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Media España vive subida a un SUV pero las berlinas se están cobrando la venganza en 2026: consumen menos, corren más y ahora son más baratas

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado el 22.02.2026 16:00

Mejores berlinas 2026

Si hace una década nos hubieran dicho que las berlinas no iban a ser el coche más popular del mercado, pocos lo hubieran creado. Este tipo de vehículos ha sido el más predominante en la historia del automóvil, pero la irrupción de los SUV, esta sensación de estar montado en un todoterreno sin serlo, esa seguridad que da, esa sensación de mandar en la carretera, ha desplazado a un tipo de vehículo más que instaurado en la sociedad. Pese a este cambio de tendencia, las berlinas siguen siendo coches con un gran público, y todavía existen muchas opciones de mercado para lo que no prefieren seguir con este tipo de vehículos. Para muchos, siguen siendo mejores coches, mejor rendimiento, más sólidos, y ahora, gracias a los SUV, incluso más económicos.

En el mercado podemos encontrar todo tipo de berlinas, de combustión tradicional, híbridos, y eléctricos, desde versiones que piensan en la familia hasta algunos grandes coches repletos de tecnología y de lujo. Las berlinas siguen estando ahí, además parecen adaptarse muy bien a las nuevas necesidades y realidad ambiental.

Las berlinas en 2026

Las berlinas siguen ofreciendo un rendimiento por encima de los SUV que ahora mandan en las carreteras. Al ser vehículos más aerodinámicos, consumen menos, son más estables, al tener el campo de gravedad más bajo, y alcanzan mayores velocidades, a consecuencia de los descrito, entre otros motivos. Son vehículos que están pensados para todo tipo de usos, pero sobre todo para viajar y moverse por autopistas y autovías, con suspensiones muy finas y una sensación en la conducción que transmite confianza.

El tamaño de las berlinas hace tiempo que dejó de ser un problema, gracias a la optimización del espacio y de los componentes, ofrece maleteros de 500 o 600 litros, perfecto para familias. Es cierto que el acceso al interior no es tan amplio como los SUV, pero a la hora de conducir, la postura es más natural e intuitiva.

Las berlinas más equilibradas

En este 2026, las opciones que presentan un gran equilibrio son Skoda Octavia o el Skoda Superb, ya que traen un gran espacio interior, una gama mecánica muy reconocible y amplia, y la relación calidad precio sigue siendo intratable. Y están pensado para cualquier uso, ya sea por ciudad, para trabajo, o para viajar.

El Toyota Corolla Sedán o el Peugeot 508 son opciones a tener en cuenta con los tiempos que corren, gracias a la eficiencia híbrida, un diseño muy reconocible, y un equipamiento tecnológico a la última y completo. Si no se quiere dar el salto a los premium, estas opciones se le acercan mucho.

Aunque algo más limitadas, sobre todo por las autopistas y los largos viajes, las berlinas eléctricas están ganando protagonismo. BYD Seal o Polestar 2 son las opciones más recomendables, gracias a una buena autonomía y unos precios muy competitivos, todo ello con unas elevadas prestaciones.

Berlinas premium

Aunque los SUV invaden el mercado, a medida que nos acercamos al segmento premium y el lujo, las berlinas siguen liderando indiscutiblemente. Mercedes Clase C y BMW Serie 3 son las referencias, eso no ha cambiado con los años y siguen mostrando músculo en ventas. Ofrecen un buen comportamiento en carretera, mucha calidad, y ya hay opciones híbridas para quienes se mueven por las ciudades y están comprometidos con el medio ambiente. Y ya con presupuestos más elevados, Mercedes Clase S, Porsche Taycan o Mercedes EQS son ahora las tendencias que ofrecen el mejor equipamiento, confort y tecnología.  Estos coches no están pensando para liderar las ventas, están pensados para un público más elitista.

Si bien, el ciudadano medio ha apostado por los SUV en los últimos años, muchos conductores se niegan a abandonar las berlinas, y a medida que ascendemos a niveles premium, vemos que este tipo de coche aún tiene mucho que decir en el mercado.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Periodista de motor con 10 años de experiencia en Atresmedia, centrado en Fórmula 1 y en la actualidad del mundo de la automoción. Ha colaborado en Car and Driver y le tira más un buen dato (o un reglamento bien leído) que un titular fácil.
Contacto: info@autonocion.com