Síguenos en Google Discover Última hora sobre F1 y motor

Toyota le da un giro de 180º al C-HR en 2026: la lista de todos sus cambios y nuevos precios confirmados

Javier Rodríguez

Por: Javier Rodríguez

Publicado el 22.01.2026 14:00

Toyota C-HR 2026

Toyota sigue siendo una de las marcas de vehículos con mejor reputación en el mundo, ofreciendo calidad, seguridad, confianza y eficacia, que le han llevado a ser una de las opciones mejor valoradas en el mundo entero. Y uno de sus buques insignia el Toyota C-HR, un modelo que ha sido un líder en ventas en todo el mundo, y que ahora se renueva con la versión de 2026. Esta nueva versión del Toyota C-HR 2026 se presenta con grandes novedades con el objetivo de mantenerse entre los coches más vendidos del mundo del automovilismo. Con un diseño renovado, un equipamiento más completo y unos motores con la última tecnología, hacen de esta opción un gran atractivo para quienes quieren renovar su vehículo. Y los precios, tratándose de uno de los C_SUV mejor valorados del mercado, tienen un precio de partida de 30.750 euros, evidentemente atractivo para muchos bolsillos.

La renovación de Toyota a este coche, va mucho más allá de lo mencionado, ya que también busca una experiencia personalizada, nuevas funciones eléctricas, y ha reforzado la asistencia al conductor en carretera, con el objetivo, ya no solo de aportar seguridad y sostenibilidad, también una eficiencia que parecía estar al alcance solo de las grandes fortunas.

Toyota C-HR 2026 y el paso tecnológico

La gama Toyota C-HR 2026 ofrece varias versiones en el tipo de motor para sus modelos, el Hybrid 140, Hybrid 200 AWD-i y Plug-in Hybrid 220, y se ha anunciado que también habrá una versión 100% eléctrica, aunque aún no hay fecha confirmada. De esta forma, la compañía de adapta a las diferentes necesidades de los consumidores.

El equipamiento es mucho más amplio que su antecesor, denominado Business y sustituyendo al Active, con llantas de 17 pulgadas, asientos con calefacción y una tapicería de tela jaspeada. El modelo también cuenta con el acabado Advance, con un interior más refinado y llantas de 18 pulgadas. Los modelos más premium, los GR SPORT y GR SPORT Plus, ofrece llantas de 20 pulgadas, faros automáticos para su correcto ajuste y cámaras de 360 grados.

Estilo renovado

Además de los colores clásicos que ofrece Toyota, para el C-HR 2026 ha introducido otros inéditos hasta el momento, para una personalización a gusto del cliente. Esta nueva paleta de colores incluye el Azul Royal y el Gris Trueno. Para la gama deportiva, se introduce el Blanco Perlado Iceberg, Rojo Emoción y Plata Polar, además de tener la opción de personalizarlo aún más con carrocería bitono+.

De esta forma, Toyota busca un plus en la competitividad respecto a otras marcar que pudieran ofrecer opciones similares. Cuanta más variedad, más fácil es convencer al público.

Precios del Toyota C-HR 2026

En España ya se pueden hacer los primeros pedidos de este nuevo modelo. El precio más asequible está en los 30.750 euros, y los más elevados llegarán hasta los 41.250 euros. Entre medias, existen una multitud de opciones para hacer el coche a medida, lo que supondrá que haya precios de todo tipo.

La apuesta de Toyota

La versión anterior del Toyota C-HR salió a la venta hace diez años, y se ha convertido en uno de los vehículos con más ventas de la última década. La compañía nipone vuelve a apostar por un modelo que le ha generado grandes beneficios, para para lograr mantener esa buena dinámica, ofrece un modelo completamente renovado en cuanto a diseño, acabados, interiores y tecnológico. Toyota se ha convertido en una marca de fidelización, los servicios ofrecidos, las garantías que duran casi la misma vida del coche, y la opción de ofrecer tecnología de última generación a precios competitivos, lo convierten en una de las opciones favoritos de los conductores. Con esta renovación del Toyota C-HR, la compañía demuestra que, no solo escucha a sus clientes, les ofrece la calidad que parecía estar al alcance de gamas y marcas superiores.

Javier Rodríguez

Javier Rodríguez

Periodista de motor con 10 años de experiencia en Atresmedia, centrado en Fórmula 1 y en la actualidad del mundo de la automoción. Ha colaborado en Car and Driver y le tira más un buen dato (o un reglamento bien leído) que un titular fácil.
Contacto: info@autonocion.com