BYD ha sabido posicionarse en el mercado europeo y el español, y no hay más que ver las cifras de ventas de 2023, y la evolución que tuvo en el 2024 y en el 2025. La marca china se ha hecho un hueco gracias a las prestaciones, y al equipamiento tecnológico por un precio, comparado con la competencia, mucho más competitivo. Su gran baza ha sido la opción urbana, el Dolphin Surf, que se ha asentado en el mercado como una opción preferente, o no, porque otra marca china, en este caso, un gigante que tiene apoyo europeo, está preparando una ofensiva que puede cambiarlo todo, y no es otro que MG.
Esta marca está preparando el lanzamiento de un eléctrico urbano que quiere posicionarse en el segmento B de los eléctricos, con un vehículo de cerca de los cuatro metros de longitud, y que pone en peligro el liderazgo del Dolphin Surf.
MG amenaza BYD Dolphin Surf
MG ha crecido un 26% en el último año en todo Europa, con más de 300 mil vehículos vendidos, más que algunas marcas de prestigio como son Nissan, Tesla o Fiat. En la actualidad, venden diez modelos diferentes en nuestro continente, pero lo que viene ahora es lo que puede suponer un verdadero golpe de efecto, ya no solo para la compañía, también para la competencia.
Y es que, preparan un nuevo coche eléctrico, un urbano, pequeño, alrededor de cuatro metros de longitud, que poner en peligro, sobre todo, al BYD Dolphin Surf, lo que va a suponer una alternativa más renovada, con mayor tecnología y con precios que pueden suponer el argumento de más peso para futuros compradores.
MG quiere dominar
MG se quiere nutrir del enorme catálogo tecnológico que ofrece SAIC, uno de los pilares con el que espera, no posicionarse, sino poder dominar el mercado. En ese sentido, el SUV ZS es el modelo que más se ha vendido en Europa, con sus diferentes versiones híbridas. El HS, en su versión híbrida enchufable, también ha aumentado entre los PHEV que más se han vendido dentro del continente.
La ofensiva de coches eléctricos de origen urbano se ajusta a esta lógica. Si MG logra dar un coche de cuatro metros con una buena autonomía, de equipamiento competitivo y con un precio agresivo, el Dolphin Surf podría perder rápidamente su primer liderazgo. En un sector tan sensible al coste como el europeo, todo euro cuenta y la lucha por tener eléctricos asequibles es muy intensa.
También se ha dado la situación de que Europa se ha convertido en el primer mercado del mundo para MG, incluso por delante de China. Por este motivo, los futuros desarrollos se llevarán a cabo especialmente vinculados a las expectativas del cliente europeo, con centros de diseño en Londres y con apoyo técnico en Alemania e Inglaterra.
MG y su ofensiva contra BYD
BYD es consciente de que, para poder mantener el liderazgo, debe mover ficha, y lo hace expandiendo su oferta en todo el continente, y ha añadido ahora a su oferta, berlinas y SUV de mayor tamaño.
Pero BYD sabe que el segmento urbano es igualmente estratégico, ya que supone un punto de entrada para muchos compradores que deciden dar el salto a la movilidad eléctrica, comenzando por las opciones más accesibles. Por tanto, es clave que, desde abajo, desde los cimientos, se puedan conservar unas ventas que repercuten a largo plazo, en la marca y en la fidelización.
En ese sentido, MG también podría lanzarse al mercado de las berlinas, un tipo de vehículo que dominaba hace una década, que ha perdido fuerza con la llegada de los SUV, pero que podría volver en los próximos años gracias a su eficiencia y su autonomía debido a una aerodinámica más eficiente. Pero no solo eso, de los 10 vehículos que se comercializan en Europa, quieren llegar a los 18 modelos.
Todo ello complica de manera preocupante a BYD y al Dolphin Surf, porque ahora llega un rival que, no solo compite en una horquilla de precios mucho más baja que la competencia tradicional, compite en rendimiento y en tecnología, la que ofrece MG junto a SAIC, una red comercial que sigue en clara expansión y una estrategia de precios que puede ser determinante.
MG quiere dar un golpe sobre la mesa, está preparando una ofensiva que puede tener consecuencias para sus rivales, sobre todo los más directos, que han sabido posicionarse en esta transición que está viviendo el automóvil hacia la electrificación. BYD y el Dolphin Surf son los principales objetivos, son quienes lideran el mercado, y ven amenazado su liderazgo, porque la ofensiva de MG no pretende robarles solo el liderazgo, quiere robarles todo el protagonismo, dominar, y cuenta con las herramientas para poder irrumpir con fuerza en el mercado en este 2025.
