El desarrollo del nuevo todoterreno en miniatura de Mercedes ya está en marcha y nuestros fotógrafos espía han conseguido algo muy interesante, cazar a una unidad del modelo totalmente camuflada y haciendo pruebas en la carretera.
Las imágenes confirman que el proyecto del conocido internamente como “Little G” ha entrado en una fase más avanzada de desarrollo y que la marca alemana ya está afinando su próximo modelo off-road que además llegará para competir con un futuro baby Defender que también está siendo desarrollado por Land Rover.
Aunque el prototipo está cubierto con un camuflaje que poco nos deja ver, se distinguen algunas proporciones clave. El vehículo mantiene una carrocería cuadrada, robusta y claramente inspirada en el Clase G tradicional, con una silueta muy vertical que deja claro que Mercedes no quiere perder la identidad visual de su todoterreno más famoso. Incluso bajo los vinilos (plagado de letras G en amarillo) se aprecia que se trata de un modelo notablemente más compacto.
Un proyecto que ha cambiado de rumbo
Cuando Mercedes empezó a hablar de este modelo, la idea era la de lanzar un todoterreno pequeño de la familia G que fuese exclusivamente eléctrico. Sin embargo, durante el desarrollo la estrategia ha cambiado y ahora todo indica que el modelo también contará con una versión con motor de combustión hibridado o microhibriado.
La opción más probable es que utilice el motor de gasolina turbo de cuatro cilindros y 1.5 litros (M252) que ya emplea el nuevo Mercedes CLA. Este propulsor incorpora tecnología mild-hybrid de 48 voltios, lo que permite mejorar la eficiencia y aportar apoyo eléctrico en determinadas situaciones de conducción. Con esto la marca de la estrella no pondría todos los huevos en la misma cesta de la electrificación y ofrecería alternativas ICE para mercados menos maduros o para clientes que aprecien la libertad de los motores de combustión.
Mucho camuflaje y todavía muchas incógnitas
Tal y como puedes ver, el prototipo fotografiado sigue ocultando gran parte de su diseño definitivo, algo lógico en esta fase del desarrollo. Mercedes está realizando numerosas sesiones de pruebas antes de revelar oficialmente el modelo, por lo que todavía hay muchos detalles técnicos que la marca no ha confirmado.
De momento solo está claro que el objetivo es crear un todoterreno más pequeño que el Clase G actual, pero que conserve su carácter y su imagen robusta y esto a mi me emociona bastante. El proyecto busca ampliar la familia G hacia un segmento más accesible sin perder su identidad, aunque ya sabes que “accesible” para Mercedes igual significa un precio de partida de 50.000 euros (coge esto con pinzas que son cosas y bromas mías).
Llegará al mercado en 2027
Si no hay cambios en el calendario, el lanzamiento del nuevo modelo debería producirse en algún momento de 2027. Hasta entonces, es probable que sigamos viendo más prototipos camuflados durante sus fases de prueba, mientras Mercedes continúa afinando uno de los proyectos más interesantes de su futura familia todoterreno “mini”.
¿Por qué ahora Mercedes ha decidido encoger al icónico Clase G?
En el fondo, lo que estamos viendo es una tendencia bastante clara en la industria. Tal y como ya te hemos anunciado, las marcas premium están empezando a miniaturizar sus modelos más icónicos para convertirlos en puertas de entrada a la marca.
Si un coche tiene una imagen muy potente —como ocurre con el Clase G—, reducir su tamaño y su precio permite atraer a un público mucho más amplio sin perder ese halo aspiracional. Curiosamente, este movimiento recuerda a lo que ya hicieron fabricantes más modestos hace años.
El caso más evidente es Suzuki con el Jimny, un todoterreno pequeño, sencillo y relativamente asequible que terminó convirtiéndose en un fenómeno global. Su éxito fue tan grande que literalmente murió de éxito, incapaz de cumplir con las normativas europeas de emisiones y con una demanda que superaba con creces la capacidad de producción.
Ahora muchos fabricantes parecen haber tomado nota de esa fórmula, traer iconos que puedan ser accesibles por la gran mayoría de los mortales y yo creo que esto va a funcionar y que puede, en el caso de la marca germana de la estrella, convertirse en el perfecto sustituto o al menos complemento del GLB.
