La electrificación ha cambiado las normas del juego en el mercado del automóvil, ya no solo por el simple hecho de que estemos inmersos en una larga transición que se dilatará varios años, también porque esta nueva movilidad ha traído nuevos actores a un tablero de juego que ya de por sí, siempre ha sido muy competitivo, pero ahora más. Estos nuevos actores no son otros que las grandes marcas chinas, capaces de igualar a las firmas de toda la vida en cuanto a equipamiento y prestaciones, pero lo hacen por mucho menos dinero, lo que está obligando a una transformación profunda del sector desde todos los puntos de vista posible.
Si hay un tipo de vehículo donde esta competencia es feroz es con los SUV, un vehículo que ha ido ganando terreno en la última década y que, a día de hoy, es el favorito de la mayoría de conductores, no hay más que echar un vistazo a las carreteras de las ciudades de toda Europa para evidenciar esta tendencia. Y en medio de este caos comercial, de la transición eléctrica, de la irrupción de marcas chinas, un gigante del automóvil ha movido ficha con una propuesta que combina tecnología, prestaciones, y precios muy competitivos, y además, se fabrica en España. Este es Geely, propietario de entre otros, Volvo, que apuesta por el nuevo SUV híbrido enchufable Starray EM-i.
Geely en España
La mayoría de personas han oído hablar poco de Geely, pero tiene mucho más peso en la industria de lo que muchos pueden llegar a imaginar. No solo está presente en marcas tan grandes como Volvo, está al frente de otras marcas globales que le permite tener una visión estratégica única del mercado, y soluciones tecnológicas avanzadas para ofrecer la máxima calidad de sus vehículos.
Y su llegada a España no es algo meramente simbólico, forma parte de una estrategia que incluye la apertura de varios concesionarios desde ya, con el objetivo de abrir 50 puntos de venta en todo el país y así expandir su presencia antes de que finalice este 2026. Cuanto más grande sea la red, más confianza podrá generar, y ese es el plan de expansión.
Y para diferenciarse del resto, la apuesta es tecnología con sello español, y el sistema híbrido del Starray EM-i está compuesto por un motor que ha sido desarrollado por Horse Powertrain, la empresa conjunta con Renault cuya sede está en Valladolid.
Así es el Geely Starray EM-i
Geely Starray EM-i es un SUV del segmento D que tiene unas medidas de 4,74 metros de largo y que tiene como objetivo competir de tú a tú con el Seal U DM-i, pero con unos precios más bajos, y eso ya es mucho decir contra este gigante chino que ha logrado consolidarse en España y en Europa. Ofrece un motor 1.5 litros de gasolina y se combina con un eléctrico para obtener un total de 262 CV, con una sorprendente eficiencia del 46,5%. Hay dos opciones de batería, de 18,4 y 29,8 kWh, con una homologación de 136 kilómetros en modo 100% eléctrico lo que le coloca como uno de los SUV híbridos más eficientes del mercado actual. Estas cifras le garantizan la etiqueta CERO de la DGT, ideal para beneficiarse de ventajas fiscales y para no tener que preocuparse por las restricciones ambientales de las grandes ciudades.
Combinado con el motor de gasolina, la autonomía máxima es de 1.055 kilómetros, lo que también le coloca en los puestos más altos entre todas las opciones disponibles. Y como la cosa va de competir y de superar a los rivales comerciales, ofrece un equipamiento súper completo desde el acabado base, incluyendo una pantalla de 15,4 pulgadas, asistentes avanzados a la conducción, cámara 360º o control de crucero adaptativo. Ha obtenido cinco estrellas en Euro NCAP, garantía por tanto de seguridad.
Un SUV que preocupa a la competencia
Ya no solo son las prestaciones que ofrece el vehículo, el precio es una declaración de intenciones, ya que parte de los 33.490 euros sin ayudas ni descuentos, siendo unos cuantos miles de euros más barato que otros vehículos similares.
El Geely Starray EM-I ofrece tres acabados, el Pro, Pro+ y Max+, esta última versión, la más cara y equipada, tiene un precio de 37.990 euros. Este modelo ofrece cinco plazas y un maletero de 528 litros, superior a la media.
Geely aprovecha este momento para introducir otro modelo al mercado, el ES, un SUV completamente eléctrico que permite recorrer 475 kilómetros con un motor de 218 CV, y con un precio de salida de 37.490 euros.
Si algo está quedando claro con los fabricantes chinos es que tienen aún más margen para ajustar sus precios, y a medida que van llegando diferentes firmas, los que precios que parecían ya bajos cuando surgieron, son aún más competitivos si cabe. Y Geely llega pisando fuerte para hacerse un hueco en el mercado español, y vista la tendencia, todo hace prever que van a poder tener bastante éxito.
