Quedan ocho días para que comience el Mundial de F1, y todo lo que rodea a Aston Martin es pesimismo. Es cierto que se está hablando de que Honda podría saber cuál es el problema del motor, que lo solucionarán, incluso que habría una posibilidad remota de que haya una evolución para Australia. Otros hablan de que habrá que esperar a mitad de temporada para ver un AMR26 competitivo. Y en lo que respecta a Fernando Alonso, sus mensajes en prensa son de confianza, sobre todo en Adrian Newy, también en Honda, pero su sensación real podría ser algo diferente, la decepción podría estar invadiendo a un piloto que, de momento, se muerde la lengua.
Los problemas del AMR26
Muchos llevan esperando este momento en Aston Martin, mucho se había vendido que la revolución de la escudería llegaría este año, y aunque desde Silverstone se hablaba de nueva etapa, y que los verdaderos frutos podrían recogerse a partir del 2027, se esperaba ver una evolución en este primer año de Newey y el nuevo reglamento.
Ni si quiera ha comenzado la temporada, solo ha hecho falta unos test para ver que Aston Martin, no solo no ha mejorado, ha empeorado, parte como el peor coche de la parrilla, incluso por detrás de Cadillac, detrás de Audi, el primero, completamente nuevo, el segundo, sustituye a Souber. Sea como sea, nadie podía esperar esto, ni siquiera los más pesimistas. Se parte de un motor Honda que nadie puede entender como ha sido tan deficiente hasta la fecha, pero tampoco el diseño, por el momento, tan rompedor, tan diferente, ha dado resultados. Hay confianza en Newey, pero hay más pesimismo, por la trayectoria en los últimos años de Aston Martin. Y Fernando Alonso, mordiéndose la lengua.
Fernando Alonso, pesimista
Así lo cuenta Carlos Miquel, periodistas de Cope, quien ha afirmado que el piloto español, pese a sus declaraciones de confianza constantes, estará negativamente sorprendido por el mal trabajo que están haciendo. De momento, no ha elevado la voz, ya lo hacía el año pasado y se llevó la reprimenda de Krack. Esa implicación que pedía el ovetense, no parece que haya venido acompañada después de un buen trabajo.
«Fernando está preocupado, agobiado y contando muchísimo hasta 10 para no decir nada contra nadie«. «Se agarra a una posibilidad de mejorar, pero no tiene certeza«. «El horizonte puede ser tener el 5º coche en el mundial».
Evolución del AMR26
Según ESPN, Fernando Alonso ha confirmado que el monoplaza será diferente en Australia, también le fue anticipando Adrian Newey. El ingeniero es la única esperanza de un Fernando Alonso que revive fantasmas con Honda, los de 2016. Los nipones quieren arreglar el desastre, la pregunta es cuando. Dicen que tienen localizado el problema, trabajan para solucionarlo, hay quien dice que podrían tenerlo resuelto para Australia, pero que podría no llegar por logística, y que, por tanto, estaría para China. Los más pesimistas creen que no se mejorará hasta mediados de campeonato. Y que nadie piense en victorias. Porque no es solo el motor, eso es lo más importante, pero falla aerodinámica, caja de cambios, amortiguación y refrigeración, casi todo.
La esperanza, lo dicho, un Adrian Newey que solo en contadas ocasiones ha fracasado con sus proyectos, solo dos veces, esperemos que esta no se la tercera. De ello pude depender el futuro de Fernando Alonso, que podría decidir bajarse del barco se finalmente ve que el proyecto hace aguas, si vuelve a ser tan decepcionante como los últimos años. Pero este fiasco, por el momento, no lo podía esperar nadie, algunos apostaban por que lucharían con los mejores, otros que se moverían en la zona media y que podrían luchar por algún podio, pero nadie podía esperar que, a ocho días que se inicie el Mundial, serían sobre el papel el peor equipo de la parrilla.
