En un contexto de cambio en el mundo del automóvil, donde España, como el resto de países de Europa, transitan con pies de plomo hacia la electrificación, una nueva alternativa viene como una solución perfecta para aquellos que quieren dar el primer paso sin tener que depender de un enchufe para poder circular con sus vehículos. El medio ambiente dicta las normas, sobre todo en las grandes ciudades, cada vez más copadas de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), y los híbridos autorrecargables se han convertido en una de las opciones más buscadas. Y el EBRO S700 HEV cumple todo lo que muchos conductores desean, un vehículo que cumple con la normativa actual, con buenas prestaciones, y a un precio muy competitivo, y si a eso le sumamos que es una marca España, se convierte en una alternativa que promete una importante consideración. Consumo ajustado, etiqueta ECO con un precio de salida de 28.990 euros.
Este vehículo responde a la demanda del mercado, sin complicaciones, con precio competitivo, y con todo lo que reclama un comprador a la hora de hacerse con un vehículo.
EBRO enchufe para conquistar las ZBE
El nuevo EBRO S700 HEV es un SUV híbrido de fabricación española, que permite portar la etiqueta ECO de la DGT, lo que permite poder acceder sin restricciones a las ZBE de las ciudades de nuestro país. Para quienes no quieren eléctricos 100%, ni depender de tener que cargar sus vehículos, solo repostar, esta es una solución perfecta.
Porque de prestaciones no anda nada mal, con un motor de 1.5 TGDI de gasolina, junto a un propulsor eléctrico que le proporciona un total de 224 CV. Suavidad al conducir, solvencia más que suficiente para carretera. Tiene un consumo homologado de 5,7 litros cada 100 kilómetros en ciclo WLTP, y unas emisiones de 129 g/km de CO₂.
Equipamiento del EBRO S700 HEV
El EBRO S700 HEV no solo llama la atención por su mecánica, también por su apuesta por la tecnología. El acabado confort, el más básico, cuenta con una propuesta más que completa, con doble pantalla de 12,3 pulgadas en la que se integra el cuadro digital y el sistema multimedia.
Si vamos un escalón por encima, el acabado Luxury, tenemos asientos delanteros tipo bucket tapizados en eco-skin, techo solar panorámico y sistema de sonido de la marca SONY, rozando el segmento premium, pero a coste muy, muy bajo.
Para que no falte de nada, integra 24 sistemas de asistencia para la conducción (ADAS), con control de crucero, frenado automático en casi de emergencia, detector de los ángulos muertos y asistencia para mantenerse dentro del carril.
Un precio más que competitivo
En un mundo tan competitivo como en el de los SUV, el precio puede acabar siendo determinante para miles de personas a la hora de comprar un automóvil. El acabado Luxury tiene un precio de salida promocional, mientras que el Comfort sale desde los 28.990 euros euros, con los descuentos oficiales y campañas de financiación.
EBRO ha vuelto al mercado pisando fuerte, ofreciendo mucho, por muy poco dinero. La apuesta por el mercado español, acompañado de las prestaciones comentadas y del buen precio que tiene, uno de los más bajos de la competencia, convierten esta opción en una gran oportunidad para quienes quieren dar el primer paso a la electrificación sin tener que depender de enchufes ni de puntos de carga.
