El momento que atraviesan los SUV está lejos de detenerse, cada vez hay más opciones, más variantes, carrocerías más elevadas, precios cada vez más altos, pero en este contexto, hay una marca que sigue ofreciendo soluciones racionales, como es el caso de Dacia. En este sentido, refuerza su ofensiva con una propuesta familiar diferente a las existentes en el mercado, el nuevo Jogger ECO-G 120, que viene con siete plazas, etiqueta ECO, 120 CV de potencia y un precio asumible para miles de familias, 20.000 euros.
De esta forma, la firma de origen rumano actualiza uno de sus modelos más versátiles con una motorización con más potencia y eficiente, pensado para los que buscan espacio, ahorro y funcionalidad al mismo tiempo, todo ello sin caer en el sobrecoste que supone la compra de un SUV tradiconal.
El nuevo Jogger ECO-G 120
El renovado Dacia Jogger ofrece más alternativas gracias al motor ECO-G de 120 CV, que está capacitado para funcionar, ya sea con gasolina como con gas licuado (GLP). Con esta actualización, la marca da un importante salto respecto al bloque de 100CV, y ofrece una potencia superior sin tener que renunciar a la eficiencia ni a los beneficios que trae consigo la etiqueta ECO de la DGT.
Debajo del capó se encuentra instalado un motor de 1.2 litros y tres cilindros, que ha sido diseñado con el objetivo de reducir el consumo y limitar las emisiones. Mediante el sistema bifuel, el usuario puede alternar entre gasolina y GLP, lo que a la vez permite ahorrar en cada repostaje, se traduce, además, en ventajas como acceder a zonas de bajas emisiones en muchas ciudades españolas.
El nuevo Dacia ofrece cambio manual de seis velocidades o cambio automático de doble embrague, ambos con tracción delantera.
Dacia y tres acabados
El nuevo Dacia Jogger ECO-G 120 se puede seleccionar en tres acabados, Essential, Expression y Extreme. Si partimos de la versión de acceso, ya viene lo suficientemente equipada para una familia. Hablamos del Essential, que incluye múltiples airbags, faros LED, limitador y control de crucero, climatizador manual, sensores para aparcar, asistente de arranque en pendiente y un sistema avanzado de frenado.
Si nos vamos al Expression, añade faros antiniebla, barras de techo modulares, retrovisores eléctricos y calefactables, pantalla táctil de 10 pulgadas con sistema Media Display, que es compatible a su vez con Android Auto y Apple CarPlay. Ofrece elevalunas traseros eléctricos y cámara de visión posterior.
El acabado Extreme ofrece llantas de aleación de 16 pulgadas, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, climatizador automático, manos libres, freno de estacionamiento automático, consola central con reposabrazos y el sistema Extended Grip que ayuda a mejorar el agarre en superficies complicadas.
El Jogger ECO-G 120, en su versión de acceso, parte de los 18.940 euros, siempre sin descuentos aplicados, y para la versión Essential. Si subimos un escalón, la gama Expression parte de 20.450 euros, y la versión superior, la Extreme, parte de los 21.850 euros. Si nos decantamos por la versión automática, solo disponible en el acabado más elevado, el precio de salida es de 23.450 euros.
Hay que tener en cuenta que la mayoría de SUV compactos familiares que se comercializan en España y en Europa parten de un precio de salida de unos 25 mil euros, por tanto, poder optar a un SUV familiar por menos de 20 mil euros supone una solución para muchas familias que anteponen el ahorro por encima de marcas y de ciertas calidades que pueden ofrecer otras marcas.
Siete plazas reales y costes contenidos
Dacia tiene claro lo que ofrece y a quien se le ofrece: el mercado apuesta por diseños elevados, incluso deportivos, que sacrifican espacio o hacen más caro el producto. No es el caso de Dacia con su Jorgger, que mantiene una estrategia de ofrecer al cliente lo que necesita, espacio, confort, dedicado a las familias principalmente. El hecho de poder contar con siete plazas auténticas, modulables, lo convierten en una excelente solución para familias grandes que otros no pueden ofrecer.
Porque la tercera fila, como decimos, es modulable, y bien, se puede apostar por dos asientos extra o bien por ampliar el espacio del maletero, lo que convierte este SUV en un vehículo polivalente con muchas alternativas.
Que el vehículo use GLP reduce el precio por cada kilómetro recorrido, pero también amplía la propia autonomía del vehículo, lo que lo hace ideal para entornos urbanos del día a día, así como para poder viajar sin que haya que preocuparse más de la cuenta con el depósito.
Dacia apuesta con esta actualización por mejorar las prestaciones, por reforzar el posicionamiento, y por agradar a las familias que demandan un vehículo familiar sin que se dispare el coste. Jogger ECO-G 120 es una demostración que todavía hay vehículos pensados para un uso familiar sin que esto suponga un derroche económico y sin renunciar a la tecnología de la automoción.
