenga.
El nuevo Hyundai NEXO por dentro y por fuera
Hyundai no solo ha actualidad el motor del NEXO, también ha modificado el diseño del vehículo, tanto en su interior como de cara al exterior. A primera vista, se observa una imagen más sólida, anguloso y tecnológica. La porta frontal parece algo más cerrada y la carrocería es más robusta, dando una imagen más futurista. El vehículo es ligeramente más largo, lo que hace mejorar la aerodinámica y que, por tanto, sea más eficiente.
En su interior podemos encontrar aspectos tecnológicos a primera vista, con dos pantallas curvas de 12,3 pulgadas para la instrumentación del propio vehículo, por un lado, y un sistema multimedia por otro. Se ha decantado por materiales sostenibles y por cambiar la tapicería e iluminación, dándole un toque moderno. Los coreanos siguen apostando por botone físicos para algunas funciones clave y la consola central tiene un nuevo diseño que proporciona más espacio.
Un SUV ECO sin enchufe
Además del diseño, el NEXO sorprende por su equipamiento, con carga bidireccional V2L, con una asistencia a la conducción de última generación, una conectividad avanzada y con contantes actualizaciones y un sistema de sonido tan potente como característico de la compañía.
En España, el NEXO es un modelo exclusivo, ya que su precio no va a bajar de los 71.000 euros, estando limitado a un segmento muy específico de la población.
Hyundai, con el nuevo NEXO, sigue apostando por el hidrógeno, una tendencia que cada vez parece alejarse de las tendencias en la automoción pero que, sin embargo, los grandes del mundo del motor se niegan a abandonar. Este coche es un claro ejemplo.
