Aunque cada vez existe algo más de cultura en el mantenimiento del automóvil, aún hay muchos aspectos básicos que mucha gente desconoce y que, al mismo tiempo, son clave para el buen funcionamiento del vehículo. Algo tan común como el aceite del coche es mucho más determinante para el buen funcionamiento y para alargar la vida del propio automóvil. A la hora de comprarlo, mucha gente solo tiene en cuenta la viscosidad o se lanzan al que “siempre han usado”. Pero en los motores modernos, sobre todo los diésel con filtros de partícula, un mal aceite puede acabar con el vehículo.
Además de lubricar, el aceite también es importante para proteger el motor, para mantenerlo limpio y refrigerar correctamente, lo que garantice que el propio motor trabaje con los márgenes para los que ha sido diseñado. Si echamos el producto equivocado, los problemas no tienen porque surgir de manera inmediata, pero a largo plazo acabará por provocar daños, quizá irreparables.
El aceite de motor
Que el aceite del motor sea algo esencial es algo que todo el mundo sabe, o debería saberlo, y tiene el objetivo principal de evitar el contacto directo entre las piezas metálicas. El objetivo principal, más allá de que estas piezas se desgasten, es evitar que se genere calor por el roce de estas, lo que provocaría un gripado del motor.
Además del calor y del desgaste de piezas, el aceite crea una capa protectora que alarga la vida del motor, evita que se oxiden las piezas, mantiene la higiene en los conductos arrastrando los residuos hacia el filtro, y es clave para mantener el motor refrigerado. También puede sellar pequeñísimas holguras entre piezas.
Esto permite que se alargue la vida de los motores, y un buen cuidado, puede hacer que el cuentakilómetros acabe marcado distancias impensables en los vehículos mejor cuidados.
Aceite adecuado y filtro de partículas
En el caso de los motores diésel con FAP, la función del aceite es aún más determinante. El filtro de partículas retiene y quema los residuos, pero las cenizas, por ejemplo, que proceden de algunos aceites, se acumulan en él. Y por ello, hay aceites, los “low SAPS”, que tienen un bajo contenido en cenizas, además de fósforos y azufre, que sirve precisamente para proteger este filtro de partículas y evitar que se sature.
En la mayoría de casos, usar un aceite erróneo conlleva daños inmediatos, aunque puedas circular con el vehículo con aparente normalidad. Con el paso del tiempo, se perderá potencia, y eso será un signo de que toca afrontar una reparación de muchos euros.
A la hora de elegir un aceite, a muchas formas de comprobar cuál es el que necesita tu coche. Gracias a las nuevas tecnologías, es fácil encontrar el modelo en internet para saber qué tipo de aceite necesita. En los talleres especializados, una vez que saben que modelo y que motor exacto tienes de coche, tampoco deberían tener problemas para identificar el aceite correcto. El problema viene cuando uno intenta cambiar el aceite por si mismo al coche, un proceso relativamente sencillo con un mínimo de conocimiento y con las herramientas adecuadas, pero algo tan simple como la selección del aceite suele ser más común de lo que podría parecer.
El aceite del coche es clave para el buen funcionamiento, sobre todo a largo plazo. Saber identificarlo puede suponer más vida para el vehículo y, sobre todo, ahorrar en averías importantes de cara al futuro.
