- El Jaecoo 8 llega a España como el elefante chino en la cacharrería de los SUV familiares: 7 plazas, etiqueta CERO y un precio que hace que el Kodiaq parezca un capricho innecesario.
- Hasta 134 km de autonomía eléctrica real en un SUV de casi 4,82 metros con carga rápida en 20 minutos, cifras que dejan al Kodiaq PHEV mirándose los números con vergüenza.
- Si estás buscando coche familiar grande sin hipotecarte y con más de 1.000 km de autonomía total, este modelo acaba de reventar la ecuación precio-prestaciones que dabas por inamovible.
- Lo que de verdad va a doler a las marcas europeas no es solo el precio, sino lo que incluye de serie por ese dinero.
El mercado europeo, y más en concreto el español, del automóvil sigue recibiendo nuevos modelos procedentes de China, y algunos llegan con propuestas muy difíciles de ignorar para los usuario que quieren más por menos. Es el caso del nuevo Jaecoo 8, un SUV grande, con hasta siete plazas y tecnología híbrida enchufable, que destaca por su autonomía eléctrica y, sobre todo, por un precio que pone en aprietos a rivales tradicionales como el Skoda Kodiaq.
Si lo que estamos buscando al ir a comprar es un coche familiar grande, bien equipado y con etiqueta CERO, pero sin tener que dejar nuestro bolsillo temblando al realizar la compra, el Jaecoo 8 es una gran alternativa que ya está disponible en España.
Un SUV grande con enfoque familiar
Como decimos, el Jaecoo 8 tiene un claro carácter familiar por sus prestaciones y dimensiones, pero sin abandonar ese punto deportivo en estética y potencia que tanto atrae a muchos compradores. Estamos hablando de un coche con 4,82 metros de longitud lo que, claramente, lo sitúa en el segmento D-SUV. Está disponible en versiones de cinco y siete plazas lo que lo convierte en una alternativa espaciosa para quienes tienen una familia numerosa, pero no quieren acudir a monovolúmenes.
A pesar de ese carácter familiar, cuenta con un diseño robusto y moderno, transmitiendo solidez y una apariencia de coche premium. Sin duda destaca tanto por tamaño como por la imagen exterior.
El interior, como no podía ser de otra forma, destaca por su amplitud. La distancia entre ejes de 2,82 metros permite ofrecer buenas plazas traseras, incluso en la tercera fila, algo que lo diferencia de la competencia ya que no suele ser habitual en coches de este tipo.
Apuesta por el híbrido enchufable
En un mercado que aún desconfía por la electrificación 100% para viajes largos, el Jaecoo 8 cuenta con un sistema híbrido enchufable que está siendo una de las opciones más demandadas en el mercado actual. Este modelo combina un motor de gasolina con varios motores eléctricos.
La autonomía en modo eléctrico supera los 100 kilómetros (hasta unos 134 km en ciclo WLTP) suficiente para los desplazamientos diarios como ir al trabajo, colegio y a la compra, sin necesidad de tirar de gasolina. El Kodiaq PHEV ofrece una autonomía eléctrica inferior, en torno a los 100 km en el mejor de los casos.
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Probar El BoxAdemás, cuando entra en juego el motor térmico, la autonomía total supera los 1.000 kilómetros, lo que lo convierte en un coche perfectamente válido para viajes largos. La batería, de unos 34,4 kWh, admite carga rápida. En poco más de 20 minutos el coche recuperaría casi la totalidad de su capacidad. Es decir, el Jaecoo 8 es la combinación perfecta ya que es sostenible y económico en desplazamientos urbanos, pero también viajes por carretera sin preocupaciones por la carga del coche.
Uno de los aspectos más interesantes del Jaecoo 8 es que, pese a su tamaño y potencia, consigue mantener consumos razonables. En uso eléctrico, el gasto es prácticamente nulo en gasolina, lo que permite reducir mucho el coste diario si se recarga con frecuencia. En modo híbrido, el sistema está optimizado para no disparar el consumo
Potencia todoterreno
Además de por su autonomía y eficiencia, el Jaecoo 8 destaca también por su potencia. Su sistema híbrido desarrolla unos 428 CV de potencia total, una cifra muy elevada para un SUV familiar.
En qué se traduce esta potencia, en una conducción ágil incluso con el coche cargado. De hecho, puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos. Además, cuenta con tracción total, lo que mejora la estabilidad y la capacidad fuera del asfalto.
Interior tecnológico
Otro de los aspectos donde el Jaecoo 8 quiere marcar diferencias es en el equipamiento. En el interior cuenta con dos grandes pantallas de 12,3 pulgadas que concentran la información y el sistema multimedia. Además, viene equipado con un procesador avanzado al que se suman asistentes a la conducción, pensados para mejorar la seguridad y facilitar el uso diario.
Un precio que rompe el mercado
Si hay un punto donde el Jaecoo 8 destaca especialmente es en el precio. En España, arranca en torno a los 54.900 euros sin descuentos, pero puede bajar hasta unos 44.490 euros con promociones o financiación.
Esto lo coloca en una posición muy competitiva frente a modelos similares. De hecho, rivales como el Skoda Kodiaq o el Hyundai Santa Fe pueden situarse en cifras similares o incluso superiores con equipamientos equivalentes. La apuesta de la firma china es incluir mucho equipamiento de serie lo que le hace más competitivo en cuanto al coste final.
Marcas como Jaecoo u Omoda están conquistando el mercado europeo precisamente por esta estrategia. Han logrado establecer una red comercial sólida y posicionarse con productos competitivos en precio y equipamiento. Su enfoque es claro: ofrecer mucho por menos dinero. Y en un momento en el que el precio de los coches nuevos sigue siendo elevado, esta estrategia está empezando a dar resultados.
